红旗H5和现代索纳塔10，两款车都是定位于中级车，价格区间红旗H5在价14.58-19.08万元，现代索纳塔10价格区间在16.18-20.58万元之间，两款车价格方面高度重合，确实是棋逢对手，不过有一点需要说明，韩系车已经不是过去的韩系车了，一如韩国各类产品，比如三星电子这些，在中国都是在走下坡路，而红旗则是在走上坡路，这必然会造成红旗可能会赢得轻轻松松。下面我们比较一下。


外观上，红旗H5非常有朝气，给人一种神采奕奕的感觉，进气格栅是多边形的，从气势上就不输奔驰。车标经过简化之后，充满了低调却不失高级的气息，两边犀利的大灯组非常有神，入门级车型的灯源都是LED，这样的设计在自主品牌中并不常见。车身侧面的线条流畅自然，溜背的造型配上徐福的车顶很有特色，19英寸的大轮毂，提升了整部车的气场。


外观来看，第十代索纳塔采用了现代最新的Sensuous Sportiness设计理念，整体造型富有张力，相比上一代车型而言整体设计更加激进，前脸采用大格栅设计，发动机盖上的镀铬饰条融入了渐变的日间行车灯，极具辨识度。前包围两侧还有导风设计，强化了车身的空气动力学性能。


红旗H5侧面采用类似溜背的尾部造型，庄重之余又显动感。车身尺寸方面：长宽高为4945/1845/1470mm，长达2875mm的轴距也为车内后排空间提供基本的舒适性。


索纳塔侧面来看，侧身造型十分流畅。基于i-GMP平台打造，采用溜背式设计，拥有短前悬、长后悬的造型。车身尺寸方面，长宽高分别为4955/1860/1445mm，轴距2890mm，车身高度相较上一代车型降低了40mm。





红旗H5尾箱造型融入了鸭尾造型，配合上双边单出的排气，使车尾更富力量感，转向灯采用流水式点亮设计，在精致度层面有明显提升，另外，红旗LOGO的加入，也让尾部多了一些高级感。


索纳塔车身尾部，看似平淡的车位有着很好的整体性，锋利的这叫自带鸭尾效果，尾部层次感较为丰富。采用贯穿式尾灯设计，两侧灯组呈现“C”字型，同时上翘的扰流板将带来良好的空气动力学性能。此外，采用了双边共两出的排气设计。


内饰方面，红旗H5就显得低调很多。中控台多使用平直线条进行勾勒，形成较为简洁的主体布局，在一些银色饰条的点缀之下，内饰氛围也不显得过分寡淡，悬浮式中控屏加入，也让车内科技感气息有了较大程度的提升。在顶配车型方面还配备BOSE音响，座椅通风、64色氛围灯等豪华配置。


红旗H5似乎一切都是从实用和舒适性角度出发的，传统的T字型中控台，搭配10英寸的矩形悬浮中控屏，给人很稳重的感觉。打孔式三幅方向保留了些年轻化的风格；空调出风口以及中控操作按键布局，也都比较合理，而符合人工体学的电子挡把也增加了整车的档次感。


索纳塔内饰整体造型简约，融入了时下流行的双屏设计，双12.3英寸的全液晶仪表和中控屏的设计，提升了车内的科技感。第十代索纳塔也将传统的换挡杆换成了按键式换挡机构。此外，在座椅、车门饰板、中控饰板以及中央扶手等处，均采用轻质织物和皮革结合的材质进行包裹，以提升车内质感。


智能配置方面，第十代索纳塔搭载第三代智能网联系统与Hyundai SmartSense“智心合一”安全系统。同时该车拥有L2级别驾驶辅助系统，可应对复杂多变的用车场景。常规的车道保持系统只能在直道上发挥作用，遇到弯道就不灵了，但第十代索纳塔的LFA车道居中保持功能，不管在直道还是弯道都能辅助保持车道方向。多媒体系统功能丰富运行流畅，可惜不支持CarPlay。


空间方面，红旗H5前排座椅有着非常厚实的填充性支撑，并且座椅与身体非常贴合，腰部也不会有空隙感；表面真皮材质柔软细腻，可以给乘坐者带来非常舒适的的驾驶体验，除此之外，根据不同价位车型，在配置方面带有通风、加热功能。后排座椅在乘坐感受上延续一贯的舒适表现，并且得益于2875mm的长轴距，腿部空间甚至可以翘二郎腿。功能方面，顶配车型带有加热功能。





索纳塔在空间方面和红旗H5不相上下，但是座椅的包裹性方面更到位，乘坐舒适感很强，同时该车配置了前排座椅通风，前排座椅加热灯，后排空间比较充裕，满足日常家用没有问题，更神奇的是居然配置了后排座椅加热，这个就是比较奢侈了。


红旗H5动力方面，搭载1.5T和1.8T两种动力系统。搭载1.5T涡轮增压发动机的车型，最大功率169马力，最大扭矩258牛·米，传动系统匹配的是7速双离合变速箱；而搭载1.8T涡轮增压发动机的车型，还新增了48V轻混系统，最大功率197马力，最大扭矩320牛·米，传动系统则匹配6速手自一体变速箱。


索纳塔动力方面，将提供1.5T和2.0T两款发动机。其中，1.5T发动机最大功率为170马力（125千瓦），峰值扭矩为253牛·米，百公里综合油耗仅为5.6L/100km。传动系统与之匹配的是7DCT双离合变速箱。2.0T发动机则搭配8AT变速箱，发动机最大功率为240马力（176.5千瓦），峰值扭矩为353牛·米，百公里综合油耗为6.8L/100km。

红旗H5和现代索纳塔在各个方面都比较接近，比较一下发动机方面红旗H5最大1.8T，索纳塔2.0T，空间方面基本持平，内饰仪表科技性方面现代索纳塔走在了H5的前面，品牌影响力方面，现代在中国目前是和法系车一样的存在，红旗正在走上坡路，品牌振兴刚刚开始，国人普遍有红旗情结，索纳塔拥有L2级别的自动驾驶，红旗H5没有，如果让我推荐，我推荐索纳塔，毕竟情结不能当饭吃。