说起“买纯电车”,为什么我们还是有点犹豫?(转载)
楼主:嘀嘀网约修车
时间:2020-05-01 18:28:44
经过近些年的不断发展,纯电动汽车保有量确实得到了有效的增长。根据数据统计,截止到2019年6月份纯电动汽车保有量就已经达到了约281万台。但是很多消费者在说起“买纯电车”时还是有点犹豫,这是什么原因导致的呢?文青认为主要包括以下几点。
续航里程困扰
经过近些年的不断发展,纯电动汽车续航确实有了增长,比如4月20日上市的小鹏P7,官宣最高续航表现甚至达到了706公里,但这也只是工况续航里程,而不同路况以及温度下的续航表现都会有所区别。
动力电池稳定性较低
目前纯电动汽车主要搭载的是三元锂电池,部分车型使用的是磷酸铁锂电池,而这两种电池均属于液态锂离子电池。这种电池受温度影响比较明显,低温条件下化学反应会受到抑制,导致储电量下降,从而影响续航表现。另外,动力电池随着使用时间的延长会不断产生衰减,而这点也导致了动力电池保值率低下。
充电基础设施不完善以及充电时间较长
根据数据统计,截止到2019年12月份我国公共充电桩和私人充电桩之和约121.9万台,数量依然较少,而充电基础设施的不完善制约了消费者的用车便捷性。所以在2019年3月份新的补贴政策中,我国加大了对充电基础设施建设的支持力度。而至于充电时间问题,目前的纯电动汽车采用快充模式充满电量也需要约3个小时,时间明显长于燃油车的加油时间。
后期维修保养担忧
纯电动汽车处在行业的初级阶段,相关的维修店面依然较少,所以车辆如果发生故障,一般需要去厂家指定店面进行维修,而这样就会增加消费者的成本支出。
写在最后
正是由于目前纯电动汽车续航里程以及动力电池稳定性较低,充电基础设施不完善、充电时间较长等问题的困扰,所以部分消费者在选购纯电动汽车的时候依然还是犹豫。不知大家是怎么认为的呢?
续航里程困扰
经过近些年的不断发展,纯电动汽车续航确实有了增长,比如4月20日上市的小鹏P7,官宣最高续航表现甚至达到了706公里,但这也只是工况续航里程,而不同路况以及温度下的续航表现都会有所区别。
动力电池稳定性较低
目前纯电动汽车主要搭载的是三元锂电池,部分车型使用的是磷酸铁锂电池,而这两种电池均属于液态锂离子电池。这种电池受温度影响比较明显,低温条件下化学反应会受到抑制,导致储电量下降,从而影响续航表现。另外,动力电池随着使用时间的延长会不断产生衰减,而这点也导致了动力电池保值率低下。
充电基础设施不完善以及充电时间较长
根据数据统计,截止到2019年12月份我国公共充电桩和私人充电桩之和约121.9万台,数量依然较少,而充电基础设施的不完善制约了消费者的用车便捷性。所以在2019年3月份新的补贴政策中,我国加大了对充电基础设施建设的支持力度。而至于充电时间问题,目前的纯电动汽车采用快充模式充满电量也需要约3个小时,时间明显长于燃油车的加油时间。
后期维修保养担忧
纯电动汽车处在行业的初级阶段,相关的维修店面依然较少,所以车辆如果发生故障,一般需要去厂家指定店面进行维修,而这样就会增加消费者的成本支出。
写在最后
正是由于目前纯电动汽车续航里程以及动力电池稳定性较低,充电基础设施不完善、充电时间较长等问题的困扰,所以部分消费者在选购纯电动汽车的时候依然还是犹豫。不知大家是怎么认为的呢?
楼主:嘀嘀网约修车
字数:714字
帖子分类:汽车时代
发表时间:2020-04-25 01:09:37
更新时间:2020-05-01 18:28:44
评论数:5条评论
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