特斯拉赚的钱,大部分被日本松下赚走了。(转载)
楼主:新的秋季
时间:2019-10-18 10:15:05
作为最便宜的特斯拉,特斯拉MODEL3预订量现已经超过37万辆,要知道这可是预售两年后的产品,为保证能按时供货,特斯拉官方甚至不得不砍掉一部分重复的订单。
尽管特斯拉的销售一直异常火爆,但从特斯拉成立到至今,都没有实现过真正盈利,一直处于亏损状态。然而作为特斯拉目前唯一的电池供应商,松下电器却赚得盆满钵满。
据公开资料显示,特斯拉MODELS电池容量为85KWH,采用了8142个3.4AH的松下18650型电池。特斯拉工程师通过有效的电力 管理系统解决了三元锂电池安全问题,其电池价格为416美元/KWH。因此特斯拉P85的电池成本为35360美元,相比85070美元的售价,就电池成 本占了车价的41.6%。要知道这35360美元可是特斯拉电池成本的采购价,若抛开MODELSP85的销售利润,那电池至少占MODELS制造 成本的50%以上,甚至更多。
显然,特斯拉目前至少50%或者以上的利润被松下赚走了,特斯拉亏损也就是理所当然的事情。2015年特斯拉全年销量仅为5.05万辆,而这样 的销量根本无法分担高额的运营成本,更加无法分摊当初投入的巨额研发成本。同时,由于无法实现规模经济,其边际成本更是一直居高不下。
因此,作为特斯拉三级阶梯式发展战略的第二梯次,MODELS造成企业亏损是必然的。毕竟MODELS的价格快接近十万美元了,这已和传统D级豪华车一个等级。相比传统D级车有着将近半个世纪的技术沉淀以及市场基础,MODELS显然还无法直接与之竞争。
MODEL3如此异常的火爆销量,让特斯拉一方面谋求自建电池超级工厂,一方面不得不去寻求新的电池合作伙伴。目前,特斯拉已经和韩国LG化 学、三星、以及SK进行了商务会谈。LG化学曾表态说,“期望赢得与特斯拉业务上的合作,并且承诺提供一个好的价格和供货周期”。
日前,特斯拉CEO马斯克已经将原计划2020年生产50万辆电动汽车的目标提前到了2018年。尽管部分业内人士认为特斯拉无法完成,但从马 斯克寻求更多供应商的动作来看,这一生产计划目前已在慢慢进行中。而MODEL3这样用来冲量的产品如果真正能为特斯拉带来规模经济效应的话,或许为电 池供应商打工的命运就快结束了。
尽管特斯拉的销售一直异常火爆,但从特斯拉成立到至今,都没有实现过真正盈利,一直处于亏损状态。然而作为特斯拉目前唯一的电池供应商,松下电器却赚得盆满钵满。
据公开资料显示,特斯拉MODELS电池容量为85KWH,采用了8142个3.4AH的松下18650型电池。特斯拉工程师通过有效的电力 管理系统解决了三元锂电池安全问题,其电池价格为416美元/KWH。因此特斯拉P85的电池成本为35360美元,相比85070美元的售价,就电池成 本占了车价的41.6%。要知道这35360美元可是特斯拉电池成本的采购价,若抛开MODELSP85的销售利润,那电池至少占MODELS制造 成本的50%以上,甚至更多。
显然,特斯拉目前至少50%或者以上的利润被松下赚走了,特斯拉亏损也就是理所当然的事情。2015年特斯拉全年销量仅为5.05万辆,而这样 的销量根本无法分担高额的运营成本,更加无法分摊当初投入的巨额研发成本。同时,由于无法实现规模经济,其边际成本更是一直居高不下。
因此,作为特斯拉三级阶梯式发展战略的第二梯次,MODELS造成企业亏损是必然的。毕竟MODELS的价格快接近十万美元了,这已和传统D级豪华车一个等级。相比传统D级车有着将近半个世纪的技术沉淀以及市场基础,MODELS显然还无法直接与之竞争。
MODEL3如此异常的火爆销量,让特斯拉一方面谋求自建电池超级工厂,一方面不得不去寻求新的电池合作伙伴。目前,特斯拉已经和韩国LG化 学、三星、以及SK进行了商务会谈。LG化学曾表态说,“期望赢得与特斯拉业务上的合作,并且承诺提供一个好的价格和供货周期”。
日前,特斯拉CEO马斯克已经将原计划2020年生产50万辆电动汽车的目标提前到了2018年。尽管部分业内人士认为特斯拉无法完成,但从马 斯克寻求更多供应商的动作来看,这一生产计划目前已在慢慢进行中。而MODEL3这样用来冲量的产品如果真正能为特斯拉带来规模经济效应的话,或许为电 池供应商打工的命运就快结束了。
楼主:新的秋季
时间:2019-10-18 10:15:05
!
楼主:新的秋季
时间:2019-10-18 10:15:05
@中华龙裔 2016-06-05 12:41:51
那就不用松下的不就行了,韩国三星 lg 不行吗?非得用松下?市场经济,想用什么你还管的着,
要么主管吃回扣,非得用松下的 造成亏钱。
要么任性,就只用松下的,亏钱也乐意,你管的着?
况且人家有没有强迫买卖。
-----------------------------
这智商!特斯拉老总还没你聪明!
那就不用松下的不就行了,韩国三星 lg 不行吗?非得用松下?市场经济,想用什么你还管的着,
要么主管吃回扣,非得用松下的 造成亏钱。
要么任性,就只用松下的,亏钱也乐意,你管的着?
况且人家有没有强迫买卖。
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这智商!特斯拉老总还没你聪明!
楼主:新的秋季
时间:2019-10-18 10:15:05
@uv9 2016-06-05 14:57:32
@新的秋季
MODEL3如此异常的火爆销量,让特斯拉一方面谋求自建电池超级工厂,一方面不得不去寻求新的电池合作伙伴。
__________________________________________
我记得是和松下合资建的超级工厂。
-----------------------------
这边超级工厂一下子不能建好,产能释放不出来,那边model3 已经不接受预订,订单太多。
所以特斯拉急求更多的合作伙伴,如果符合要求,很有可能增加供货商。
有两个好处:
1、扩大产能。
2、摆脱单独依靠松下一家供货商,增强议价能力。
但松下和特斯拉似乎有协议,松下持有特斯拉6%得股份,双方共建超级工厂,合作紧密。属于相互离不开,但又各怀鬼胎的境况。
@新的秋季
MODEL3如此异常的火爆销量,让特斯拉一方面谋求自建电池超级工厂,一方面不得不去寻求新的电池合作伙伴。
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我记得是和松下合资建的超级工厂。
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这边超级工厂一下子不能建好,产能释放不出来,那边model3 已经不接受预订,订单太多。
所以特斯拉急求更多的合作伙伴,如果符合要求,很有可能增加供货商。
有两个好处:
1、扩大产能。
2、摆脱单独依靠松下一家供货商,增强议价能力。
但松下和特斯拉似乎有协议,松下持有特斯拉6%得股份,双方共建超级工厂,合作紧密。属于相互离不开,但又各怀鬼胎的境况。
楼主:新的秋季
字数:1348字
帖子分类:汽车时代
发表时间:2016-06-05 03:50:00
更新时间:2019-10-18 10:15:05
评论数:153条评论
帖子来源:天涯 访问原帖
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