话说今天看到一篇软文，为什么说是软文呢？因为通篇都在讲德国车企的工程师文化主导地位，所以德国车做工精良、技术先进、豪华大气、引领潮流，中间不停穿插着高尔夫、dsg+tsi……对于大众的这种狐假虎威、拉奔驰宝马给自己添光的卑劣伎俩，今天不想批它，今天就想说说这德国车企的工程师文化
不知从何时开始，“德国造车是以工程师为主导，日本造车是以市场为主导”这个梗就传播网络，俨然创造出了德国制造的神话
还记得10年前，大众总裁毕瑞德的名言吧，“中国人喜欢简单的大车”，于是大众陆续简配，专门开发针对中国的“简单的大车”，朗逸新桑塔纳新捷达新宝来新波罗接连上市，还记得12年的时候，新桑塔纳在德国车展首发，这说明这款老旧的拉皮中国特供车是得到德国大众的高度肯定和大力支持的，尼玛你给我说这是以工程师文化为导向？
再来说全球市场，同样是千万俱乐部，人家卡罗拉、福克斯都是以市场为导向开发的车型，偏偏你甲壳虫高尔夫是以工程师文化开发的，尼玛两个标准玩得娴熟啊
也许有德粉要说了，大众不算，可是奔驰宝马奥迪保时捷是工程师文化为主导的。
那咱就来说说这工程师文化为企业文化的公司，典型的是谷歌和特斯拉，标准就是黑科技暴发户，再这样的公司里，工程师具有很大的自由，所以就会有创新力和想象力，经常会有各种创意甚至奇葩产品出现
近十年来，在车界，以美国的特斯拉为代表的纯电和以丰田为代表的混动，以及谷歌的智能无人驾驶为代表，美日车企时不时爆出各种黑科技，可是德国车企的黑科技呢？几乎毫无动静啊，难道德国工程师天天都在休假？尼玛n多年连个黑科技都产不出来，你给我说你们这是工程师文化？
即便是在欧洲车圈里，法国车虽然市场反响不咋地，可是人家有坚持有个性啊，工程师嘛，不就是一根筋偏执狂吗？可是你宝马居然连成名的后驱都不玩了，玩起前置前驱三缸，尼玛你说你这是工程师文化？
质量可靠性不佳，你给我说这是工程师文化？
拿不出一个媲美陆巡途乐的车型，就会开发些豪华公路suv，你自己都说了这是市场定位不同，可是人家日本雷克英飞讴歌照样有公路高速suv，为啥你德国就搞不出一个像样的越野车？尼玛你们的工程师只知道在公路上飙车吗？

@KafkaontheShore 2016-05-17 14:07:46
企业文化这种东西，还不是怎么高大上就怎么吹，你要是都信，那只能怪你自己傻。
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我肯定不信了，问题是网上大批的人信，谎话说上一万遍就成了真理了，思维定势之后，很难改变，还会传染别人

我自己的理解吧，评判一个公司是不是具有工程师文化基因，有两个标准，满许其一即可：
1.不务正业。工程师可以脱离公司的主营业务，按照自己的兴趣爱好来研究开发，不以短期内盈利为目的，从而时不时会曝出各种奇葩的黑科技，也导致公司会跨界发展。比如谷歌，特斯拉，本田，雅马哈
2.一根筋偏执狂。有自己的独门绝活和产品风格，还能坚持不妥协，不向市场销量低头，宁愿做少数派，比如法国车，日本的马自达斯巴鲁三菱等
奥迪，从它10年前迎合某些中国人的喜好推出加长版a6l，a4l开始，它就自己背离了工程师文化
宝马保时捷曾经是工程师文化显著的车企，但是现在都在向市场妥协。宝马不再坚持自己的直6、后驱，热衷于搞4肛3肛前置前驱以销量为重，保时捷自从上了大众这条船，推出的第一款走量为主的suv和途锐同平台，近年来更是毫无底线的在低端车使用大众发动机
只有奔驰一直保持着自己的车型特色，稳重中庸豪华舒适，虽然工程师文化不显著，但是在德国车企中算是最有节操的
所以可以看得出，最具有工程师文化的是美国日本的车企，而曾经具有工程师文化的德国车企近年来都在向市场妥协，以销量为主导了

@年大王 2016-05-17 11:06:20
楼主，你还是去挖一挖地下有没有油布吧。。。
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俺这小地方当年没来过德国鬼子，倒是来过日本鬼子，所以是无福消受德国工程师的严谨了

@KafkaontheShore 2016-05-17 14:07:46

企业文化这种东西，还不是怎么高大上就怎么吹，你要是都信，那只能怪你自己傻。

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@半半半夏 2016-05-17 14:24:34

我肯定不信了，问题是网上大批的人信，谎话说上一万遍就成了真理了，思维定势之后，很难改变，还会传染别人

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@KafkaontheShore 2016-05-17 14:57:18

车版的日粉们就是有这毛病，总是以“要让网上大批的人懂车”为己任，成天口水横飞结果还不是然并卵？

大家都有脑子，都会自己分辨，不需要谁去教化，喋喋不休只能让人更反感。别人说什么就信什么的，那都是傻子，天天为一群傻子操心，累不累啊。
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我就质疑一下这种传言，就错了？你的意思是有谎言就任由它流传下去？你爸妈这样教你做人的？

@KafkaontheShore 2016-05-17 14:07:46

企业文化这种东西，还不是怎么高大上就怎么吹，你要是都信，那只能怪你自己傻。

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@半半半夏 2016-05-17 14:24:34

我肯定不信了，问题是网上大批的人信，谎话说上一万遍就成了真理了，思维定势之后，很难改变，还会传染别人

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@KafkaontheShore 2016-05-17 14:57:18

车版的日粉们就是有这毛病，总是以“要让网上大批的人懂车”为己任，成天口水横飞结果还不是然并卵？

大家都有脑子，都会自己分辨，不需要谁去教化，喋喋不休只能让人更反感。别人说什么就信什么的，那都是傻子，天天为一群傻子操心，累不累啊。

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@半半半夏 2016-05-17 16:06:50

我就质疑一下这种传言，就错了？你的意思是有谎言就任由它流传下去？你爸妈这样教你做人的？

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@KafkaontheShore 2016-05-17 16:51:54

看看你自己，动不动就是上纲上线的套路，就打算教别人做人了… 你才大多啊。。

你们这些个套路，和那些个神车粉们的作为，有啥区别吗？
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你自己看看你的跟帖是不是在给我戴高帽上纲上线？一张嘴就给我个“日托”，你还有什么话说？

@KafkaontheShore 2016-05-17 14:07:46

企业文化这种东西，还不是怎么高大上就怎么吹，你要是都信，那只能怪你自己傻。

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@半半半夏 2016-05-17 14:24:34

我肯定不信了，问题是网上大批的人信，谎话说上一万遍就成了真理了，思维定势之后，很难改变，还会传染别人

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@KafkaontheShore 2016-05-17 14:57:18

车版的日粉们就是有这毛病，总是以“要让网上大批的人懂车”为己任，成天口水横飞结果还不是然并卵？

大家都有脑子，都会自己分辨，不需要谁去教化，喋喋不休只能让人更反感。别人说什么就信什么的，那都是傻子，天天为一群傻子操心，累不累啊。

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@半半半夏 2016-05-17 16:06:50

我就质疑一下这种传言，就错了？你的意思是有谎言就任由它流传下去？你爸妈这样教你做人的？

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@KafkaontheShore 2016-05-17 16:51:54

看看你自己，动不动就是上纲上线的套路，就打算教别人做人了… 你才大多啊。。

你们这些个套路，和那些个神车粉们的作为，有啥区别吗？

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@半半半夏 2016-05-17 17:54:50

你自己看看你的跟帖是不是在给我戴高帽上纲上线？一张嘴就给我个“日托”，你还有什么话说？

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@KafkaontheShore 2016-05-17 19:30:53

你确定自己认识字吗?

比走极端更蠢的,就是掉头走向另一个极端.
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好吧，我不识字我愚蠢好吧，可是我能开个帖子表达自己的观点，你这么识字这么智慧为什么只会瞎逼逼呢？在我这个帖子里跟帖的，即便是我认为是德粉的9版，人家也是言之有物，有一定道理，为什么你只会瞎逼逼呢？

@半半半夏 2016-05-17 14:49:11

我自己的理解吧，评判一个公司是不是具有工程师文化基因，有两个标准，满许其一即可：

1.不务正业。工程师可以脱离公司的主营业务，按照自己的兴趣爱好来研究开发，不以短期内盈利为目的，从而时不时会曝出各种奇葩的黑科技，也导致公司会跨界发展。比如谷歌，特斯拉，本田，雅马哈

2.一根筋偏执狂。有自己的独门绝活和产品风格，还能坚持不妥协，不向市场销量低头，宁愿做少数派，比如法国车，日本的马自达斯巴鲁三......

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@万税总里 2016-05-17 21:48:34

这只是你想象出来的工程师文化。
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这肯定是我的一家之言了，我也就是根据科技界、车界公认的几家具有鲜明的工程师文化的公司总结出来的，比如谷歌，特斯拉，本田，雅马哈

@半半半夏 2016-05-17 14:49:11

我自己的理解吧，评判一个公司是不是具有工程师文化基因，有两个标准，满许其一即可：

1.不务正业。工程师可以脱离公司的主营业务，按照自己的兴趣爱好来研究开发，不以短期内盈利为目的，从而时不时会曝出各种奇葩的黑科技，也导致公司会跨界发展。比如谷歌，特斯拉，本田，雅马哈

2.一根筋偏执狂。有自己的独门绝活和产品风格，还能坚持不妥协，不向市场销量低头，宁愿做少数派，比如法国车，日本的马自达斯巴鲁三......

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@万税总里 2016-05-17 21:48:34

这只是你想象出来的工程师文化。

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@半半半夏 2016-05-17 22:03:07

这肯定是我的一家之言了，我也就是根据科技界、车界公认的几家具有鲜明的工程师文化的公司总结出来的，比如谷歌，特斯拉，本田，雅马哈

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@万税总里 2016-05-17 22:10:26

在下认为只有技术力量的强弱之分，而没所谓的工程师主导。估计说那句话的人自身上不是工程师。
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既然是公司企业，肯定是要以销售盈利为第一目的的。但是子曰：君子爱财取之有道，有的企业依靠实打实的技术作出货真价实的产品来赚钱，有的企业则是把质次价高的产品忽悠出去赚黑心钱，所以这已经不仅仅是技术高低的问题了，而关系到企业文化和职业道德