相信很多车友都有这样的疑问：改一套汽车音响要花多少钱？这个问题的答案因人而异，我的原则是：改装汽车音响的价格不超过车价的10%。
举个例子，十几万的车，选择一套一万元左右的汽车音响就差不多了。现在市面上，一套一万元的汽车音响系统，已经能满足90%的声音需求了，对于大多音乐爱好者来说足够了。
说回正题，我这次改装的是奔驰R400，这车外观高端大气，乘坐也很舒适，所以我平时都是把它用来做商务接待车，结果呢，前段时间接了一位老总，是个音响发烧友，上车后一听音乐，就说我这车喇叭不行，在播放人声以及一些鼓点音乐的时候，会有一点失真和细节浑浊的表现。这让我挺尴尬的，也印证了一句话：好车不一定有好音响。



下定决心，必须要升级。几十万的豪车，就该有和它相匹配的一套高端的音响系统，不然以后再遇到这样的情况，多丢人！
决定改装以后，就经常上网去了解汽车改装音响的一些信息，不过汽车改装音响品牌太多，产品太杂，确实很难挑。后来，还是之前那位音响发烧友老总的建议，让我去看看哈曼JBL的高端系列！
在官网上面找了一家哈曼JBL授权的合作门店，趁着周末休息，过去了。在得知我的改装意愿以后，根据我的车型，师傅给了我一个改装方案！




前声场：JBL STADIUM GTO 600C套装喇叭
后声场：JBL STADIUM GTO 600C套装喇叭
功放：JBL STAGE A9004四声道车载功放（我一开始选的是图上面那个功放，后来在师傅的建议下，换的这个。至于为什么换，大家继续往下看就知道了）
低音炮：JBL BASSPRO HUB备胎低音炮
因为考虑到我的车是用来做商务接待车，客人都是坐在后面，所以师傅也是特别建议我前后声场都用JBL的这款STADIUM GTO 600C高端套装喇叭，这样不管前面还是后面，都能享受到高品质的音乐。不得不说，专业门店里的师傅考虑得确实周到！




说一说这款喇叭，从改装师傅那里了解到，JBL STADIUM 系列是JBL的高端系列产品，严格按照哈曼的高标准生产制造。我选的这个JBL STADIUM GTO 600C套装里面包含2个高音喇叭、2个低音喇叭、以及两个分频器。最大功率300W，额定功率100W，灵敏度93dB，阻抗2.5欧，从账面数据上看，确实很强大。而且这个套装搭载了可切换分频器，搭配中音喇叭组合还可以升级为三路系统，不愧是高级货啊！




拿JBL的这款喇叭和原车喇叭一比，做工用料的差距真的是太明显。而且我仔细观察了JBL的这款喇叭，发现音盆不是一般的那种纸盆，请教了安装师傅才知道，这款喇叭用的是哈曼专利的PLUS ONETM技术振盆，采用聚丙烯材料，灵敏度更高，使用寿命也会更久，点赞！




改装的过程并不算很复杂，哈曼合作门店的师傅们也都是经过了专业培训的行家里手，所以拆装的过程十分规范而且迅速，四门喇叭可以看到都是原位替换，里面的线都没有改动。




分频器固定在门板上，它的作用我就不多啰嗦了，总之就是有了它以后，喇叭的表现会更好，而这个东西，原车音响一般是没有的。




一开始我选的不是这个JBL STAGE A9004功放，后来在师傅的建议下换成了这个。价格差不多，但体积可比之前选的那款小了很多。不过别看体积小，功能却一样的强大，最大功率880W，独特SQ音频提升功能，可以精准设定输出信号频段，让喇叭充分发挥效果。而且体积小巧，刚好可以安装在副驾驶座位下面，这样最大程度节约车内空间。不得不说，合作门店师傅的专业素质确实过硬，值得点赞！在功放的走线方面，师傅们也特别仔细，毕竟关系到日常行车安全，这部分花的时间要比其他部分长一点。




从师傅们整个的安装过程看下来，细节处理得都很用心，这让我很放心！
接下来重点说说下面这个JBL BASSPRO HUB 11英寸备胎有源低音炮。




这个低音炮是JBL 在2018年底才推出的新产品，专门为有备胎的车型设计。听名字就应该猜到是安装在后备箱的备胎里，最大的好处就是：不占用车内其他空间！这个创意确实要给满分！
再来看看制作工艺，金属外壳，橡胶悬边玻璃纤维椎体，底部有海绵保护，防止磕碰。
在体验过以后，我觉得这款备胎低音炮和我们常见的那种箱体低音炮相比区别还是比较大的：
一是，这种备胎低音炮安装在备胎里，不占车内空间，箱体低音炮不管怎么样，总还是要占后备箱一点空间；
二是，感受不一样，普通的箱体低音炮感觉音场就在那个角落，而这款备胎低音炮有很强的包围感，低音效果特别震撼！




另外，这个备胎低音炮内置D类功放，额定功率可达200W。它有什么好处呢？我上面那个JBL STAGE A9004是4路功放，正好供给四门喇叭。我们一般选的低音炮很多是不带功放的，所以，要么是另外单独配个功放，要么就一开始选一个5路功放，不管选哪种办法，价格都会贵很多。所以，这款备胎低音炮自带功放，就不用担心这个问题了！




这款低音炮还有一个让我喜欢的设计，那就是，它居然有一个遥控器！这样就可以根据不同的歌曲，自己调节低音的音量和分频点，Very good！
想必大家最关心还是整套音响听起来怎么样？




整套系统的表现相当平衡，喇叭三频间有很好的衔接，人声饱满，高频量刚刚好，延伸性好而且相当圆润，中低频解析力强，细节丰富。特别听了张学友的那首《等你等到我心痛》，在3′23″时，唱到“让我继续等下去”那个“去”的时候，高频延伸的喉音演绎得相当精彩。
试听的时候，师傅放了一首纯音乐的吉他演奏。弦乐演奏类型的乐曲，动态大，最是考验喇叭的解析力了。这套喇叭在听的时候，能够清晰地分辨出各种乐器的声音，吉他的弹音，颤音，腔体的共振都能够清晰地表现出来，乐曲后面的小鼓，声音短小有力，干净利落，富有节奏感。整个独奏细节丰富并且层次分明，各声音互不干扰，相互独立。要的就是这个效果！
不得不说，备胎低音炮真的是非常给力，它与普通车载低音箱体感受真的完全不一样，低音很清晰，而且整个音场不只在前端或某个角落，有很强的包围感，低音的那种震撼，就像在耳边炸开一样，令人惊艳！