紧凑级SUV一直是大家购车最关注的级别，而紧凑级SUV也是竞争最激烈发展最快的车型。
广汽本田推出的CRV兄弟车型-皓影就是一辆竞争力非常强劲的紧凑级SUV。





本田皓影拥有传统燃油版以及混动版两个版本车型，而我们今天试驾的车型是皓影锐·混动版本。



更具气势的外观
皓影外观较CRV更有气势一些，粗镀铬搭配凌厉的前大灯，发动机盖明显比CR-V要平直一些，彰显出自己的年轻个性。一般SUV车型上的黑色塑料包围被抛弃，取而代之的是车身同色包围和黑色亮面装饰条，这些元素一般都是在改装车上才能见到。



吸睛的小细节
皓影的尾灯是另一个吸睛的地方，原厂就是纯黑色的尾灯设计，非常炫酷，免去自己去改色又会影响尾灯亮度的安全隐患。皓影全系提供了三个尺寸的轮毂，分别是17英寸、18英寸和19英寸，还有全黑配色可以选择。




内饰设计和亮点
皓影的内饰大面积软搪塑是主流用料，中控台和门板采用皮革包裹手感光滑细腻，在同级别当中是比较出色的。可滑动的中央扶手，为肘部提供了一个更好的支撑，杯架采用了可升降的杯座。皓影率先配备了车载无线充电功能，这无疑是一个亮点。不过无线充电位置隐藏在中央扶手箱的内部，拿取手机略有不方便。



空间利用大师
本田作为空间大师，皓影的空间设计同样出色，前后排横向和纵向空间都非常宽裕。后排座椅靠背支持调节倾斜角度，能提供很好的身体支撑。但座椅设计略单薄，要是再宽大厚实一点就好了。电池散热系统安置在座椅两侧，混动车型的后排座椅可以像燃油车那样放平整。



混动并没有影响空间
皓影燃油版的后备厢容量是555L，混动车型的容量为495L，差别不大。由于电池置于后备厢下方，所以皓影就没有备胎了，只有补胎工具。有一个要提及的亮点就是，皓影的后备厢开口非常低矮，把大型物品搬进后备厢时非常轻松。



人机工程设计合理
皓影是一台非常好开的车型，上手完全没有难度。空间和人机工程设计非常合理，座椅和方向盘调节范围比较大，各种体型都能找到合适的坐姿。中控台和仪表不会太远也不会太近，各种功能按键伸手可触。



舒适才是家用SUV 的诉求
在驾乘体验方面，底盘整体偏舒适，避震软硬是循序渐进的；支撑性方面不弱，同时对路面细碎震动有较好的过滤，但完全没有松散感。皓影虽然没有配备雅阁上面的双层玻璃和主动降噪，但隔音效果还是可圈可点的，用上了米其林轮胎来降低胎噪，实际的表现方面皓影属于比较安静的车型。



第三代i-MMD混动系统
皓影锐·混动搭载了第三代i-MMD混动系统同样由一台2.0L阿特金森发动机搭配E-CVT变速箱。发动机进一步优化后，压缩比增加到了13.5：1,热效率也从第二代的38.9%提升到了40.6%，最大马力146ps。而且皓影的锂电池容量更大，纯电行驶里程更长。



除了低油耗还带来高级感
混动车型带来不是只有低油耗，更重要的是驾乘体验的提升。特别在低速行驶阶段由于发动机不介入，所以你听不到发动机转速提升的噪声。皓影锐·混动在发动机介入独立工作时，并不会感受到明显的顿挫，再加上自然吸气的特性，全工况下的动力衔接都是很顺畅的。



瞬间爆发315牛米强大扭矩
i-MMD系统在中低速的时候发动机并非直接驱动车轮而是为电动机提供电力，双电机布局使得本田的混动车型在加速上有着更好的体验。当调整到运动模式时，你能明显感受到电动机315牛米的强大扭矩，踩下油门瞬间即可爆发，能感受到动力来的非常直接。



总结：皓影不仅豪华而且安静又平稳，动力堪比大排量自吸，最重要的是省油。赶紧试试吧，会有惊喜的！