只要是你的预算足够，这个车本身是个很好的越野车，讲解一下全新牧马人。从外观和车身尺寸来看，跟现款牧马人其实没有什么太大的区别，长宽高轴距都仅仅是小幅动的波动，没有很大的跳动，得益于设计，车轮跟车头基本上在一个水平面上面，所以这台车的通过角，接近角，离去角，都有很大幅度的提升。那整体设计方面没有什么太多变化，还是那个男人女人都喜欢的牧马人，非常有个性，非常鲜明的特点。


比如保险杠，前保险杠巨大，非常的厚，好处是为你后期改装在内部增加内置绞盘留下了足够的空间！但是问题是在城里开车时候，坐在车里边，经常忘了前面有这么大一个前保险杠，可能会有剐蹭的风险，不过好在这个保险杠完全是硬塑料，没有任何漆，即便刮了你也不会心疼，也不会有太大的问题。


比较大的改变，大灯是一点，之前的牧马人，大灯是卤素的，照明效果并不好，新牧马人换成了led，而且内部灯腔的结构还挺帅的，一个横向的条，还挺帅的。日间行车灯放在了轮拱部分，那可能关注台车的人会知道，美规车中规车有点差别，就是保险杠。美规车是断开的，中规车是连在了一起。发动机盖有一点隆起，有点肌肉的感觉，而且上部增加了一个负压的散热口，可以在越野时候或者一些极限情况下，为发动机舱进行一个散热。没变的地方是发动机盖依旧没有锁，直接抠开，把盖撩起来，想拿什么拿什么。


侧面，首先轮胎，普利司通，一个轻度的AT胎，不是非常专注越野。侧面继续往后，铰链依旧是外露的。后视镜这些经常剐蹭的，也没有漆的。门把手也是非常粗壮，包括底下的踏板都是没有漆的材质。油箱盖，加上了一个盖，之前是裸露的。


其实最大变化一个是尾灯，换成了闭环状的尾灯，比老款要好。时尚感，精致感都有增加。另外就是后包围的造型。比原来那个老的要稍微窄一些，稍微往里收了一些，其余部分没有什么太明显变化，还是外挂的备胎。然后有一个倒车影像，这个是之前没有的。打开后备箱，先开尾箱盖，再开后玻璃，后备箱的状态比较平整。然后盖板下面有一个储物槽，而且储槽里边有一个排水塞，可以往下放水。一般的车不会有，这种越野车才会考虑到这一点。另外后备箱内部还有一些电源接口，方便你外出时候放车载冰箱，还有六个锚点，没有什么太多的区别。


车内的变化其实是大于车外的。车门铰链还是软质的，方便拆卸，然后关门的声音质感，手感都是特别原始的感觉！彩色大屏幕，画质不错。另外也有了皮革包裹的中控台，白色的缝线！另外副驾驶前面越野的扶手也不再是硬邦邦的塑料杆，也是增加了软质的材料包裹。所以整体看上去确实比现款要时尚不少。配置方面，方向盘加热很好，另外主副驾驶的座椅也是能加热，然后后视镜的防眩目，还有百度CAR LIFE，包括苹果的car play，这些日常家用车有东西，这台牧马人也都有了。布局有一些变化，按键的旋钮的样式，包括一些金属纹路的金属饰板的装饰，这些其实都还是挺好看的，真的比现款要时尚。因为车门可以拆，所以把车门的车窗的控制键放在了中台的底部。然后USB接口，type -C接口，还有aux接口，可以满足充电，包括手机对多媒体的连接。还有就是仪表盘变得很好看，不管是配色还是液晶屏的画质，都是明显追上了这个当前大家对于一台车的要求，所以整台车内饰的时尚感比以前好很多。


众所周知，牧马人绝对不是一个城里边代步的车，所以后排的舒适性一如既往的不好。首先第一点就是后门门框上的锁，坐后排经常磕到，因为空间比较窄，所以上车时候身体可能会磕到，这是需要注意的。那后排的空间，包括乘坐感受其实都不好，靠背也特别直，头枕也不舒服，所以这台车长途的话后排乘坐会比较难受，当然城里边满足偶尔的后排使用需求，四门版也是不错的。配置，两个电窗，然后两个USB接口，非常好，还有一个电源，那这部分电力设施的提供真的非常棒。


大家可以根据自己需求，到底买两门，还是买四门分，不过四门毕竟多个后排，会方便一些。那至于大家它的越能力，我觉得牧马人在越野方面永远不会去被人质疑。全新的牧马人搭配的是2、0T的发动机。那它的驾驶感受，公路舒适性，或者说越野方面的出力到底是不是够线性，够给力，我们下次再来具体讲述。