抗战胜利日阅兵，媒体将经过升级改版，功能、性能有了很大提升的轰-6K称之为“中国最新式的战略轰炸机”。
心下便有些不以为然，觉得“新式”这个词尽可用于空警500、运20、歼20等战机，用于轰-6就名不副实了。
西方的B-52也经过多次升级改版，但美国人并未把它叫做“最新式”战略轰炸机。
我以为轰-6（Ty-16）这种苏联人1956年开始装备部队，我国1969年投入量产，我当学徒工头一天就接触到的轰炸机无论怎么提升、改进，都没法叫“最新式”的。
倘退回四十年前，这么喊没一点问题，因为那时它比同期美国的B47、英国的“火神”毫不逊色。比轰-6早9年投入量产的歼-6也可以这么叫，因为当年歼-6的性能与美国同期现役F86F、F100、法国的“超神秘”不相上下。
后来由于众所周知的原因，许多年进步不大。故四十多年后的今天，当年被誉为“空中美男子”的轰炸-6，早已青春不再。
它实在太老了，比B52、图95等年高德劭的大块头还老。硬叫它“最新式”就只能与博物馆里的轰-5（ИЛ-28）比。
这么说绝没长他人志气灭自家威风的意思。须知今日天下，不管装备的是何种型号，拥有战术战略轰炸机群的国家仅三、四家，它已成了大国的标志，只有对制空权自信满满的强国才会装备。
四十年前进厂当学徒，头一次制作的便是轰炸-6、运输-7（AH-24）和运输-8（AH-12）的零件。我是个钣金工，这工种旧社会叫铜匠。打交道的尽是些苏联标准ГОСТ牌号的АМГ 、АМЦ、Д16、30ХГСА等材料，图纸、模板上可见到当初苏联专家留下的签字。
我在这个行业干了十来年，造飞机时没坐过飞机。后来改行了，不造飞机了，才开始坐，头几回都是自家掏钱买的票。