这个车值得等待，下面介绍一下汉这个车，外观方面，比亚迪EV采用了龙颜设计，极简的线条勾勒出极具辨识度的家族式前脸，两侧大灯选用了LED光源，加强了汇集前方视野的光线，并且新车还配备了自适应远近光灯和转向辅助灯，整体实用性十分出色。车标选用文字“汉”，简洁明了，显示了这款车以“汉”的主题。


车身侧面线条流畅，比亚迪汉EV算是中大型轿车，在尺寸和空间上要比特斯拉model 3更胜一筹，车身的长宽高分别为4980mm/1910mm/1495mm,轴距2920mm,其车内空间表现也十分出色。整辆车看似完全不像是21.98万-27.95万能买到的，这款车要是放在合资品牌中，估计四五十万都很难买到。


。尾部最大的特点是融入了龙爪设计的贯穿式尾灯和多处横向线条的搭配，进一步拉伸了视觉宽度。车尾的后包围设计宽大，整体设计感十足，给人一种利落的感觉。


内饰上，比亚迪以“品”字布局，给人视觉上营造出左右对称的风格，其次还搭载了两个液晶大屏，DiLink3.0系统，中屏尺寸为15.6英寸，并且采用了旋转式的设计，提升了整个车内的高级感。用料上，中控台采用了软质和刚强烤漆板式的装饰，以黑色和红色交接的颜色，让人视觉冲击感很强。舒适配置上汉EV加入了真皮座椅，还装有前后排座椅加入通风的功能。改善了驾驶和乘客者的不适感。


其中，中控屏依然采用了比亚迪标志性的可旋转式设计,内部搭载了比亚迪DiLink 3.0智能语音。副驾驶“龙鳞”纹理的氛围灯，是比亚迪Dragon Face设计语言在内饰上的延展。针对后排中央扶手处还增设了控制面板，可进行相关设置的调节。大尺寸的中控触摸屏，看起来与之前比亚迪推出的车型并没有太大的变化，但它的“大脑”可是有着十分显著的进步。汉EV搭载的这套DiLink3.0多媒体系在汽车之家智能车联评价排行中，一举超越荣威RX5 PLUS的VENUS系统荣登榜首，可见其有着非常强的硬实力。





安全配置上，汉EV还配备了自适应巡航、车道保持辅助、并线辅助、主动刹车、倒车入库预警等功能，L2级自动驾驶，极大的减轻了驾驶员驾驶过程中的疲惫，被动安全装置上，还加入了后排侧气囊，膝盖气囊，发生碰撞时极大的减轻了对乘客的伤害，另外在车身上加强了牢固性，热成型钢用量超过100公斤，以用来提高整车的安全性。


汉的PM2.5绿净系统操作简单，可以提前用手机开启，一键云启动，轻松实现“人到车已净”。除此之外，绿净系统具备检测车内外PM2.5浓度值以及净化PM2.5的功能，对于直径0.3μm及以上的粉尘、有害气体、PM2.5颗粒等过滤效果达到95%以上，即使冬季雾霾天出行，也能为车主提供一个洁净的驾驶环境。

为了让车主在车内也能畅快呼吸，体验到“森林氧吧”的环境，汉还配备了负离子空气净化器。车主可以通过开启负离子空气净化器，让乘员舱产生一定浓度的负氧离子，将病菌细胞中的蛋白质破坏，从而消除病菌生物活性，达到一定的杀菌除味效果，净化车内空气，改善车内环境，全方位营造健康安全的汽车座舱。





设计师对细节的追求显然比我的预期要更为苛刻一些，即使是前排座椅后方也加入了饰条进行点缀，提升整个座舱，特别是后排的豪华氛围，这在同级别车型中还是挺少见的。


动力部分，比亚迪汉EV超长续航版搭载一台前电机，0百加速时间7.9s，四驱高性能版在前电机基础上增加一台后电机，综合输出功率363kW、峰值扭矩680Nm，0百加速时间只需3.9s。比亚迪汉EV采用了比亚迪自研的磷酸铁锂“刀片”电池，电池容量76.9kWh，最长续航里程605km虽不是最长，但安全性相比三元锂电池更高。


汉EV作为比亚迪精心打造的一款旗舰车型，比亚迪更是作为国内自主品牌冲击高端市场的先行者。比亚迪汉在2020年的销售业绩上可以看出，想要得到消费者对自主品牌的长期支持，高颜值是必不可少的外在条件，更重要的是高性能和更安全的产品才能让消费者为此买单。虽然特斯拉在年初是的大降价赢得众人支持，让特斯拉占据着新能源汽车的主导地位，但是国产新能源自主品牌在新能源汽车的道路上也在奋勇向前，比亚迪汉EV占有一席之地。