顺着怒江走一小段，然后顺着其支流，一路激流相伴。正所谓无限风光在险峰，经历了72拐，再配一段长长的小河伴奏的序曲，然乌湖闪亮登场了。

然乌湖其实没有网络上那种加了滤镜的空灵之美，但却是实实在在的纯澈，雪峰、倒影山水相连。这个湖本身是个堰塞湖，水体狭长，还分几个梯度，全长二十多公里。有一段比湖水更美的地方，一定要停下脚步，近距离亲近一下⋯

水是生命之源，然乌湖之前的溪涧两岸已经树木成林，然乌湖周边俨然郁郁葱葱。318国道一路相随，植物色彩多样、层次分明，既使是独自一直走下去亦不觉寂莫。

然乌湖大致是个直角形，318公路沿其一个直边通过，并继续顺着湖水溢出的小河流，若即若离，蜿蜒、下坡、向前。

继续前行，公路平坦舒适。海拔高度一路降低，路旁的树木变得高大起来。远近高低的山峦，无一例外，是茂密的原始森林。不知不觉中，竟忘了这已是西藏腹地，完完全全的塞外江南。

米堆冰川

川藏线各种不同的美，而最美当属林芝。过了然乌湖就进入林芝市的波密县。如果说318是一支激情动感而不失柔美的进行曲，那么高潮就是美丽林芝。两千七左右的地面海拨，六千多米的冰川雪峰，山势陡峭直上云霄毫不夸张！

波密

川藏南线318各地的海拨高度(图片来自网络)，其中靠近拉萨的米拉山口已于18年开通隧道。所以目前最高的山口是东达山口海拨超过5000米，也是唯一5000以上的山口了。所谓山口就是盘山公路必须越过的高山、垭口，当海拨越高，超过雪线，则是终年积雪的路段，这就是雪山垭口。随着更多隧桥建成，可能更多穿越雪山的道路将会消失，路会更好，用时会更短，而沿途的一些美景将不再见。所以现在要珍惜的，就是东达山口，我单独拿出来讲一下，还不惜把自己照片放上来(脸还是遮一下)

网红洗车点，水流又小又浅

林芝的美，令我不忍一笔带过。必须细说波密，墨脱…

波密称藏王故里，是因为两千余年前的第一位藏王出生于波密。一段时期也有藏王家族后代在这里做地方土王，波密还有土王故居遗址，现在的墨脱好像还是波密土王开辟的。波密墨脱这些地方虽环境优美，但是山高路险，墨脱县据说是全中国最后通公路的县。墨脱等县紧挨藏南地区(目前印控)，那里也是山水无限美，真实世外桃源啊。

西藏山水之美在林芝，纯旅游，可以直接飞往林芝米林机场，方便快捷。于夏天来个慢节奏避暑之行还是不错的。主要这边海拨两千七左右，不存在高反。留连于这冰川雪峰、原始森林和市井田园间，竟有买一所房子，偶尔厮守的冲动。

林芝桃花我没看到，但林芝(全市)绝不仅仅是桃花

因为藏族同胞全民信仰佛教，这里就专门说一下藏传佛教。人们常说的佛祖出生地其实是在今尼泊尔境内，古代并没有完整的印度国家，甚至直到近代英国殖民统治前也没有统一。(所以某种意义上讲殖民统治成了印度统一的基础，当然印度也出现了巴、孟的分离)
佛祖是黄种人，这与今天信仰佛教的亚洲各国也是一脉相承的。佛教修行按最终目标，分大乘小乘。所谓大乘即以成佛为最高境界，三千大千世界，十万菩提众生。小乘佛法，以修成罗汉正果为目标。罗汉果就是已脱离苦厄、不生不灭、超脱轮回。
天道轮回，种什么因结什么果，是佛教的根本。之前网络上有人讨论，说为什么有的人修行一辈子不能成佛，而却有放下屠刀立地成佛？其实放在六道轮回里，任何一个节点都可成佛。六道：天道、人道、阿修罗道、畜生道、饿鬼道和地狱道。原则上六道都有成佛的可能，因为他(它)的福报、苦厄都是前世造成的。而只有人既有福报亦有苦厄，就像既有减分也有加分，更容易成佛。而其他道更多的是在消耗福报或者承担苦厄。(个人片面的理解)
而此次藏区之行，最大的感悟是，藏族人民为何人人念经拜佛。我的答案就是，在那些高山和峡谷中，在风雪无情的苦寒之地，如果没有坚定的信念，如果没有佛菩萨的光芒照耀心田，一个人两个人在寂寥的原野，在恶劣环境的中，在野兽出没的威胁里，如何面对，如何生存?峡谷的幽闭会让人疯掉，无法逾越又无尽的寒冷高山会让人崩溃。在这里，佛就是光明，就是温暖，就是力量。

在林芝吃午饭的时候听说到拉萨是有高速的，因为之前没有关注，没有仔细看导航。不过走高速过隧道的原因，米拉山口的风雪已经不再相逢。拉林公路(高速)，400公里，4个小时多的路程，终于可以在久违多日后畅快淋漓的前进。

拉萨，是个山谷中的小城，现在新区建得比较大了，没有什么高楼，因为不能超过布宫吧。山不太高，近处没有雪峰。五月，草色灰暗，应该是长得不好。街头车辆很多，行人如织，必竟是首府城市，属入藏以来人流最集中的地方。
早上走在八廓街，低沉的诵经嗡嗡声和缥缈的藏香萦绕。握转经筒的，持念珠的，匍匐长拜的，构成一幅百态。每个人都为心中所想，一往直前。