中国车祸死亡率世界第一,驾校没教的四条常识(转载)
楼主：o紫极舞o
时间：2019-01-08 17:11:34
中国车祸死亡率世界第一,驾校没教的四条常识
第一条----后方45度左右的地方是左右后视镜的盲点.如果超车后换线，必须要略转一下头，以眼角的余光确保盲点位置没有车才能换线.如果你跟在别人的车后面，最好不要长时间呆在前车的盲区，以免对方看不见你而突然转向。
在国内，我们交学费去驾校学车，教车师傅有教过你盲点吗?没有，因为他们的师傅也没有教过他们.我们只能自己从车祸中以血的代价来领会。
第二条----在后视镜中看到了后车的前轮才可以换线。这种方法可操作性很强。但在中国没有人教这个，偶而有师傅教的话也只是说50米或60米。在后视镜中你怎么能知道50米有多远呢？
第三条----关于远光灯，在国外这也是常识，起雾时不要打远光灯，因为反而看不清楚；
不到万不得已不要乱开远光灯，如果你干扰了对面车司机的视线，撞到你了是自己倒霉。
我们的教车师傅不教这些，他们老是强调要眼明手快，好像只有反应快才能在路上活下来.基本的安全知识反而不教。而国内的许多车主总是不停的换更亮的氙气大灯，总是比谁的灯更亮。
第一条----后方45度左右的地方是左右后视镜的盲点.如果超车后换线，必须要略转一下头，以眼角的余光确保盲点位置没有车才能换线.如果你跟在别人的车后面，最好不要长时间呆在前车的盲区，以免对方看不见你而突然转向。
在国内，我们交学费去驾校学车，教车师傅有教过你盲点吗?没有，因为他们的师傅也没有教过他们.我们只能自己从车祸中以血的代价来领会。
第二条----在后视镜中看到了后车的前轮才可以换线。这种方法可操作性很强。但在中国没有人教这个，偶而有师傅教的话也只是说50米或60米。在后视镜中你怎么能知道50米有多远呢？
第三条----关于远光灯，在国外这也是常识，起雾时不要打远光灯，因为反而看不清楚；
不到万不得已不要乱开远光灯，如果你干扰了对面车司机的视线，撞到你了是自己倒霉。
我们的教车师傅不教这些，他们老是强调要眼明手快，好像只有反应快才能在路上活下来.基本的安全知识反而不教。而国内的许多车主总是不停的换更亮的氙气大灯，总是比谁的灯更亮。
楼主：o紫极舞o
字数：440字
帖子分类：汽车时代
发表时间：2012-11-28 18:31:00
更新时间：2019-01-08 17:11:34
评论数：38条评论
帖子来源：天涯 访问原帖
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