经几百年来，落后技术与现在汽车的成长脱水阅读

楼主：算命先生王半仙时间：2019-02-26 09:28:24

由于经验缺乏，组装过程也并非一帆风顺：按计划两天就能装配好，但中国师傅们却用了一个星期。因此，组装的师傅们都说“那时候的车都是敲出来的！但德国车是造出来的！

楼主：算命先生王半仙时间：2019-02-26 09:28:24

组装之初在“上海牌”轿车的总装车间里进行，当时共有7位工人负责，安装的是10多米长的手推导轨，就这样开始组装桑塔纳了。在他们的回忆里，当时的现实情况是没有机械手，只有葫芦吊。安装零件没有规范工艺，螺丝拧不紧就用锉刀锉，榔头敲。

楼主：算命先生王半仙时间：2019-02-26 09:28:24

他们看到了新车也看到了希望，并确信只有这样的制造技术才能改造我们落后的行业现状，缩短与国外的差距。这一事实不但赢得了德方的信任，让他们看到了中国人的能力，而且有力地说服了不同意见的人，加快了谈判的进程。

楼主：算命先生王半仙时间：2019-02-26 09:28:24

1984年10月10日，由中德双方各出资50%组建上海大众汽车有限公司的合资协议在人民大会堂签署，最初的期限定为25年，合同包括有关生产项目和至90年代初期合作第一步生产能力的具体约定。1985年上海大众汽车有限公司正式成立。

楼主：算命先生王半仙时间：2019-02-26 09:28:24

德国汽车工业

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德国是现代汽车的发祥地，是生产汽车历史最悠久的国家。自从1886年卡尔-本茨发明第一辆汽车至今，德国的汽车工业已经走过了120多年的发展历程。

楼主：算命先生王半仙时间：2019-02-26 09:28:24

德国汽车工业的发展也和世界其他国家一样，经历了“发明实验”、“不断完善”、“迅速发展”和“高科技广泛应用”这样四个阶段。而且每一个阶段的发展，一直都与德国的政治、经济、社会文化等领域的重大事件紧密联系在一起。

楼主：算命先生王半仙时间：2019-02-26 09:28:24

中文名
德国汽车工业
外文名
Germany automotive industry
代表人物
卡尔·本茨、哥特里布·戴姆勒
代表事件
高速公路建设和国民轿车的生产
汽车的发明实验阶段（1886～1910年）

楼主：算命先生王半仙时间：2019-02-26 09:28:24

进入工业化强国
19世纪70年代，正是西方第二次工业革命浪潮兴起的时候，德国人抓住了从1871年德意志第二帝国统一后的几十年时间，在19世纪末创造了一个奇迹：德国在短短的30年里走完了英国人用了100多年才走完的工业化道路，从而使德国跻身于世界工业化的强国之列。[

楼主：算命先生王半仙时间：2019-02-26 09:28:24

汽车行业兴起
这一时期，由于内燃机的发明和汽车的诞生，使当时德国的汽车厂纷纷涌现，一些其他行业的厂家也转向汽车生产。1901年，全德国只有12家汽车厂，职工1773人，年产汽车884辆；而到了1908年，德国的汽车厂已达到53家，职工12 400人，年产汽车5547辆。

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到第一次世界大战前，德国汽车工业已基本形成了一个独立的工业部门，汽车制造工人5万多人，年产量达2万辆，这是仅次于美国的汽车产量。

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汽车技术不断完善阶段（1911年－1940年）
黄金二十年
德国的汽车工业到1914年第一次世界大战爆发时，已基本形成了一个独立的工业部门，年产量达到2万辆。

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高速公路发展
1933年希特勒上台，希特勒把魏玛共和国时期已经规划好的高速公路建设和国民轿车的生产提上了日程表，把发展汽车工业及与此相关的行业摆到十分显著的位置。汽车的诱人前景和迅速发展起来的高速公路网，使此后的三十年代再次成为德国汽车生产的“黄金时代”。

楼主：算命先生王半仙时间：2019-02-26 09:28:24

奠定基础
到二战爆发前，德国的汽车工业已具有相当的基础，戴姆勒—奔驰、奥迪、大众等汽车公司均已形成一定的生产规模。从而为汽车真正成为体现20世纪30年代以后相当长一段时间里，这个世界上产品文化的一个主要载体之一，奠定了基础

楼主：算命先生王半仙时间：2019-02-26 09:28:24

尽管如此，由于此前的欧洲一直还处在蒸汽机统治的时代。1923年到1929年这7年时间，被称为是德国汽车工业“黄金般的二十年代”。这一时期，汽车工业发展迅速，现代汽车技术不断得到完善。

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飞速发展
1950年，联邦德国的汽车产量达到30万辆。随着国内高速普及汽车以及汽车出口竞争能力的不断提高，汽车产量大幅度上升，尤其以大众公司的“甲壳虫”汽车为代表，标志着德国汽车工业开始进入飞速发展的阶段。1960年，德国的汽车年产量已达200万辆，10年内，增长了5.7倍，年均增长率达21%，从此成为欧洲最大的汽车生产国和出口国。

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汽车工业迅速发展阶段（1941年－1960年）
迅速发展
二战爆发后，德国很快卷入全面战争。整个二战期间，德国的汽车工业转而成了军事工业的一部分，为战争服务。到二战结束时，大部分汽车工厂都遭受重创，几乎成了废墟。所以直到进入五十年代，德国的汽车工业才真正进入了迅速发展时期。

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民国车大众甲壳虫

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汽车高科技广泛应用（1961年－20世纪末）
现代科技应用
从六十年代开始，联邦德国的汽车工业继续以较高速度增长，经过竞争，汽车厂家由100多家到仅剩下10多家，产量却不断提高。许多现代科技被广泛应用于汽车工业，汽车生产开始进入一个成熟阶段。在两德重新统一后，德国的汽车工业在不断地进行着调整和重组。随着欧洲一体化进程的加快，德国的汽车工业开始进入一个新的发展阶段

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平稳发展
1966年，德国的汽车产量被日本超过，排名居世界第三位，并一直保持到现在。1971年，德国的汽车年产量达到400万辆。

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