缤越骑士版和帝豪GS选哪个好呢?(转载)
楼主:嘀嘀修车2020
时间:2020-12-28 06:03:07
近年来国产汽车发展迅速,国内的汽车市场也是日益庞大。国产品牌的汽车不但在在数量上增多,同时国内的各大汽车品牌也在追求质量的提升。吉利作为国内汽车企业中的佼佼者,设计出的汽车外形也是颜值很在线。今天就来对比一下吉利旗下的两款售价在十万元左右的两款SUV车型,两车都是搭载一样的动力总成,价位也处于相同的区间,缤越对比帝豪GS。
帝豪GS
吉利缤越
外观方面,缤越 车身尺寸:长 4330mm/宽 1800mm/高 1609mm,轴距:2600mm, 相比同级别竞争对手来说处于一个较好水平,轴距 在同级别产品中处于一个较好的水平。
外观方面,帝豪GS 车身尺寸:长 4440mm/宽 1833mm/高 1573mm,轴距:2700mm, 相比同级别竞争对手来说处于一个较好水平,轴距 相比竞品车型更具有优势。
两款车型的内饰对比:
缤越内饰设计时尚大气:缤越采用了液晶仪表,显示信息丰富,功能强大,画质和动画效果都令人满意。中控按键的位置合理,操作方便。此外,缤越配备了多媒体彩色屏、自动空调、车内氛围灯、无钥匙进入和全景天窗。 缤越采用多功能方向盘。
采用5座布局,第二排3个座位 ,很好地满足了多人乘坐需要。 轴距达到了2600mm,有助于提升车内后排乘客的乘坐空间
帝豪GS内饰设计时尚大气:帝豪GS采用了机械仪表,显示效果清晰,做工扎实。中控按键的位置合理,操作方便。此外,帝豪GS配备了多媒体彩色屏、自动空调、无钥匙进入和全景天窗。 帝豪GS采用多功能方向盘。
采用5座布局,第二排3个座位 ,很好地满足了多人乘坐需要。 轴距达到了2700mm,能为后排乘客提供舒适的乘坐空间
车辆的后尾箱,缤越常规进深0.82米,最大1.67米,高度0.78米,座椅不能完全放倒,是个遗憾。
帝豪GS常规进深0.68米,最大1.53米,高度0.71米,不算大
两款车型的动力对比:两车都是使用的沃尔沃的T3发动机,都是三缸的1.5T涡轮增压发动机,参数一样,最大马力177匹,255牛米,参数比较出色,搭配的都是7速双离合,只不过为了能加92号汽油,把参数给稍微降低了点,这台发动机的表现可以说十分出色,涡轮从1500转开始介入,而且油门灵敏度也十分高,轻点油门,转速马上上去,就能有不错的提速感,就像缤越,1.35吨的车身,零百加速可以做到7.7秒,十分惊人的数据,一辆吊打飞度的SUV啊,只是帝豪GS车重达到了1.45吨,比缤越重了100公斤,零百加速只能做到8.6秒,也足够出色,至于对于发动机抖动的抑制,吉利做的绝对是三缸机里最出色的,比别克啊,甚至宝马的三缸机都要更好,实际两车的对比,缤越比帝豪更好,油耗,缤越综合8.2升,帝豪GS综合8.6升
缤越的悬架初段偏硬,对于路面的细小颠簸都会有所保留,但是这样做的好处,让他的日常稳定性,对于车身的支撑都比较让人有信心,而到了大颠簸,他反而化解的比较充分
帝豪GS的悬架相对于缤越,他的悬架更软,日常对于路面的颠簸的处理更加到位,有一定的厚重感,只是悬架的会谈偏慢,运动感和灵活度不如缤越。
帝豪GS
吉利缤越
外观方面,缤越 车身尺寸:长 4330mm/宽 1800mm/高 1609mm,轴距:2600mm, 相比同级别竞争对手来说处于一个较好水平,轴距 在同级别产品中处于一个较好的水平。
外观方面,帝豪GS 车身尺寸:长 4440mm/宽 1833mm/高 1573mm,轴距:2700mm, 相比同级别竞争对手来说处于一个较好水平,轴距 相比竞品车型更具有优势。
两款车型的内饰对比:
缤越内饰设计时尚大气:缤越采用了液晶仪表,显示信息丰富,功能强大,画质和动画效果都令人满意。中控按键的位置合理,操作方便。此外,缤越配备了多媒体彩色屏、自动空调、车内氛围灯、无钥匙进入和全景天窗。 缤越采用多功能方向盘。
采用5座布局,第二排3个座位 ,很好地满足了多人乘坐需要。 轴距达到了2600mm,有助于提升车内后排乘客的乘坐空间
帝豪GS内饰设计时尚大气:帝豪GS采用了机械仪表,显示效果清晰,做工扎实。中控按键的位置合理,操作方便。此外,帝豪GS配备了多媒体彩色屏、自动空调、无钥匙进入和全景天窗。 帝豪GS采用多功能方向盘。
采用5座布局,第二排3个座位 ,很好地满足了多人乘坐需要。 轴距达到了2700mm,能为后排乘客提供舒适的乘坐空间
车辆的后尾箱,缤越常规进深0.82米,最大1.67米,高度0.78米,座椅不能完全放倒,是个遗憾。
帝豪GS常规进深0.68米,最大1.53米,高度0.71米,不算大
两款车型的动力对比:两车都是使用的沃尔沃的T3发动机,都是三缸的1.5T涡轮增压发动机,参数一样,最大马力177匹,255牛米,参数比较出色,搭配的都是7速双离合,只不过为了能加92号汽油,把参数给稍微降低了点,这台发动机的表现可以说十分出色,涡轮从1500转开始介入,而且油门灵敏度也十分高,轻点油门,转速马上上去,就能有不错的提速感,就像缤越,1.35吨的车身,零百加速可以做到7.7秒,十分惊人的数据,一辆吊打飞度的SUV啊,只是帝豪GS车重达到了1.45吨,比缤越重了100公斤,零百加速只能做到8.6秒,也足够出色,至于对于发动机抖动的抑制,吉利做的绝对是三缸机里最出色的,比别克啊,甚至宝马的三缸机都要更好,实际两车的对比,缤越比帝豪更好,油耗,缤越综合8.2升,帝豪GS综合8.6升
缤越的悬架初段偏硬,对于路面的细小颠簸都会有所保留,但是这样做的好处,让他的日常稳定性,对于车身的支撑都比较让人有信心,而到了大颠簸,他反而化解的比较充分
帝豪GS的悬架相对于缤越,他的悬架更软,日常对于路面的颠簸的处理更加到位,有一定的厚重感,只是悬架的会谈偏慢,运动感和灵活度不如缤越。
楼主:嘀嘀修车2020
字数:1257字
帖子分类:汽车时代
发表时间:2020-12-19 01:01:57
更新时间:2020-12-28 06:03:07
评论数:0条评论
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