如果单纯比耐用性，卡罗拉≥雷凌＞马自达3昂克赛拉，当然这只是整体上来说，谁也不能保证车辆不出问题。当然一辆车除了耐用性，还有其他方面的对比，我们一起看看吧！


马自达3昂克赛拉在车头使用的是大面积不规则进气格栅装饰，并且连接了两侧的分体式大灯。最重要的是全系标配远近一体的LED大灯，内部的灯泡呈矩阵式排列，点亮之后辨识度非常高。车尾的造型也很凌厉，营造了年轻运动的风格。

换代后的全新丰田卡罗拉的造型更贴近年轻人的审美。依旧是对称的竖长进气格栅连接两侧大灯，整个车头很凶悍，具有攻击性。车身侧面也简洁干练。至于车尾的感觉和马自达3昂克赛拉相比有些厚重，但是仍旧比较动感，尤其是从尾灯外侧向下延续的锋利线条，更突出了它的立体感。




再来看一下内饰方面的对比吧，马自达3昂克赛拉在内饰方面细节之处比较突出，就比如中控台的用料使用的是大面积皮革包裹，手感非常舒服。真皮方向盘全系标配，虽然仪表盘不是当前流行的液晶仪表盘，但是机械指针的质感还是比较充足的。就有一个缺点，那就是中控液晶屏面积比较小，并且不支持触控操作。


全新卡罗拉相比于老款的内饰明显进步了不少，中控台突出了居家温馨的风格，用料也是软材质，确保手感出色。和马自达3昂克赛拉的选择相同，卡罗拉也使用的是真皮方向盘，并且支持4向调节。不过它的中控屏相比于马自达3昂克赛拉就要强出许多，9.8英寸的多媒体触控屏很大，又支持多种功能。但可惜操作起来有点生涩，并不是很流畅。




在动力方面，马自达3昂克赛拉使用的是创驰蓝天2.0l自然吸气直喷发动机，最大功率为158马力，峰值扭矩高达202牛米，匹配的是六档手自一体变速箱。这套动力系统在业界有很高的评价，昂克赛拉3的主打卖点也是动力。虽然看起来并不是很出色，但是在使用过程中油门反应灵敏，前半段的加速效果明显，输出也呈线性，比较平滑。




反观丰田卡罗拉使用的是1.2t涡轮增压发动机，最大马力116匹，峰值扭矩为185牛米，匹配的是cvt无级变速箱，最高可模拟10档。它的动力数据相比马自达3昂克赛拉要差上一筹，不过可模拟10挡的cvt变速箱是一个不大不小的亮点。

综上所述，这两款车的外观都相差不大，各有各的特色，年轻人应该都比较喜欢。但是在内饰方面丰田卡罗拉要胜出一筹，主要是马自达3昂克赛拉那块中控屏实在是太小气了。如果要把话题扯回好开的话，那么马自达3肯定是完胜的。