两个人，一辆摩托车，150天，25000公里，在中国版图上画了一个圈脱水阅读

楼主：遗传病陨时间：2020-11-27 13:22:05

窘况5：盐田道路湿滑，自驾的朋友注意安全！反正我们是摔了。
路面盐结晶，还以为是水，一个刹车，两个人面朝天空跟车在盐地里滑行了几十米。起来发现没事，赵先生第一件事是拍照，笑死。当然手上相机还没收，相机在盐水里淌了一趟，基本半废，当然我也是第一个用水洗相机的人！

楼主：遗传病陨时间：2020-11-27 13:22:05

窘况6：我们三波人马发生了史上空前的大窘况
秋哥他们本来要青藏线入藏的，然后秋哥因为在夜里穿短袖给我们烤肉吃，感冒了，在高原感冒可没那么容易好，又是挂吊瓶又是打针吃药的，可怜兮兮…
我们在察尔汗盐湖摔了一跤，没事人似的继续前行，骑着骑着车边箱掉了一个，里面有我们的洗漱用品、帐篷枕头、化妆品和赵先生所有的衣服。去报警看监控，总之掉在哪块都不知道，就这样，在茫茫的西部旷野，有一个我们失落的箱子…于是我们又折回格尔木，看望生病的秋哥，再买一个新的边箱，把丢失的物品重新买齐，都到这儿了没有理由回头的。

在格尔木遇见的一个大哥，三次要青藏线入藏，都因为身体原因没有成功。这次是第四次尝试，没有想到，又高反了（我都想是不是自己给自己心理压力了），折回格尔木，他应该还会有下一次尝试。

我们三波，兜兜转转又在东岳摩配相遇。在西部，总是有这些奇奇怪怪的故事发生，是我三言两语讲述不全的故事，总之，心态要好。

楼主：遗传病陨时间：2020-11-27 13:22:05

315国道东起青海省会西宁，西止新疆的莎车，全长3063公里。在新疆界内长达1735公里，是通往新疆南疆地区的主要通道。
315国道在新疆境内路段基本是在柴达木盆地南部边缘修建，戈壁延绵，漫漫沙漠，是这一路的基本景色，寂静、孤独、博大、苍凉，大气磅礴，可媲美美国的66号公路。

它沿昆仑山脉东西延展，途经和田、米兰遗址，跨过罗布泊野生骆驼自然保护区，翻过中国四大无人区之一的阿尔金山，穿越柴达木盆地，绕过青海湖，自驾可全情领略新疆的人文遗迹。

楼主：遗传病陨时间：2020-11-27 13:22:05

032 新疆花土沟
赵先生在新疆工作过一年，吹爆了新疆的美食，他说新疆是全国“最好吃”的省份了，期待得很。
从南走到北，从东走到西，穿越第一个无人区，刚好一万公里进入新疆，新疆你好！

好多盐田啊，远远看过去还以为是下雪了，但是40℃高温是绝对不会下雪的~

楼主：遗传病陨时间：2020-11-27 13:22:05

033 红柳沟
赵先生有骑友长驻在红柳沟，就邀请我们过去修养两天。那些短则500公里的沙漠公路，长则上万公里的天险之路，都是这些长期驻扎在不毛之地的同胞们，一血一汗建筑起来的，除了敬佩还是敬佩。

红柳沟：一个信号极差，连地图定位都无法定位的地方。海拔有2000+米，植被除了麻黄就是黄芪这类抗干旱的植物，反正蔬菜是种不了的。

新疆的山，比所有省份的山都要壮阔，它在地面拔地而起，黑色和褐色的山体，不长树木，偶尔有野生岩羊出没，他们跟山体融为一体，这山上也许有更多的“居民”，此刻我觉得仿佛我们人类才是这块区域的闯入者。

楼主：遗传病陨时间：2020-11-27 13:22:05

034 且末
且末县是昆仑山下的小县城，也是被沙漠包围的一个小城市。八月在新疆着实感受了一把沙漠公路的热辣，气温高的地面都能烤熟鸡蛋叻，重点是也没有什么植被能让我们安逸地遮个阳睡个午觉，真的就是疯狂骑行。

我们摩托车一次续航390公里，进入新疆，基本每天都要加两次油，硬伤。而摩托车在新疆加油很麻烦，无论在哪个加油站加油都要有当地派出所的证明，找派出所刷身份证刷脸，证明开出，去加油站继续刷身份证刷脸，再要有加油证明，越往西去越严格。

楼主：遗传病陨时间：2020-11-27 13:22:05

035 于田
出了且末向于田开去，一路柏油路面，路况很好。驶完这段柏油路后，就一直沿着戈壁路面行驶，不期而遇的是在沙漠戈壁滩上生存的维吾尔人，他们在沙漠深处随遇而安地生活着，牧放着他们的羊群。
这是一段将近500公里的沙漠公路，回忆起来依旧觉得热浪阵阵。

巨甜的哈密瓜；在胡杨树下小憩；边箱带了四瓶水还不够一个上午的补水，敲护林员的门，借水止渴，也才知道原来每片胡杨林都有他们自己的护林员；在沙漠中还有神秘的家族存在；时不时还有龙卷风…
最惊奇的是路上还遇到自行车穿越沙漠的勇士现在还很震惊，表示敬佩！

楼主：遗传病陨时间：2020-11-27 13:22:05

037 叶城
住在白天鹅宾馆，办理去往阿里的通行证。
叶城怎么说呢，每个路口都有四五个警察，不定时抽检；家家户户（包括商户）全都是铁栅栏围起来，买个烟也要刷身份证，感觉还是比较压抑的。
摩托车不能进市区的，不了市区就从周边村落绕呗~结果我们绕了大半天，才发现周围的村落路都卡死了，意味着你要从叶城0公里出发，走国道219入藏，只有一条路可以选择了，而这条路就是过市区，但是被交警抓是肯定的，新疆摩旅加油苦，通过大城市也苦，真的苦~

赵先生14年从叶城自行车骑行入藏，后面随他219进藏才知道他当年多么厉害！自行车219进藏的都是勇士，徒步的不用说了，简直牛逼坏了

楼主：遗传病陨时间：2020-11-27 13:22:05

038 喀什
“没来过喀什不算到过新疆 ” 喀什我们是搭绿皮火车从叶城来回的，因为摩旅来喀什还是要返回叶城从0公里出发，便选择了火车，也体会下西部的交通。

在喀什坐火车：叶城风沙是很大的在市区那种风沙像砂纸一样磨人的脸（不夸张）。所以上火车第一件事是把座位上厚厚的沙粒擦掉也是可以理解了。车上都是维族朋友，年纪稍大一点的不会讲汉语，也会亲切地跟你微笑打招呼，小孩子则是浓眉大眼长睫毛，漂亮的紧~
最爱的喀什，以走进大小巴扎、中世纪的老巷、艾提尕尔大清真寺参观参观。人们善良的脸庞，干净整洁异域风情浓烈的街道和房屋，还有巨好吃的美食，是让人不得不爱的新疆啊~

楼主：遗传病陨时间：2020-11-27 13:22:05

这楼单独给新疆的手抓饭和酸奶~

喀什是伊斯兰教传入中国的起点，纯正的味道这都有，雪山、沙漠、湖泊、胡杨林这也都有，太爱了

楼主：遗传病陨时间：2020-11-27 13:22:05

“昆仑是把量人的尺，只有走过新藏线，才能让普通人真正有过轮回的感受…”

它穿越5座5000米以上的大山，翻越16个冰山达坂，涉44条冰河，全线经过的大部份地段为“无人区”。平均海拔4500米以上，是世界上海拔最高、道路最险、路况极差和环境最恶劣的高原公路。
这就是新藏公路，被奉为生命的禁区的国道219。

从新疆叶城至拉萨的新藏公路全长2841公里，平均海拔堪称世界道路之冠。此次我们从G219位于新疆叶城的零公里处出发，途径日土、班公湖等地在阿里地区噶尔县（狮泉河村）转向阿里大北线骑行。“班公湖里洗过澡，界山达坂撒过尿，死人沟里睡过觉。”这是新藏线上流传已久的俗语，都笑称来了一定要做的三件事。

楼主：遗传病陨时间：2020-11-27 13:22:05

从叶城往阿里海拔相差很大，一天之内从海拔1300多米（叶城县）的新疆翻过5300多米的界山达坂再停留到4200多米的阿里，加上缺氧和多变的气候，已经超过了许多人正常的承受极限。即使只在219上骑行了1200公里，也领略了这条天路的壮阔，刻骨铭心。

楼主：遗传病陨时间：2020-11-27 13:22:05

039 库地：叶城0公里，从这里走向世界屋脊+库地达坂
从叶城出发，一路前行，要跨越新藏线上的第一个山口：库地达坂，海拔3250m。
库地达坂坡长27公里，这里地势险要，山高谷深，它是新藏线第一个冰雪达坂，因地势险要而得名。

从叶城出发到库地，本来计划还要往前赶，在麻扎达坂留宿。在库地的时候，遇到了摩友机车姥姥，他昨天刚从麻扎达坂下来，暴风雪，骑行五六年的老摩友都以为要走不出那片恶劣的气候了。然后一看当时的天气，劝我们还是好好休息第二天出行。现在一想还好当时听话，第二天天气还好都已经冷的不行，要是当天晚间上去可能真要完球。

楼主：遗传病陨时间：2020-11-27 13:22:05

窘况7：肠胃炎
大家也都知道，西藏最多和最好吃的就是川菜馆了，当天，我们五人凑了一桌（还有两个骑自行车的朋友），点了一桌菜，吃的贼开心。库地海拔已经很高，人体消化没有那么迅速了，吃多了可想而知，不吐则泄。
夜间起来腹泻三次，要走一百多米的室外土路去上厕所，在厕所还能看到漫天繁星，今天我算是吃了自然界一记温柔的耳光

楼主：遗传病陨时间：2020-11-27 13:22:05

040 三十里营房：麻扎达坂+黑卡达坂
麻扎达阪/塞力亚克达坂，海拔4969m：落差大
麻扎达坂高山陡峭，直入云天，与库地达坂相比，其凶险更胜一筹。
摩托车从海拔4000+就开始有反应了，氧气不足，动力不足，爬坡慢。

登顶麻扎时，只见满山敷满褐色砾石，寸草不生，已经在飘雪了。我把身上所有衣服穿上还是冷撒，病来如山倒~而赵先生还能活泼地奔跑，真是厉害。

楼主：遗传病陨时间：2020-11-27 13:22:05

黑卡达坂/柯克阿特达坂，海拔4909m：九十九道弯
黑卡这段路的土质松软，基本就是搓板路和尘土盘山路，遇到雨水或冰雪消融，很容易引起塌方和泥石流滑坡，我认为最难走的就在这个路程间了。
无尽的拐弯，对于驾驶员而言是绝对的考验，二十公里路不下十辆大车翻到在路边。在新疆认识的司机大哥说，就是再给他五万块钱走新藏线他也不走了。

昨夜腹泻，天亮觉得身体依旧不舒服，但是又不想走回头路，吃了点应急的肠胃药我们就继续出发了。奉劝各位身体不舒服的孩子，该回头还是要回头，高原强撑是没有好结果的。
可以看到雪山的简易厕所

楼主：遗传病陨时间：2020-11-27 13:22:05

早上11点出发到多玛乡，476公里，路况很好，天气也明朗，翻越了几座五千米以上海拔的达坂，一眼望不到头的上坡公路，让人望之兴叹。其中360公里除了一个兵站一个检查站都是无人区，车子相当给力，跑完360公里还有一升油，而我也受到赵先生表扬，平安抵达。
康西瓦达坂

奇台达坂，海拔5170m：自然条件恶劣
气候恶劣，风霜雪雨，坡道漫长而又荒芜。漫长的缓坡，遥遥无边，而路旁是几乎寸草不生的荒蛮之地。

泉水湖/死人沟

楼主：遗传病陨时间：2020-11-27 13:22:05

终于进藏

界山达坂，海拔5347m：伸手可触天
界山达坂是新疆与西藏两地的界山，也是新藏公路上最著名的山口之一。驻足在界山达坂，这象征着你已经达到地球上海拔最高公路的最高点，当然含氧量也只有50%，还是不宜久留。

红土达坂，海拔5380m：最高点

红土达坂，世界的最高公路段，两侧是红色的荒原，还幸运地看到了成群地牛羊。再往前就到了日土县多玛乡，天险之路告一段落，后面就是数不尽的美景啦。

楼主：遗传病陨时间：2020-11-27 13:22:05

041 日土县多玛乡
快要进入阿里地区，也遇到很多朋友，大多擦肩而过，偶时能一起骑个百来公里，匆匆一面可惜没有合影，如果能看到这游记，那就是缘分啦。

楼主：遗传病陨时间：2020-11-27 13:22:05

上个月3位骑友在无人区路边搭帐篷被群狼送上了天堂，新藏线号称死亡公路不过分，要走这条线还是要做足功课，千万别赶夜路，极端天气多，保暖必须够，不过风景也只有亲身体验才能感受到那份震撼，今天遇见了数十座雪山，云朵也美的不切实际，219值得一来~

脱水读

两个人，一辆摩托车，150天，25000公里，在中国版图上画了一个圈

推荐帖子

热门帖子

随机帖子