这条就是著名的四川西藏交界的金沙江大桥，2018年被洪水摧毁了。

油腻大叔的车开到川藏交界的竹巴龙大桥的时候，还是很瘦规矩的，车子没有停在桥中间，而是停在对面的，然后游屁颠屁颠的跑到桥中间来一个竹巴龙大桥留念。为了这一刻，卧槽，足足准备了三年之久。

【这就是著名的海通沟，油腻大叔通过了不久，再次被大会冲毁，进藏的就要从云南绕道，好危险就差一点点。当年海通沟三次上了央视】


油腻大叔二十万公里自驾、徒步的星火历程
第三十四章 《川进青进齐两头进，犬攻陷车不单来 》
油腻大叔 雨季单车进藏自驾记

第9节（2） 竹巴龙实现大梦想， 海通沟封路二小时。

经过一番的检查，领条子以后，东风风度mx6正是进入西藏，哈哈，风度mx6到西藏，也有好几台车了，出去郑州日产去年组织的不算，大概有3辆车去过西藏，这TMD也太少了，人家QQ车都能往，你mx6凭什么不能往？？？俺希望有更多的车友到西藏，体现西藏高原的大好风光。走一走318这个世界顶级的风光大道。

俺油腻大叔也就是所谓的红四研究生，二人加起来的年纪120岁以上了，俺能单车前往，你们凭什么不能前往？俺这个CVT的车车敢于前往，阁下凭什么不能前往？哈哈，笑话一下，至于是否到西藏？自己把握之......。

过了竹巴龙不多久，就到了举国闻名的海通沟，就是这条长20公里的左右的海通沟，今年以来，出现在央视新闻三次以上，迭遭洪水袭击，封路的时间长达一个月，如果不是英勇的武警交通二支队官兵的努力，俺本人到西藏的梦想，就到此为止了，

所以真心想武警交通二支队表示崇高的敬意。9点达到海通沟以后，封路全部汽车停，天南海北的车辆达到一起，等12点开通，到西藏的车友真的是五花把门无所不有，还有一群大妈，在空地上跳广场舞蹈，我信你的邪！

川藏线到这里为止，路上已经没有什么公共设施了，也是没有厕所了，解决内急的问题，就是自己找地方解决，这也是多有到西藏车友面临的一个问题，要活学活用，解决好这个问题，一时间青纱帐里游击健儿找战壕。

上午十点海通沟开始放行，原来12点的放的计划提前，这个时候万车轰鸣，声震云天，大家都想加速离开这个地方。

就在俺们离开海通沟以后的三天，川藏线海通沟这里再次遭到洪水袭击，路基全部挂了，所有车辆的不能通行，进藏的朋友全部要绕道214省道到云南，或者317国道到昌都在返回318国道，看见这个消息，俺对着海通沟作了三次作揖。谢天谢地，可真不容易啊。

海通沟，海通沟，过了海通才是够！

海通沟，海通沟，过了海通不发抖

这条就是著名的四川西藏交界的金沙江大桥，2018年被洪水摧毁了。

过了海通沟，天地一片秋

过了海通沟以后，又碰见塌方了。堵车

等待和堵车都是常态

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第10节 川藏线牛逼车累累，老奇骏如何度平安？

川藏线神仙都知道，那是尼玛的牛逼车累累，油腻大叔只有一个东风风度mx6，就是以前的老奇骏，发动机的功率只有2,0，在川藏线中仅仅就是比轿车稍微强一点。说说风度mx6的在4600米海拔的的动力衰减问题，

在达到东达山之前，都是一些缓坡，感觉不到陡峭的山岭实际上，已经越来越近近海拔5000米的。开始上坡的时候，还可以挂三档，后来发现三档的转速已经低于3000转了，车辆的越来没有气力，

这个时候，模拟手动挡，就要减档到二档，保证转速在3000转左右，车辆的动力源源而来，除了牛逼车以外，基本上可以满足5000米的海拔的驾驶需要，有的时候在总得上坡的时候，还是有一些下坡，

油腻大叔我的驾驶原则就是，这个时候尽可能使用一下自动挡，就是直接推倒自动挡，让汽车能有一些简短的喘息几乎i，如果发现有上坡，立马就切换到模拟手动挡，如果手动挡的在高位挡，就尽快切换到二档左右，以保证风度mx6的驾驶需要，经过实践，俺觉得这个办法不错，多次在5000你以上的海拔的地段使用，效果不错。

在下坡的时候，一般档位是三档，或者四档，川藏线有的地方有极陡峭的下坡，这个时候有采用二档，配合点刹，解决长距离的下坡的驾驶问题，在东达山很多车辆都在哪里哼唧唧，爬不上去，有的时候，二档也感觉乏力，就要适当调整一档，时间很短，一旦发现转速超过3000，立马调整到二档。二档的可以长时间比较轻松的保持在3000转。满足需要。

在东达山有一次超车，发现二档乏力，这个时候只好切换到一档，转速马上到4000转，一旦超车送做完成，马上切换到二档。

所以在高海拔的地方开车，根据实际情况。要勤于换挡，真个西藏高海拔山路驾驶期间，没有出现CVT热冷保护的现象，也没有出现水箱开锅的现象，都是正常状态。

2.0排量的自动四驱，城市越野车跑的很辛苦

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第11节 左贡宾馆住大炮，隔壁马二川菜香。


当天油腻大叔行程超过400公里，本来准备到八宿下榻的，但是到了中途中石油加油站的时候，发现刚刚中午1点，既然还早就继续前走，这一走就到了晚上，

一路的落石路段，堵车，陡坡，悬崖，终于要到左贡城了，刚刚到左贡城边，就看见宾馆，一问价格要180大洋，没有卫生间，算球了直接进县城，

其实左贡县城就是一条街，不过比起满城泥巴浆子的芒康，还有那曲县，已经是天上人间，

住宾馆要住大炮宾馆，开始吧人吓一跳，不是去当地驻军的兵站或者部队的宾馆吧，原来是左贡气象局的宾馆，号称大炮宾馆，你吓我。

这个大炮宾馆，还哦算是当地很干净的，被单、枕巾，床单经过书记考察达标，但是价格不便宜，平常的价格是220大洋，店小二一看来的人多立马叫嚣280大洋，油腻大叔俺一看捉急了，急忙组织团购，将280大洋，压缩到240大洋成交，

没有办法川藏线就是这个条件，100大洋的宾馆已经是很难寻找，如果要住，那一定是被单黑魆魆的，枕巾臭烘烘的，床单哈哈，自己想想吧。

大炮宾馆安顿下来，就是找吃饭的，大炮宾馆本身有一格餐馆，不过鲜有人踪迹，隔壁有一家马二川菜，，人头传动，哈哈，就在这家了......。

一路的艰辛啊

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第12节 波密前后尽烂泥，宾馆上下红灯密。

油腻大叔今天的行程左贡开始，将要行走在最美的318国道森林之间。为了预防堵车，早上7点就开始出发，中午时分达到八宿中石油的加油站，机会难得，汽油加满，

原来准备算在八宿投宿的，八宿八宿正海投宿，结果时间太早了，看看下一个的宿营地波密还有250公里，干脆一步做休二不罢，直接投奔波密。雨季的318国道不确定的因素太多，所以要尽在赶到林芝，进藏才有保障的。

然乌湖等等风景景点，只是匆匆停留片刻，又急急忙忙在路上狂奔。在进入波密的前50公里的时候，好戏开始了，首先是堵车，这一段前后因为修路堵车有二次，一次刚刚放行，马上第二阶段有堵车了，时间拖得更久。

时间一秒一秒过去，开通遥遥无期。没有办法啊，只能干等，这个时候路边的溪水非常干净，干脆拿一个盆子开始洗车，手里放进手里，哈慈，那是一个凉快，原来这是高山雪水。

好不容等到放行，卧槽，烂路开始了，因为前一段的洪水将路面冲毁，整个进入波密的路面都是稀烂，车辆们一个个东倒西歪在拦路上面摇晃，

东风风度mx6,是一个越野车，但是不是牛逼车，不敢在拦路上面尽情放纵，还是要小心翼翼的避开深坑，这里的轿车可就倒霉了，我们这个到西藏的群里面，就有好几位的车友的油底壳穿帮，到波密修车。

油腻大叔我前面一个小轿车，也是日产的，我看见开车是异常吃力，经常走z字形，防止刮底，东风风度mx6这里要表扬一句，除了个别的深坑以外，波密的烂路都是轻松越过，俺本人好像有一次轻微喷地。

就这样东倒西歪，跌跌碰碰，刹车加油，东盘西转，30公里的拦路终于走出来了，本来到波密是正常时间下午5-6点达到，结果搞得7-8点才到达波密。这一天418公路那是累惨了。

波密城外近烂泥，波密城内灯红齐，川藏线上看县城，要数第一是波密。卧槽，等我们一大帮的车在烂泥中裹得迷迷糊糊的时候，波密的城内正是灯红酒绿，一片繁华的景象，根本看不出这一川藏线的一个小县城。

找到一家四川人开始的酒店，匆匆找地方吃过晚饭，倒头便睡。