虎门大桥，到今天也振动了10多天了，还是停不下了。我说，这个虎门大桥废了，近期是用不成了。估计修好得几年时间。砖家门蒙了几个原因，也没有蒙对。真是可惜了！

虎门大桥目前的振动，基本上和涡振没有关系，因为从卡门大桥开始，拉索桥的涡振早已解决，区区几个水马怎么能破坏大桥的风阻的。若真是水马引起的涡振，那设计大桥的是不是该扔进珠江喂鱼。何况，这样的大桥都是国内国际顶级砖家干的，也太小看砖家门的智力了。




那真正的原因是什么呢？是两端主拉索的受力不均，引起了大桥的跷跷板效应，反映在桥面上就是波浪式的型变，这种型变需要很长时间才能减小或停止，但又极易引发。

虎门大桥在23年运行中，两边的拉索在不断的形变中，恰恰到今年，量变，引起了质变，使两端拉索对于大桥重心不再平衡对称，重力产生的阻尼不再能有效抑制这个跷跷板引起的型变，相反，由于拉索的不对称型变，使大桥的重心变成了跷跷板的支点，一点点受力就使得桥面发生振荡，由于桥面的韧性连接，所以这种振动以波浪的型式表现，由于大桥非常的重，这种振荡久久不能消退，即使消退了，也会很快再来。就像杠杆很长，一个轻轻的力，就能翘起很的东西。

现在需要对虎门大桥的拉索进行拉力测试，看看这个不平衡的力有多大，然后对拉索拉力进行校正，使索的拉力平衡，这样桥的振动问题就解决了。不过这个事不太好整。

@林浦老者2018 2020-05-12 06:13:14
建议，找问题是主要和重要，但要抓紧修复，修复后还在抖，那就要考虑再建，这么大的桥应该是不允许，能眼视感觉明显抖动的，，，，仅供参考。
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拉索桥在行车时有振动，是正常的，这个振动在阻尼的作用下，很快消退。像这么长时间不能消退，说明原来设计的阻尼效果已不失效。

@萱草8 2020-05-13 11:17:26
@东方不败2018ABC ：本土豪赏1根 鹅毛 （10赏金）聊表敬意，礼轻情意重!【 我也要打赏 】
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谢谢！

跷跷板效应引起大桥不平衡，在小风的吹动作用下，就会放大明显的波浪。

载荷实验与目前振动没有关系，仅仅是个心里安慰而已,不过也有必要做。

虎门大桥，就目前来讲，大桥主体结构安全，离垮塌还很远，但是已不适合行车。在今后不断的晃荡中，细小的索丝会在不断的受力过程中发生崩断。这是一个过程。

我看到这个马上通车这个通稿，很是吃惊。

大桥采取了两个措施，来提高阻尼，抑制振颤。1，外侧护栏上安装抑流板、改善钢箱梁气动外形。2，增设水箱压重提高阻尼比。这两个确实可以部分改善。我想在做这两个措施之前，有件事情必须要做，就是桥体的风洞试验。原来的桥型结构，模拟一下，看看振颤情况，加装之后，风洞试验的振颤情况。为啥，事关重大，必须严谨。

显然没有做，就目前来讲，诱因也是猜测。

至所以敢通车的根本，就是做了40辆大货车的承载实验。之前我也讲，做载重实验很有必要。但是，载重实验与大桥振颤之间没有必然的相关性。这是两个不同的东西。第一次建造的卡门大桥，我想，载重实验也是做过之后，才通车的。载重通过照样振颤。

我很奇怪的是，为啥不做拉力实验，把主索的拉力给公布一下，看是否平衡，还有对主索的损伤检测结果也是只字不提。不明白。

根据墨菲定律：如果坏事有可能发生，不管这种可能性有多小，它总会发生，并造成最大可能的破坏。

如果没有查明真正原因，蒙对了还好，万一宝押错了，就匆忙通车，既然有了第一次，必然会有第二次。我想这应该是大桥运营方慎重考虑的。

天估中华！！！！

自从80年前的塔科马海峡卡门大桥被吹翻以来，人们经过认真的研究，做了无数次风洞桥体实验。研究桥体型状及重量与风速，风向的关系。早已把涡振这个事情给解决了。拉索桥我们也是从西边学来的，不可能在设计的时候把涡振这个事情给忘了，国内多少拉索桥上摆水马，这是很正常的，且水马并不招风，水马你看看才多高，也就车的一半吧，堵车时哪有水马什么事，肇因推给水马太随意了。

不论什么原因造的，既然砖家们说出了原因，就要还原一下，看看对不对。连验证一下都没有，就定性了，也太不把这个虎门大桥当回事了。

@萱草8 2020-05-13 11:17:26
@东方不败2018ABC ：本土豪赏1根 鹅毛 （10赏金）聊表敬意，礼轻情意重!【 我也要打赏 】
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@东方不败2018ABC 2020-05-14 01:11:01
谢谢！
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评论 清游者：信息太少，不好做出评论。只要幅度不太大，很快就停止了，一般没有什么问题。

很快就消退了。若像虎门这样，肯定有问题。

@理工理工7 2020-05-15 16:31:31
、较大振幅的涡振导致桥梁结构阻尼下降，
【阻尼影响涡振，涡振不影响阻尼。
电阻影响电流，电流不会改变电阻】
根据研究成果和专家组建议，大桥管理方及时采取抑振措施，主要包括在外侧护栏上安装抑流板、改善钢箱梁气动外形，增设水箱压重提高阻尼比。目前，虎门大桥悬索桥整体情况平稳，抑振效果良好。
【增设水箱压重，等于绷紧拉索，会减小振幅，不会改变阻尼比。
加大阻尼比，需要粘滞性的物体......
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那你说砖家门在桥上加大压重是做什么的。这个可是顶顶级的砖家门发表出来的结论性文章。