在国内自燃的车千千万，为什么独有大众车被消费者满怀敬畏，称之为“移动火葬场”？数据说话，大众车以其不到20%的市场占有率（合资品牌），却拥有超过50%的自燃案例，其自燃的概率，远高于其它合资品牌车型。这才导致大众爱自燃的美名蜚声国内，连各大官方媒体都作为梗拿来肆意调侃：

那么，为什么大众车偏偏一枝独秀，以突出的高自燃率力压群雄，成为众望所归的“移动火葬场”呢？
罗马不是一天建成的，大众的这一深厚功力，当然也不是一天炼成，而是日积月累，在每一个细节上都不忘添加一根根稻草，才会积重难返，走到今天这一步。
比如漏油+涡轮的黄金组合：

比如毫无保护胡乱布满车身的，存在极大短路着火隐患的线束铺设方式：

比如全车系使用不但毫无阻燃特性反而助燃的黑心棉内饰：

今天，又有消费者发现，大众在保险丝的使用上，完全不按额定参数来，而是毫无原则地使用超大参数保险丝。比如30号司机侧门控制器保险丝，额定20A, 实际30A；31号副驾侧门控制器保险丝，额定20A, 实际30A；34号喇叭保险丝，额定20A, 实际25A；43号前后雾灯保险丝，额定15A，实际20A等。有图有捷豹：


保险丝的最大通过电流是非常严谨的事情，必须按照设计的额定参数来，否则容易工作过流发热，导致着火自燃。

那么，大众公司为什么敢冒此大不讳，肆意使用超大参数保险丝呢？最有可能的原因，就是这些部件可靠性差，寿命短，常常在短时间就老化损坏导致过流烧保险，增加厂家保修成本。为了省事，用上超大参数保险丝，至少能让这些部件带病多工作一段时间，也许就出了保修期了（一个猜想，不一定对）。

至于这样做，会给车辆带来多大的自燃隐患？制造商有没有考虑过这个后果不清楚，只能问问大众车主，你意不意外，惊不惊喜？要不要查看下自家车的保险盒？

富强、民主、文明、和谐、自由、平等、公正、法治、爱国、敬业、诚信、友善

@闲得蛋和腚疼 2017-11-22 11:17:18 评论
顶帖机顶帖机，发现大大的敌情，速来，over。
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你这一唤，顶贴机立马摇头摆尾蹿了出来。还好大家都知道，顶贴机它爹是在东莞当搓澡工都满足不了欲望，只能拿它从小到大来出火的变态。它对你的友（chou）善（shi），完全是你踩了人家残破的菊花招来的。

顶贴机真有意思，把楼主这新鲜帖子顶到最前面，让更多网友见识大众“移动火葬场”的名头。

顶贴机真大众黑。

顶贴机今天真没意思，楼主本来等它的ID露出贵头，来一个拉黑一个，多费它点口粮钱买马甲的，结果它就喷出来这么几个ID，立马就萎了。

看来到年底，顶贴机是真挤不出什么口粮钱来买马甲啦。估计它更拿不出银两来孝敬它那靠给别人搓澡来发泄欲望，挣不到啥钱的变态爹了。它爹多半会恼羞成怒，加大拿它出火的力度来撒气的。

唉，造孽造孽！

这贴发了一个白天，除了顶帖机蹿进来嚎丧外，居然没有一个神车党为这事给大众洗底的。人才凋零至此，也是杯具。

好吧，我来替大众说几句：这正是大众厚道的表现，用规格更大、参数更高的保险丝，必然更粗、更厚、更重，增加了总体车重，车开起来更“稳”，不“发飘”。

@老子最懂车@大哥大12345@riceonme@生活何其精彩2@重庆水果茶@销魂门将

几位意下如何？

@riceonme： 黑名单 举报 2017-11-23 21:37:28 评论
评论 余东风：所以说你的猜测向来都是跑偏的，毕竟以你一贯的风格和立场，你非要往前者去凑，这不是拿群众开心么！
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嗯，你这段话，跟你说看到大众公司出丑你会开心一样靠谱。

顶帖机周末被它爹连爆两次菊，越发丧心病狂了。

d

@bull_2013 2017-12-05 18:46:16
额定电流20A,使用30A熔断保险丝是合理的呀！
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那如何解释图中大多数其它位置的保险丝，熔断保险丝跟额定电流一致？难道偷工减料是在这些大多数位置上？