2020雷克萨斯ES豪华中型轿车做通常的雷克萨斯的事情。这意味着卓越的建造质量、宁静的旅行、高转售价值、大量标准设备等等。然而，这也增加了另一个因素。
经过多年的柔软，宽敞和有点匿名的一个，目前的专家系统(其最新一代推出的2019年车型年)穿了一个大胆的外观和包装多一点肌肉。言下之意是，虽然这款新的ES仍然可以很宽敞和放松，但是还有一些额外的功能，只要司机愿意，随时都可以使用。事情就是这样。
购买者可以选择普通汽油V6动力的ES 350(带有一个F Sport变型以获得更大的参与度)，或者混合动力的ES 300h。母公司丰田从事混合动力业务已经很多年了，所以对可靠性没有任何疑虑。
2020 ES也是一种便宜货。德国车的空间和设备会贵很多。
驾驶2020雷克萨斯ES
一个302马力的V6推进2020 ES 350和它的F运动变种与精炼的渴望。进步可能相当迅速，但不会损害舒适。8速自动变速器的换挡功能很微妙，而在驾驶模式之间滚动会带来不同的感觉。
F Sport的自适应悬挂和运动驾驶模式进一步提升了人们的兴趣。但是由于没有提高功率，它永远也不可能成为宝马M或奔驰AMG的替代品。雷克萨斯没有这些性能证书。
更明智的选择可能是走另一条路，考虑ES 300h混合动力车。有足够的力量让ES 300h小时成为一种乐趣，而不是一件苦差事。对大多数人来说，加速已经足够快了。达到44英里/加仑也相当令人印象深刻。正常驾驶时很容易看到很好的燃油经济性。
刹车没有像再生混合动力汽车刹车那样的怪异感觉。和它的马夫们一样，小木屋也相当宁静。
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最喜欢的功能
ES 300H
安静和舒适，2020 ES 300h可以像ES 350一样纵容，但燃油经济性的额外好处几乎和节俭的丰田普锐斯C和起亚尼罗一样好。额外的好处是电池组在后座下方，所以行李箱空间与非混合动力ES 350相同。
室内设施
2020 ES宽敞的内部配备了豪华功能，如加热/通风/10路电动可调前排座椅、后遮阳板和全景天窗。高分辨率12.3英寸信息娱乐显示屏和无线充电也是可选的。
2020雷克萨斯ES内饰
购买2020 ES的一个很好的理由是巨大的乘客空间，尤其是在后面。后面有39.2英寸的腿部空间。根据上下文，创世纪G80有35英寸。倾斜的车顶也不会影响后部净空高度，这要归功于倾斜的座椅靠背。
这间宽敞的小屋充满了高品质的材料和雷克萨斯著名的雅致的配色方案。F Sport还配有铝制口音，灵感来自古代日本剑。
有许多豪华功能可供选择，包括作为仪表板视觉中心的12.3英寸信息娱乐显示屏。然而，该系统的触摸板操作起来可能很棘手，而不是一辆豪华车应该有的人机工程学扣篮。至少雷克萨斯提供苹果卡布雷智能手机集成，这很容易使用。
树干空间是一个宽敞的16.7立方英尺。
2020雷克萨斯ES外部
如今的时尚是轿车有一个快背车顶，很像典型的双门跑车。2020 ES遵循这一趋势，同时将车轮尽可能放在角落里，然后增加了发光二极管外部照明和(无论好坏)通常的雷克萨斯格栅。
F Sport车型配备了后扰流板、19英寸合金车轮和黑色饰件。其他的ES型号在17英寸(标准)或18英寸合金车轮上滚动。
2020雷克萨斯ES标准功能
不同寻常的是，雷克萨斯的2020 ES实际上有不同的修剪水平。尽管如此，基本版本的库存仍然很充足。除了雷克萨斯安全系统增强版(参见下面的安全部分)，还有17英寸合金车轮、动力天窗、双区域自动气候控制、动力可调前排座椅、可选驾驶模式、10个安全气囊、无钥匙进入/点火、三个通用串行总线端口、8英寸信息娱乐显示器和10扬声器音频系统。
2020雷克萨斯ES选装件
基本2020 ES的高级套装增加了雨量感应雨刷器、带驾驶员侧记忆设置的加热/通风前排座椅和可调节动力的转向柱。
这些功能是豪华装饰的标准配置，增加了真皮内饰、环境舱照明和隔音侧窗。超豪华系列采用更好的皮革、自适应减震器、遮阳篷和免提行李箱释放装置，提升了游戏体验。
F Sport车型还配有自适应悬架、后扰流板、运动型前排座椅、专用仪表和19英寸合金车轮。
其他选项(取决于配平)包括盲点监测、苹果卡普拉、前/后停车传感器、12.3英寸信息娱乐显示器、导航、加热方向盘/侧视镜、平视显示器、无线充电和17扬声器马克·列文森音响系统。
2020雷克萨斯ES发动机
2020 ES有两种“口味”，一种是ES 350中的传统汽油动力系统，另一种是ES 300h中的混合动力系统。ES 350有一个精致的3.5升V6，会给瑞士制表商留下深刻印象，与一个类似的复杂的8速自动变速器相连。
F Sport变体没有带来任何额外的动力，但增加了不同的驾驶模式，包括Sport S、Sport S+和Custom，这些模式对油耗有影响。
混合动力ES 300h配置了一个4缸汽油发动机、一个电动机和一个无级变速器。它把电池组放在后座下面，让行李箱的空间和ES 350一样。ES 300h(城市和高速公路合在一起)的综合燃油经济性为44英里/加仑。
3.5升V6 (ES 350)
302马力(6600转/分)
267磅-英尺的扭矩(4，700转/分)
环境保护局城市/公路燃油经济性:22/32英里/加仑(ES 350)，22/31英里/加仑(F Sport)
2.5升直列式4 +混合电动马达和镍氢电池(ES 300h)
176马力@ 5，700 rpm(仅汽油发动机)
总系统马力:215
3，600-5，200转/分时扭矩为163磅-英尺(仅限汽油发动机)
环保局城市/公路燃油经济性:43/44英里/加仑
2020雷克萨斯es要多少钱？
将1，025美元的目的地费用加到2020 ES 350制造商建议零售价(MSRP)39，900美元的基础上，得出40，925美元。豪华装饰价格为43，780美元，超豪华的价格为44，775美元，2020 ES 350 F Sport的价格为45，660美元。
德国中型轿车竞争者的价格太贵，无法公平比较，尤其是装备达到雷克萨斯水平的时候。感兴趣的买家将不得不选择紧凑型梅赛德斯-奔驰C级车。然而，阿库拉TLX是一个更直接的竞争对手，以及起源G80。
对于那些关注混合动力ES的人来说，2020 ES 300h起价为42，785美元，豪华版为45，640美元，而超豪华版为46，635美元。
购买前，请查看KBB.com的公平购买价格，看看你所在地区的其他人会为他们的新ES支付多少。雷克萨斯因其强劲的转售价值而享有盛誉，而es不应该颠覆这一剧本。
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哪个2020雷克萨斯ES车型适合我？
2020雷克萨斯ES 350
302马力V6
17英寸合金车轮
发光二极管头灯
人造革室内装潢
双区自动气候控制
8英寸信息娱乐显示器
雷克萨斯安全系统升级版
2020雷克萨斯ES 350豪华版
加热/通风前排座椅
动力可调转向柱
雨量感应雨刷
驾驶员座椅记忆
真皮内饰
2020雷克萨斯ES 350超豪华
升级皮革
自适应阻尼器
电动后遮阳板
手动后侧窗帘
免提行李箱盖操作
2020雷克萨斯ES 350 F跑车
19英寸合金车轮
自适应阻尼器
后扰流板
运动型前排座椅
主动噪声控制
2020雷克萨斯ES 300h
215马力混合动力传动系统
17英寸合金车轮
2020雷克萨斯ES 300h豪华版
作为ES 350豪华版
2020雷克萨斯ES 300h超豪华
作为ES 350超豪华