首先说，卡罗拉和轩逸经典它俩根本就不是一个价位的车型，因为轩逸经典有大幅度的优惠，而全新卡罗拉比较少，所以全新卡罗拉应该和全新轩逸才是竞争对手。既然你问到了，那肯定也是有一定对比性的，我们一起看看谁更优一些：


第十二代卡罗拉延续欧版卡罗拉的造型，因此新款卡罗拉的外观同样相当运动化，局部设计沿用了很多和凯美瑞一样的设计语言，尤其是前部的格栅中网，和凯美瑞较为相似。

车身侧面，卡罗拉呈现出车头和车尾偏短，乘坐区域占比较多的形象，即使换代之后的本次改款车型也依然如此，终究还是一台注重生活实用性的家用轿车，所以就算外形再变，卡罗拉也不会妥协掉乘坐空间。尾部造型相对于上代车型来说也更加的运动化，上下层次感更加的明显，后保险杠造型也更凸显运动氛围。




经典轩逸之所以经典，莫非就是上一代还没有换掉的轩逸，整体依旧继承了日产家族式设计精髓，“V”型镀铬前脸与两侧大灯相互融合，三段式进气口突出些许动感底蕴，具有较高的辨识度，侧面上笔直的腰线舒展流畅，16英寸的钢圈轮毂拉低颜值，尾部上圆润饱满，传统经典家用车风格。




轩逸经典的内饰，线条圆润，是一种规整的家居风格。仪表盘和面板大部分区域为硬塑料，机械指针式仪表盘缺乏现代气息。好在高配车型采用8英寸触摸式中控屏，支持蓝牙电话、导航、道路信息显示、手机互联，语音控制等功能车联网功能在同级别合资车中还是很有科技感的。




新款卡罗拉中控台依旧表现得比较有质感和层次感，座椅材质分为织物或混搭两种。整个内饰方面的设计依旧以简约、时尚为主。配置方面的亮点是车机智能互联方面进行了升级，新增标配语音识别控制系统，可以通过语音识别控制系统发出语音指令，控制多媒体系统和电话功能，中高配车型还能通过语音识别控制系统控制导航、天窗等功能。此外，该车全系标配L2级自动驾驶核心功能，包含了PCS预碰撞安全系统、DRCC全速域动态雷达巡航系统、LTA车道循迹辅助系统等。




动力方面，轩逸经典采用了1.6L+5MT/CVT的组合，手动挡动力来的更直接一些，CVT变速箱多少有些懒散的感觉，起步加速有些慢，满载情况下超车确实有些着急，而且收油再加速时变速箱也有些顿挫感。




全新卡罗拉配备了1.2T涡轮增压发动机，最大功率为116Ps，最大扭矩达到185N·m，传动系统匹配CVT无级变速箱。