本想着坐火车去趟东北漠河北极村找找北，结果老友雷厉风行整辆皮卡，于是俺俩驾车去黑龙江漠河找北，顺便再去神州东极黑龙江抚远看一看，当年去过的东极岛可不是真正的神州东极。
这趟跑了七千三百多公里，过路费1382元，加油2855元。
行程大致如图


D1 8.15 北京—通辽，720km，过路费247元，加油335元；
D2 8.16 通辽—查干湖—肇源，456km，过路费147元；
查干湖游玩，看夕阳。


D3 8.17 肇源—松基三井—大庆，148km，过路费22元，加油335元；
参观松基三井，想参观铁人王进喜纪念馆，闭馆。又想看大庆历史博物馆，还是闭馆。


D4 8.18 大庆—五大连池—嫩江，474km，过路费139元；
早上又去铁人王进喜纪念馆，结果还是没开门，说从疫情开始就闭馆了。可是从网上看却没有不开放的信息，唉，东北人呐。又转了两处都闭馆。再见大庆。
五大连池老黑山景区游玩，门票加车票206元。


D5 8.19 嫩江—漠河北极村，726km，过路费16元，加油315元；
北极村门票136元。
D6 8.20 北极村游玩，可找到北了。


在北极村民宿遇到各路神人：有位沈阳男说开车出来四个多月了，西藏那边转了一圈；一位上海姑娘独自开车也是西藏那边转了一圈，也好几个月了，而且不跟父母讲，怕父母担心阻拦。还有位北京姑娘也是独自驾车出行，现在的姑娘真是厉害。我对老友说：成，下次你自己开车出去疯吧，我们放心（真是担心）。看到俺俩开着皮卡来找北也是惊叹：就你们俩？！
D7 8.21 北极村游玩，看最北哨所。


D8 8.22 漠河北极村—龙江第一湾—十八站，387km，加油300元；
龙江第一湾、中国最北点，门票加车票220元。



D9 8.23 十八站—画山—呼玛县—黑河，401km；
游览画山。


D10 8.24 黑河—瑷珲—黑河，79km，加油320元；
黑河游玩，乘船游黑龙江，结果健康码边黄码，示意去了俄罗斯，天啦噜，想去也不让去啊。


到瑷珲古城，哪有什么古城的影子？是规划中的呢。询问瑷珲——腾冲地理人口分界线广场在哪里，当地人说在黑河啊，于是又返回了黑河。那个广场是刚修建好的，老友因为在腾冲看到了这个广场才知道原来瑷珲也建了一座。


瑷珲——腾冲地理人口分界线又称“胡焕庸线”，这条线从黑龙江省瑷珲（1956年改称爱辉，1983年改称黑河市）到云南省腾冲，大致为倾斜45度基本直线。线东南方36%国土居住着96%人口（根据2000年第五次全国人口普查资料，利用ArcGIS进行的精确计算表明，按胡焕庸线计算而得的东南半壁占全国国土面积43.8%、总人口94.1%），以平原、水网、丘陵、喀斯特和丹霞地貌为主要地理结构，自古以农耕为经济基础；线西北方人口密度极低，是草原、沙漠和雪域高原的世界，自古游牧民族的天下。因而划出两个迥然不同自然和人文地域。
“胡焕庸线”在某种程度上也成为城镇化水平的分割线。这条线的东南各省区市，绝大多数城镇化水平高于全国平均水平；而这条线的西北各省区，绝大多数低于全国平均水平。

D11 8.25 黑河—逊克—嘉荫—保兴镇—乌拉嘎镇—新青—伊春，608km；
本想沿着“醉美331”国道到萝北，虽然G331一路都在改扩建，好歹能走。到了保兴镇，有警察把守说前边真过不去了，有大铁门铁链子拦着呢。又不愿原道返回，只好南下经乌拉嘎镇到新青，结果到了新青一看距伊春也就九十多公里，就奔伊春吧。
331国道，全长9301公里。一条由东向西经过最荒凉的无人区，同时从东经85°44'跨度到东经135°05'，跨越中国4个时区的国道。


D12 8.26 伊春—萝北—富锦—抚远，621km，过路费50元，加油325元；
不走高速硬是到了萝北、名山，再南下富锦往抚远走。醉美331还有很长一段不见踪影呢。到祖国最东端的抚远了。

D13 8.27 凌晨三点爬起来，从抚远到东极广场还有四十多公里，一路走着眼看着东方美轮美奂的朝霞，结果到了东极广场，太阳却被云朵遮住。



黑瞎子岛要八点才开门，回去睡回笼觉，下午游黑瞎子岛。一个小小的黑瞎子岛却分成三个景区：湿地公园、东极宝塔园和野熊园，票价一共150元。俺们到得有点晚了，说只能玩儿两个景区了，湿地没时间转了，还省了50块钱呢。


D14 8.28 抚远—长春，1097km，过路费368元，加油625元；
听说台风来袭，赶紧跑，一天都在下雨，不过都不大。
D15 8.29 长春—北京，940km，过路费393元，加油293元。回家咯。

D1 8.15 听说因为大连的疫情，进入过辽宁省的健康码就会变成黄码。结果一看大广高速是从内蒙走的，踏实了。

第一天行程：


十二点出发，一点多到密云太师屯服务区，补充给养继续走。


下午五点半，内蒙的玉米地；


晚上到通辽歇息。

D2 8.16 早上看窗外，嚯，通辽也高楼林立呢，楼下还有联排别墅，每家门前有个小院子，种着花花草草的挺美。

继续向北，本日行程：


经过乌兰服务区。

前面好像是军车，长长的；


超过军车从后视镜看看；

拐去查干湖看看，查干湖景色：


查干湖冬捕被评为中华百大美景奇观，成功入选“吉林八景”，被誉为“冰湖腾鱼”，单网捕鱼最高产量16.8万公斤被列入世界吉尼斯纪录。

查干湖，原称查干泡、旱河，蒙古语为“查干淖尔”，意为白色圣洁的湖，是位于吉林省西北部的前郭尔罗斯蒙古族自治县境内的河成湖，历史上曾是嫩江主河道的一部分。查干湖处于嫩江与霍林河交汇的水网地区，纵长37公里，最宽处10公里，湖岸线蜿蜒曲折，周长达128公里。蓄水高程130米时，水面面积345平方公里，蓄水6亿多立方米。

2007年查干湖成为国家级自然保护区，查干湖也是中国水利部门第一个也是唯一一个国家级自然保护区。

此时来这里好像也没啥好玩的，坐快艇湖上转了二十分钟。


看路边有卖西瓜的，俺俩也吃不了一个西瓜啊；卖瓜老汉特仁义，把个西瓜切成一牙一牙，俺俩一人吃了两牙，连吃瓜带洗脸了，收了两块钱。车边还准备了塑料袋装瓜皮。

湖边还有个游泳场地，支着大伞还有沙滩啥的，不过那湖水有点浑黄，看着没啥下水欲望。

湖边还有座查干户渔猎文化博物馆，进去学习学习：


查干湖渔猎文化博物馆是我国惟一一座以渔猎文化为主题的博物馆。博物馆于2011年7月落成，并向游客开放，门票30元/人。

20 世纪 70 年代末期，查干湖大面积湿地逐步退化，趋于干涸。水面仅存 50 平方千米，湖水变色，水质的PH 值由原来的8.5 逐渐上升到12.8，鱼类及湿地动物、植物近乎灭绝，整个湿地生态系统遭受灭顶之灾，素有“天然宝库”美称的查干湖变成了鱼苇绝迹、盐碱泛起的“害湖”。由于自然生态遭到破坏，雨量逐渐减少，大风天气逐年增多，大风卷起沙碱漫天飞扬，遮天蔽日。湖区周边群众生活日趋贫困，一些渔民仅靠熬碱度日。

1976 年，前郭县委、县政府带领全县人民，在几乎没有大型机械的情况下，靠手抬肩挑，经先后两期，历时八载的艰苦奋斗，终于在 1984 年修通了一条长53.85 千米、底宽50 米的人工运河——引松渠，使松花江水源源不断地流入查干湖。引松渠不仅给查干湖注入了新的生命，也明显地改变了自治县区域性的自然状况与生态环境，使这里的渔业生产，芦苇生产和旅游事业得到了空前的发展。到21 世纪初，查干湖水域面积已由工程开通前的50 多平方千米扩大到420 平方千米，湿地面积达到了514.2 平方千米，年产鱼稳定在3500 吨左右。

湖边晃了会儿离开，看前面坡上一片波斯菊盛放，过去看看；

一块刻着“奠基”的大石头在花丛间，是长影查干湖影视基地的奠基石，时间是2020年8月6日，十天前才立的啊。

花田间铺设着木栈道，不过没多长；俺俩就对着花田开拍；


小山坡上还有大风车；

花田里还种有百日草，奥森的花田野趣里年年种；

看了会儿花花草草，又来了不少车和游人，俺们撤；

走到湖边，太阳快落了，把车停在路边，看夕阳，蚊子好多啊；

不过，云层遮住了太阳，只露出下方一点点；




太阳落下去了，俺们也走吧。老友想吃鱼，结果转悠半天也没踅摸到可心的饭馆。索性跑到黑龙江肇源县歇息，停车时让老板娘惊讶了一下子。

D3 8.17 肇源—松基三井—大庆；

八点多起来，外面艳阳高照。到住处旁边的小铺吃早饭，饭馆里干干净净的，俺俩吃了煎饼、包子和鸡蛋羹，结帐才11块钱，俺说了句：真便宜，被老友评价为不会说话，嗯？不会说话就少说罢。

经过路边洗车店，买了两块脚垫装备一下新车。

在前往大庆的路上有个松基三井，是大庆油田第一口油井。定好了导航往那里去，结果到跟前拐进了一个小村子，红砖铺设的小路走着走着还没了，变泥路了，路中还有几个水坑，几只鸭子在水坑里扑腾。咋回事儿？下车来看着老友费劲掉过头来往外走，村口看到位大哥忙问路，人手一指道路对面：那不是吗？松基三井。嘿，瞧俺俩这出气的老眼。其实真不是俺俩瞎走，是导航给导村里去的啊。这不，现在打开谷歌地图查找松基三井，也是给导进道路对面的永胜村里的。

松基三井现在在个院子里， 院外立着几块石碑：大庆第一口油井；

因为疫情原因未开放，栅栏门关闭着；

透过栏杆看院里的油井和纪念碑；

老友看到门口有电话于是询问一下，说俺们老远赶过来想参观学习；院里的值班人员还挺好心，给打开大门，俺俩进院认真学习起来，院里有面雕塑墙介绍松基三井，看了感觉很长志气：

战略东移，确定井位；


1958年10月现场踏勘在高台子镇附近初步确定了松基三井井位。

百里搬迁，提前试油；


在钻进1461米时发现油砂，转入完井试油阶段；

喜喷油流；

定名大庆，1959年是建国十周年，当时的黑龙江省委书记提议将当地地名“大同”改为“大庆”。


俺俩都恍然大悟，哦，原来大庆的名字是这么来的啊。