中国造不出像样的汽车发动机在2020年是真的。
楼主:躬擐挽越
时间:2020-07-22 15:35:48
谨就汽油,内燃机,轿车而言:
英国人戴姆勒首先发起事端制造出汽车,然后法国人制作成差速器,使行驶中的汽车可以转向了,然后法国人制作成充气轮胎,然后美国疯子福特开始大规模工业化,等等等等。
奥地利人,荷兰人,意大利人,捷克人,日本人对汽油内燃发动机的进步都有贡献。
汽车发动机技术需要静下心来仔细研究。
活塞的直径与活塞在缸筒内的行程决定曲轴输出是大扭矩还是高转数。
气门的开启与关闭是由凸轮轴的凸轮形状决定的。
发动机转速不同,理想的进气量不同,气门开启的最佳时间就不同,
发动机工作状态时进气道的气流不是平衡流动而是脉冲流动的,
这些都需要非常耐心地、细致地、多次反复地观察实验,于是就出现了各种形式的可变气门正时机构、进气谐振腔装置。
尤其是汽油发动机工作“弹性”理念。就是发动机最大功率曲线,有的曲线像一座山峰,有的曲线像欧米伽字母一样的形状,这就是弹性好的表现。
日本本田制造了全世界唯一的左旋发动机。
英国人戴姆勒首先发起事端制造出汽车,然后法国人制作成差速器,使行驶中的汽车可以转向了,然后法国人制作成充气轮胎,然后美国疯子福特开始大规模工业化,等等等等。
奥地利人,荷兰人,意大利人,捷克人,日本人对汽油内燃发动机的进步都有贡献。
汽车发动机技术需要静下心来仔细研究。
活塞的直径与活塞在缸筒内的行程决定曲轴输出是大扭矩还是高转数。
气门的开启与关闭是由凸轮轴的凸轮形状决定的。
发动机转速不同,理想的进气量不同,气门开启的最佳时间就不同,
发动机工作状态时进气道的气流不是平衡流动而是脉冲流动的,
这些都需要非常耐心地、细致地、多次反复地观察实验,于是就出现了各种形式的可变气门正时机构、进气谐振腔装置。
尤其是汽油发动机工作“弹性”理念。就是发动机最大功率曲线,有的曲线像一座山峰,有的曲线像欧米伽字母一样的形状,这就是弹性好的表现。
日本本田制造了全世界唯一的左旋发动机。
楼主:躬擐挽越
字数:395字
帖子分类:汽车时代
发表时间:2020-06-21 22:50:59
更新时间:2020-07-22 15:35:48
评论数:18条评论
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