临安的，也就是建水的小火车之的一座，但是俺五的时候票都卖到10天以后了，哈哈

建水的小火车站在临安，这也是游人喜欢的地方

春节期间米轨小火车的车票太翘了，都卖到10天以后，只好拍照自己开车去

米轨小火车的线路不错，这个桥也是有一个站，没有买到车票只好自己开车去。

乡会桥车站

米轨小火车的终点站是团山民居，没有火车票就坐汽车去

这个车站是很名的

建水的朱家花园还是可以看看的

门票大奥是100元

庭院还是不错的

水榭戏台

油腻大叔二十万公里自驾、徒步的星火历程
第三十八章 广西云南转了一圈，都是当年大战之地
第10节 建水到河口又是当年的西线战场。

在建水的带的时间够长了，又是小火车，又是张家花园，又是团山民居，还吃了烤豆腐，看了当年的考试院，到了西南最大孔庙，这应该是拜拜了。

俺住的酒店旁边就有大量的小吃店，早餐有一个云南牛肉粉点，味道好极了。害的俺连续二天都在用早餐。

建水距离元阳是最近的地方，因为远洋已经去过，所以俺就把眼光放在下一个地方，准备到云南的河口去。建水到河口的距离不远225公里，所以早上起来不慌不忙的开车直奔河口而去。

出建水的时候，发现有个转盘，一般的转盘就是没有红绿灯，汽车进去转。转了一圈怎么发现有一个红绿灯，卧槽，回家一个月之后，准备车辆去年审的时候，邮局的人说你有一个违章没有处理，俺一看原来建水那个转盘卧槽吃屁了。

高速公路上没有车辆，一路风顺走到了河口，就在河口的加油站加油之后，一场大雾袭击了到河口的高速公路，能见度只有50米不到，所有的车辆都打开了双闪，慢慢的往前走，俺的车子就前后雾灯全部打开了，战战兢兢的走过了这一段的高速。下山之后的大雾散去，河口县也要到了。

这个河口当年也是西线作战的主战场之一。这个大桥就是当年战时情况

这是现在的河口大桥

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第三十八章 广西云南转了一圈，都是当年大战之地
第11节 　河口的越南人比比皆是；

到了河口之后，第一个任务还是找旅馆，听说这里的越南人很多，经常半夜敲门。为了安全起见，要找一个靠得住的还要有江景的酒店。免得尼玛的半夜鸡叫。

酒店停车号以后，发现相隔10米就是界河，对面就是越南的建筑，人家也是灯光辉煌。

酒店傍边就有一个越南人的开的小食店，刚来的傻乎乎的，以为越南人的特色好吃，都是什么份，点了一份感觉到不怎么样，倒是水果榨汁不错，满满的一大杯。从此再不吃越南的小吃了。

河口的是比较大口岸，据说对岸的风景很不错，酒店傍边就有一个旅行社，赶紧找职员问询越南的旅游的事项，准备到老街去一个半天。但是旅行社的人说：边检的系统坏了，目前身份证登记到越南不能办理。一看傻了眼，越南的旅游不能去，就到口岸看看吧。

酒店距离口岸不远，走走十分钟就到了，口岸建设的不错，对方的越南也不是几年前的看的破破烂烂了。人家的口岸大楼也十分的漂亮，晚上霓虹灯照亮了半空。口岸看了一看，这里也有不少的旅行社，问问都说今天的身份证边检系统电脑故障。这一下彻底没戏了。

俺到了这里发现这里也是当年的西线战场呢。云南方向中越边境以红河、南溪河（两河在河口镇东侧汇合后往东南——越南境内流去）中心线为界。红河水面雨季宽160-200米，深3-5米，旱季也有50-80米宽、2-3米深，不能徒涉。

河右岸，耸立着230、248、318、489、新官等高地，有越军重兵设防，控制要点，封锁河面。

2月16日21时，我13军利用夜暗，隐蔽运动到河边，用冲锋舟、橡皮舟在7个渡口神不知、鬼不觉地登上了对岸，迅速向各个目标扑去。就在南岸杀声震天的同一时刻，我工程兵部队冒着越军的炮火，在红河河面上争分夺秒地架设浮桥。至17日10时，13军主力全部渡过红河。

经过31小时战斗，攻占了坝洒地区，毙敌496名，俘敌44名；歼灭了深店、果沙、波光、东桑、楠密、谍兰、新官等地守敌，歼敌200余人。这样，我军在河口至博河的长达48公里的地段上全线突破，一举歼敌千余人，并向纵深挺进，越军苦心经营的所谓“红河防线”顷刻间土崩瓦解了。

这东走西走，又走到了河口，又走到了烽火口。