一张世界地图挂在客厅和卧室之间走廊的墙上，地图上彩色的图钉标记着我们的足迹，每天都会在地图前经过多次，驻足在地图前，总会让你瞬间产生想法。看着去年走过的南美和非洲，就像张开的双臂，拥抱着印度洋和太平洋之间的大洋洲，于是一个念头油然而生，今年开春的第一发就是大洋洲了。大洋洲有14个独立国家：澳大利亚、新西兰、巴布亚新几内亚、所罗门群岛、瓦努阿图、密克罗尼西亚、马绍尔群岛、帕劳、瑙鲁、基里巴斯、图瓦卢、萨摩亚、斐济群岛、汤加，其余还有10个地区尚在美、英、法等国的管辖之下。

对于我这样知难而退的人来说，出国旅行首要想到的是签证，签证的难易度决定了目的地的选择。澳大利亚已经去过了，新西兰就成了首选，因为这两年新西兰签证也越来越容易，自己在网上就能申请了。有了想法之后立刻行动，先去出入境管理处换发护照，因为不知道会去几个国家，护照上有限的几个空白签字页万一不够用，出去事到临头就惨了。新护照是在老姐从上海回来后的第二天取回来的，时间已经是2月14日，瞧这日子口，还赶上了情人节。急令老姐去银行打回了流水，就开始上网操练。

签证所需要材料都要扫描完了，还要把JPG图片文件转换成PDF文件上传到申请表里，一个项目往往是几个或者十几个文件，都放在一个PDF文件中，还有不超过10M，着实让我反复实验了很多次，所以第一份申请弄了一天多才递交上去。第二份申请就容易多了，没几个小时就递交了。接着又连续作战申请澳大利亚签证，上次的澳大利亚签证是在某宝上委托旅行社办的，原因是自己不会把文件压缩成5M大小的PDF文件，现在会了，当然就自己干最合适。除了省钱外，还能保证信息的安全，速度也快能自己掌握。

签证递交上去过了一两天，澳大利亚和新西兰分别发函已经收到申请，又过了一两天邮箱里来了三封信，两个澳大利亚签证和一个新西兰签证已经下签，自行把签证文件打印出来就可以了。迟迟不到的是老姐的新西兰签证，因为收到确认信上说最迟是3月20日下签，所以也不能打电话催问，就只能死等了。原计划是3月20日出发，机票也看好了，川航从成都转机到奥克兰，单程1760元，旅馆也订了一个奥克兰城市花园旅馆。这个旅馆位置比较偏，离市中心有点距离，周围环境不错，还是汤加女王的故居，价钱亲民还算有卖点。另外就是可以免费取消，有机动性。

在新西兰的交通也是个问题，查了很久攻略，发现采用公共交通的，除了城市间的大巴外，还有个专门为背包客准备的跳上跳下流浪巴士很方便，不用为城市到景点的交通发愁。这个巴士有20多条线路，各种时间长度和景点的组合，几条热门线路还有促销打折。我最喜欢的是全境28天—30天的线路，全价1495纽币，当时的促销价是1121纽币，使用期限是一年。联系了公司的微信中文专员流浪君后，他推荐线路时这个票价打折力度更大了，变成了995纽币，这就促使我下决心不自驾，乘坐流浪巴士完成新西兰的旅行。

当时想的是等老姐的签证拿到手就买车票，谁曾想老姐的签证等到半个月后才下来，再想买车票时价钱又变回1121纽币。一念之差就多了200多纽币，心里不甘啊，就在自驾与巴士之间思想斗争了几天后，终于想明白了，还是坐流浪巴士轻松。自驾虽然不是不可以，但是就凭自驾30多小时的驾龄，到新西兰路窄山多的地方行驶，绝对不是个轻松的事情，还耽误了看风景，也没法路拍了，损失巨大，权衡再三还是公共交通合适。等我打开网页准备买车票时，一刷新发现价钱又变了，成了999纽币，之比之前最优惠时多了4纽币。大喜过望的我立刻下单买票，还担心国外网站扣款不顺利，结果啥问题都没有，填完信息银行发来扣款短信，购票成功了。

机票是拿到老姐签证后马上买的，由于时间比较紧，推后了几天买了南航从广州转机到奥克兰，抵达时间比川航早了两小时，不用摸黑抵达了，票价也便宜了一点，单程1600元。第一站弄明白只后就是后面的行程，大洋洲的岛国不可能去扫荡，就选几个免签证的，交通也算方便的走走，这样就选了斐济，萨摩亚，汤加，瓦努阿图。澳大利亚最后去，因为特别想去大石头，上次去了大洋路，大堡礁，还差个大石头。大石头在北领地，澳大利亚的中间，号称是世界的肚脐，看着很神奇。后面的机票是在想好了行程框架后一把抓来的，预订到了珀斯，再后面的还没想好。

既定飞行路线

巴士通行证

新西兰全境路线

都说民以食为天，旅游的六大要素食住行游购娱也把食放在首要位置，对于自由行来说，好像食是最容易解决的，行才是最重要的。行程大的框架想好之后，就开始逐步消除难点，这需要做大量的工作，在互联网上大海捞针去寻找有用的信息。当然网络时代找点信息还是相对容易的，只要功夫下到，总会有收获。

第一个发愁的是澳大利亚埃尔斯岩（大石头）的住宿，大石头在澳大利亚版图的中心，周围都是荒凉的红土地和沙漠，人烟稀少能在网上看见的只有两个酒店，沙漠风帆酒店和沙漠花园酒店，每晚房价都在2000元以上，还有个鸸鹋高级公寓没几间房子价格也是不菲。最后在别人的游记里看到一家青年旅馆——内陆先驱者酒店，这个酒店的双人间也要1000元一晚，但是有宿舍每个床位200元之内，还是不错的选择。

内陆先驱者酒店要到澳大利亚青旅网上去订，搜到这个网址一查，双人间十分紧俏，但是多人宿舍还是很宽裕，何况是提前两个多月预订。订好了埃尔斯岩的住宿，才敢下手订悉尼到埃尔斯岩的机票，不然就可能改变路线飞到爱丽丝泉去参加埃尔斯岩的沙漠露营团了。原来准备在埃尔斯岩住四夜，后来一看机票住三夜退房那天从埃尔斯岩飞到达尔文的机票便宜，再晚就快翻倍了，就改成了住三夜，所以行程有很大程度是取决于机票的。

在南太平洋岛国之间飞行，斐济是个交通枢纽，来来往往的几乎都要到斐济楠迪国际机场去转机，看着直线距离很近，就是没有航班，只能绕远。本来想去的库克群岛，一看得从奥克兰往返，跟这几个岛国不搭界，最终只好放弃了。库克船长的粉儿，跑了一趟南太平洋却没去库克群岛，也是一件遗憾的事。

现在手里的机票如下：
北京——广州——奥克兰 3204元
基督城——楠迪 2028元
楠迪——阿皮亚 3192元
阿皮亚——楠迪——汤加 3974元
汤加——楠迪——维拉港 3504元
维拉港——悉尼 2754元
悉尼——埃尔斯岩 980元
埃尔斯岩——达尔文 1820元
达尔文——珀斯 1844元

出发在即，手里还有一些事情没落实，大的框架已经成形，细节还需要填充。先说说此行海岛小国家的难点，几个小岛国家国土面积不大，但是海岛星罗棋布，如果光去主岛则无法领略最美的风景，所以外岛的选择是个难题。综合各方因素，斐济的外岛选择了塔韦乌尼岛，这个岛号称花园岛屿，岛上风光自不必说，离潜水圣地彩红礁也很近，还有一个最大看点是国际日期变更线。

国际日期变更线划分时为了避免将国家弄得时间混乱，尽量选择从海上经过，所以经过陆地的分界线只有两处，一个是俄罗斯的白令海峡，另一个就是斐济的塔韦乌尼岛。去年在南美厄瓜多尔首都基多，去了赤道，体验了一把一脚站在南半球，一脚站在北半球，这回去塔韦乌尼岛国际日期变更线上，再体验一把一脚在昨天，一脚在今天，也是很有趣的事。

但是这个塔韦乌尼岛的交通的解决也是费了很大的周章，最初的信息都是从行者老张那里得来的。老张是我们的南极船友，他一句英语不会却独自走了100个国家，近日又在准备出发去大洋洲，竟然不约而同跟我们奔了一个地方。他很早就开始做功课，通报来的信息说从斐济主岛上有船到塔韦乌尼，船票比飞机票便宜十倍，还说飞机票非常非常贵。

等我把机票都订好后，就开始查阅斐济外岛交通，费了很大的功夫发现从斐济首都苏瓦坐船到塔韦乌尼岛，要15小时，船票折合人民币200元，老张得到的信息是40斐济元。大约120元人民币。坐船时间长挺受罪的，如果能省下不少银子，也算有可取之处。但是后来我找到斐济航空官网，一查从斐济楠迪国际机场飞到塔韦乌尼岛，只要170斐济元，也就是500元出头，比十倍的价格查很远，于是赶紧在网上订了机票。

订完机票有了闲工夫，再仔细一查机票，发现楠迪飞要经停的站点是苏瓦，从苏瓦飞票价就更便宜了，只要110斐济元。于是赶紧联系老张，把这个信息告诉他，他一听机票这么便宜，也不想坐船了。自己把机票订成楠迪往返，觉得有点傻，跟老姐一汇报，老姐说，谁没有傻的时候，行了，扇自己两嘴巴得了。于是我左右开弓扇了自己两巴掌，就算释然了。

机票订完了，就赶紧找住处吧，一查塔韦乌尼岛，没两个酒店都贼贵贼贵的，一个每晚1500元，一个每晚2000元。这个价位那就是从大腿上割肉啊，还没下刀就开始滴血，疼疼疼。咋办呢，再看民宿网吧，民宿倒是有不少，还在机场 的镇上，可是条件不咋地，主要是没电，基本上每天晚上自己发电两小时，只能保证把电器充满，完了就摸黑洗洗睡吧。

看了半天客人对民宿的评价，有一个客人评价一家民宿，说他们额外多收了30斐济元，如果是这个价钱，都不如去住度假村了。我赶紧搜索了那个度假村的名字，结果立刻搜到了度假村的订房网站，在网上预订了四天的住宿，每晚160斐济元，合500多人民币，比起那两个一两千的可是好多了。这里环境优美，有电有网，还有很多活动，离机场也近，真是个万全的好地方。

斐济的外岛的交通住宿落实后，接着就是瓦努阿图，最早知道这个国家，是幸福指数排行榜上，高居榜首的国家。从楠迪飞往瓦努阿图的国际航班降落在首都维拉港，这也是瓦努阿图的主岛，去这个国家的游客大多是冲着塔纳岛上的活火山去的，从维拉港到塔纳岛的交通一直也是摸不着头脑的问题。老张开始说有船从维拉港到塔纳岛，后来通过悉尼的朋友传来信息说是没有船只有飞机。

我在网上查询到有船从维拉港到塔纳岛，客船和货船两周一次轮换，货船要走24小时，乘客自己在甲板上找地方坐卧，航程十分辛苦。网上说船的价钱是400人民币，绝大多数游客都选择飞机。又在斐济航空官网上查询了半天，没有瓦国国内的航线，最后找到瓦努阿图航空，从维拉港到塔纳岛的机票单程是160澳元，合人民币800多，还是坐飞机合算。

塔纳岛上的住宿也是个事，机场附近有几个酒店，都价格不菲，从酒店到火山车程两个多小时。最好合适的办法是住在火山脚下的村子里，村里有不少家庭旅馆，价钱都很亲民，去火山也方便，就是条件比较简陋，没有电也没有网。预订后要联系房东去接机，不然到机场很难找到车去村子。信息都找到了，订票订房都容易，就暂时没有下手。

萨摩亚飞机降落的机场是首都阿皮亚，本来想在主岛环岛，后来一看说离开阿皮亚市区，到村落海滩恶狗太多要提防。我们两个胆小不如鼠的老太太，本来就畏狗如虎，已经因为狗的原因耽误了不少美景，也不在乎再多耽误点。少看一眼多看一眼总比被狗咬了满世界找地方打狂犬症疫苗好，填充这段旅行的内容就是想办法去趟美属萨摩亚。东西萨摩亚，两个国家相隔一道十几公里宽的海峡，却跨越了东西两个时区，一个最早迎来朝阳，一个最晚送走落日。

萨摩亚对中国游客是免签证，美属萨摩亚可没给咱们这个待遇，虽然属于美国，但是用美签还不管用，不像大溪地归法属，用法国签证就能去。这个美属萨摩亚签证要预订好机票和住宿，然后把这些材料和护照首页用邮件发到他们的邮箱里，等待批准。这些工作只能到了萨摩亚再进行，先去机场看看把机票买了再继续。老张说两个地方没多远，备不住有船来往，可以先到码头看看，如果能行，自然会卖给你船票。

汤加这个以胖为美的国家，游客大都奔着观鲸去的，每年八月开始鲸鱼从北极到南极从这片海域经过，与鲸鱼共舞是最吸引眼球的旅游项目。鲸鱼最多出现的瓦瓦乌岛是观鲸的好地方，可是咱们去的时间不凑巧，所以也不用去外岛了，给汤加预留的时间也没几天，行程非常简单，没有难点。

这次出门着手比较晚，事情又多，看牙去了六趟口腔医院，练车耗费了不少时间，领了租租车的驾照翻译件，如有可能争取出去操练一把。本来有出门前去趟长城的惯例，担心临近出发时间紧，早在二月底就跑了一趟八达岭长城。去八达岭长城时雪还没化，树也没发芽，更别说春花了。前两天又自己开车去了趟慕田峪长城，这时已经有了浓浓的春意，可是没想到景区大门给挪到好几公里外，停好车走了老半天也只远远看了一眼长城的身姿。

昨天拉着老姐去了八宝山给父母扫墓，跟爹妈汇报了目前的形势和我们的任务，然后就拉着老姐去了大觉寺，为的是多看看北京的春天。再过几天春天就看不见了，南半球早已入秋。老姐以前坐车从来没有过主人公的感觉，一点都不当回事，现在才知道操心了，就算迷糊也是一小会儿就醒了，不是问油耗就是问交通标志，还帮着看路。

大觉寺已经开车来了两次，第一次自己也是走六环路，那时还没有办理速通卡，过收费站拿卡就费了半天劲，出高速缴费也伸了半天胳膊。这回好了，去慕田峪那天先去华夏银行办理了速通卡，还送了100元过路费，上六环走ETC通道，也不用伸胳膊拿卡了。到了大觉寺停车场，看车师傅见到我还认识，说这回比上次熟练多了，以后会越来越好。

96年考的驾照一直没开车，当了二十多年的本本族，习惯了公交出行开车的念头早就没有了。自从14年去了美国旅行，在阿拉斯加饱受交通的困扰，还是很羡慕人家开车旅行的。从美国回来后就报名去摇号，有一搭无一搭断断续续摇了17期，竟然摇上了。因为摇号太难了，就没想到能摇上，所以过了小半年才上网看到摇中的通知。在非洲时车买回来了，回家后也懒得去看，一直在停车场放着。后来一看说车停放三个月就成了库存车，各方面性能指标都会下降，大年初一赶紧回家去看看车。

一看快放了四个月的车灰头土脸，也没人能挪动它，真是可怜啊，没办法还得自己上。先找个陪驾吧，春节期间陪驾公司都歇了，过了十五才上班，最后在58同城上找了个金牌陪驾李教练，一约第二天就能练。李教练一听是驾照考了20多年没摸过车的65岁的老太太，也有点含糊，先试驾两小时看看吧。学车时开的是卡车，拿的是B本，现在开的是自动挡，还是比较容易。春节期间路面清净，一会的功夫就找到了感觉，大街小巷开了两小时，师傅说还可以，不像60多的，像40岁，于是给制定了个20小时的陪驾计划，10小时练师傅的车，10小时练自己的车。

连着练了五天师傅的车，走环路，长安街，钻胡同，进小区，下地库，非字形车位，一字型车位，夜间行车都练了。之后就开始去看牙，隔了一个多星期后就开始练自己的车，这回没有副刹车了，不过经过前几天师傅的教练，我已经习惯了备刹车，所以不会错把油门当刹车。自己的车师傅也不熟悉，琢磨了一阵子就在营区里开始转圈，熟悉了这个车子之后才开出去转了没多点路就结束了。

知道自己的车咋开之后，就自己把车开出去跑了一圈四环路，那时还没学会怎么开近光灯和远光灯，回来时天也黑了，车灯总是一开就在远光灯上，又不敢开，真是狼狈得很。幸亏长安街上路灯挺亮，回家进车场倒车位又忙活了老半天。等到第二次练自己的车时，师傅一听我自己跑了圈四环路，还是挺惊奇的。第二次练完自己的车，我又自己跑了一圈五环路，这回知道车灯怎么开了，还是师傅告诉的。

最后剩了五小时，一直被看牙耽误着没功夫去练，也不知道去练什么项目，就想走一趟山路。师傅一听我这个要求，二话没说就答应了，走山路我要求练师傅的车，师傅问我是不是担心自己的车。我说不担心，是因为自己的车太好开，没啥技术，以后出门要租车还是日系的车多，德系的车少，还得捡有用的车型练。

师傅让我自己选一条路，我也没好意思选延庆，就选了距离适中的昌平延寿寺，走长陵，沙岭子，黑山寨，就是有一年十一小许同学拉着我去的地方。从延寿寺回到凤凰岭结束，陪驾就算全部完成了。师傅说公司规定陪驾只能在四环路以内，因为咱俩投缘所以想练啥都没问题。最后跟师傅握手道别，自己去爬了一会儿凤凰岭。心中很是感谢师傅，我夸奖师傅教得好，师傅表扬我学得快。这3000元的学费真是值，没有花钱的不是，学到了本事，比吃了喝了强多了。

第一次带老姐一起出车去大觉寺

好几个春天没在北京过了，都知道北京的春天是四季中最短的季节，春风一刮气温蹭蹭往上蹿，春天一晃而过就入夏了。始建于辽代的大觉寺，寺里300年的玉兰树甚是有名，古寺兰香自成一景。出门前奔了大觉寺，也是为了自己心中北京春天的情怀，让暖暖的春意留在心间，成为去国万里的精神寄托。

西山脚下阳台山麓的大觉寺，气温比市区低一些，进了山门直奔南玉兰院去看花。看来还是来早了，老树春来晚，只有花骨朵。

千年银杏树，还未出新芽。出了玉兰院，老姐说要饿死了，申请吃饼干，我从兜里掏出一块小水果糖给老姐垫补，说再坚持一下到后面亭子里去吃。老姐问我糖是哪儿来的，我说是去华夏银行办理速通卡时在柜台上拿的。

坐在领要亭的石凳上，带着一丝凉意的春风穿亭拂面而过，湛蓝的天空清澈如洗，翠绿的松柏环抱着白塔，红墙在远处隐现。闹春的喜鹊叫喳喳，忙着衔来树枝做巢穴，小鸟的啁啾像是耳边的絮语，传递出来的都是春天的喜悦。有如此良辰美景相伴，吃着饼干喝着热水，那美美的心情岂能用言语表达。一向都是对自己狠一点，出门闲逛带的路餐是烧饼和凉水，从十三陵回来经常戏称自己是坐在祖坟上啃烧饼喝凉水。对自己狠了几十年，身体部件不灵了，这才知道应该对自己好一点，喝凉水改成喝热水了。

吃饱喝足跟老姐又开始话玄宗，老姐说，真没想到咱们还有自己开车这一天，要是坐公交车来大觉寺，到这里还不要天黑了。一说开车我又给老姐念叨起开车的往事，1977年从部队复原回来等着分配工作，部队一个复原到石家庄化工厂的战友双锁开着解放车到北京拉化工原料，还没有去装货，先来找我玩。这次车厢上带了一个汽油桶，装了200升汽油，开车到石景山找了片收割过的高粱地，在地里教我开车。在高粱地跑了两圈就上路了，糊里糊涂就开到了门头沟潭柘寺，又跑到房山圣水峪，第一天开车就学会了坡起。第二天有跑了趟香山，然后双锁去化工厂装货，第三天拉着四吨化工原料，我就把车开到石家庄了。双锁说我比他徒弟强多了，他徒弟学了半年还画龙呢，我开车他根本不担心，都睡着了。

很多年前自己最大的理想就是当一名货车司机，开着大解放拉着货物奔驰在崇山峻岭。身穿油脂麻花的老棉袄，就像铁人王进喜身穿的那样轧着条纹的，腰间系根电线。晚上在秦岭山区的路边鸡毛小店，就着昏黄的灯光，坐着小板凳，在小饭桌前捧着大海碗吃面。在烟熏火燎中听着天南海北客，讲着自己和旁人的故事，和着风姿绰约的老板娘的打情骂俏声。

老姐听着我讲完开车的历史，说了一句：人生没有白走的路，每一步都算数。当然老姐不知道我还曾经有过这样的人生理想。聊完这一段，又想起了春节前在上海的公交车上，我给老姐出了两个选项：A 陆路穿越美洲大陆，从乌斯怀亚到阿拉斯加；B 从巴西到厄瓜多尔，穿越亚马逊雨林，老姐不假思索说我选A。我们又开始讨论何时实施这件事，最后一致认为这是个需要体力的活，一定要赶早。

从领要亭下来，走北路看到几棵树也花影浮动，有红墙映衬特别美。几个人在花树前寻找角度拍照，一个人说，上午来时那个尖上的叶子刚冒头，下午就长了一寸多长，真是神奇。花有重开日，人无再少年，每年春日赏花时，都会触景生情带出几丝惆怅。

春花秋月何时了？往事知多少。

到了北玉兰院，这里的几棵玉兰花骨朵更大些，已经做出绽放之势，树下有一对小夫妻，正在研究用手机拍玉兰花如何虚化背景。老姐在一旁看着，跟他们聊起了大觉寺的禅茶旧事。

院里的几株绿植，也青翠欲滴十分养眼。

北玉兰院外路的尽头有一棵大玉兰树，没有院子遮阴蔽日，尽享阳光雨露，向阳花木早逢春，花儿开得一团团。

灰墙的幕布，完美合体。

蓝天的背景，沉静纯洁。

古寺高天间，红蓝总相宜。

谢谢大家支持，现在已经坐在首都机场2号航站楼等候登机。刚才坐在机场快轨上，窗外洋溢着春天的气息，万般不舍北京的春天，无奈还是得出行。等一会走不动了，再好好享受北京的春天。

谢谢大家关心支持，广州天气不好有雾，飞机在广州上空盘旋了一会儿才下降，晚点了15分钟。现在已经过海关，在候机室坐等下一程。广州白云机场T2航站楼刚启用一年多，建筑漂亮设施好，就是还没找到充电插座。

一人一包，拿登机牌时自己称了一下，老姐的包6.7公斤，我的包9.2公斤，笔记本电脑2公斤，老姐说以后还是要更新电脑，减轻重量。

落地奥克兰，一切都好。

晚上好，谢谢大家支持，昨天下午17：30从首都机场2号航站楼出发飞广州，飞机起飞后半天才想起看窗外，一看地面是巍巍太行，赶紧抓拍几张，寄托情怀。老姐还没等起飞就睡着了，一觉醒来说咱们还在排队等跑道呢。我说早就飞半天了，眼瞅着就过保定。这一段行程有窗口，还能看看风景，下一段坐在中间，就啥也看不到了。

出发前几天想起值机来了，到南航官网上一查说是提前24小时值机，就放心等着了，谁知道还没到24小时，南航就给发来短信说让赶紧值机，从广州到奥克兰的座位已经没几个了。一看这个消息吓得我赶紧上网值机，电脑上到选座位这一步就不往下走了，只好关注了南航公众号，用手机值机，这次算是选了座位。广州到奥克兰这一程只有两个挨着的座位，其他几个都是单个的夹心座位。一年坐几十趟飞机，老姐对坐哪儿早就不在乎了，也没批评我。