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越野车与轿车哪个车型安全系数高，看了4个真实案例就明白

楼主：蓝色船2019 时间：2019-03-25 06:56:22

可能是由于越野车做工用料比轿车扎实，案例如下：

楼主：蓝色船2019 时间：2019-03-25 06:56:22

案例一：福特金牛座轿车被比亚迪G6轿车追尾

楼主：蓝色船2019 时间：2019-03-25 06:56:22

三厢车变两厢，福特后排：1死1重伤，前排司机轻伤。

楼主：蓝色船2019 时间：2019-03-25 06:56:22

后车比亚迪G6车上人员没大碍

楼主：蓝色船2019 时间：2019-03-25 06:56:22

日产天籁追尾比亚迪S7

楼主：蓝色船2019 时间：2019-03-25 06:56:22

比亚迪S7车上驾驶员未受伤。

楼主：蓝色船2019 时间：2019-03-25 06:56:22

宝马730侧撞马自达2，马自达解体2人死亡，宝马王季进仅受轻伤。

楼主：蓝色船2019 时间：2019-03-25 06:56:22

国外特斯拉轿车以150km/h以上侧撞英菲尼迪QX80越野车，英菲尼迪车上虽然3人重伤，但没死。

楼主：蓝色船2019 时间：2019-03-25 06:56:22

补充：二厢轿车比三厢轿车更危险，第一个案例福特金牛座三厢被追尾，但前排无变形，驾驶员轻伤，后排严重变形，1死1重伤。下面菲亚特派力奥两厢被英菲尼迪G37轿车追尾，菲亚特整车变废铁，2死1残，英菲尼迪屁事没有。

楼主：蓝色船2019 时间：2019-03-25 06:56:22

英菲尼迪永远是胜利一方，难道这就是网传：日系车安全系数两极分化，20万以上如公路坦克，20万以下豆腐渣。

字数：344字

帖子分类：汽车时代

发表时间：2019-03-20 18:08:17

更新时间：2019-03-25 06:56:22

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