新四军抗战：车桥战役纪实脱水阅读

楼主：布尔品历史时间：2020-06-07 16:58:05

车桥是淮安东南10公里左右的一个大镇，座落在涧河(又名菊花沟)两岸，东西长两里，南北宽一里半，河道上有5座桥梁，俯瞰全镇，形如“车”字，是以得名。

车桥镇原是国府江苏省政府所在地，1943年2月日伪军“扫荡”时，国府江苏省韩德勤不战而溃，弃守车桥后被日军占领，在这里驻扎有日军1个小队约40余人，另有伪军1个大队约500余人。

经过日伪顽的多年经营，车桥形成了坚固的堡垒：四周筑有大土圩子，土城墙高约一丈五至两丈，土圩外边还有壕沟，壕沟水深七尺，宽约一丈五；土圩上面碉堡林立，共有53座，碉堡相距约200米，火力能够相互配合，并且有暗堡封锁地面，而且大圩子里面还有很多小圩子。

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以车桥为中心，日伪军在外围还设有十几个坚固的据点，沿泾河、曹甸、泾口一线构筑，分割苏中一分区和二分区的联系，车桥据点是周边日军11个据点的指挥部所在地。
车桥地处中心，来援方向较多，但日军第65师团驻徐州，第64师团驻扬州，距车桥都比较远，估计不一定来援，其主要增援方向可能来自淮安。

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为此，苏中军区领导层决定调集主力第1团、第7团、第52团、苏中军区教导团及第四分区特务团等共5个多团的兵力，采取攻坚打援并举的方针，决心不但攻占车桥，同时歼灭敌人的增援部队，各阻击部队坚决保障2天2晚之战斗警戒任务。
战役目的是攻取车桥，解放这一片地区。为了确保任务完成，配置的打援部队比攻坚部队还多。

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这5个团连同地方部队，临时编组成3个纵队：
3旅旅长陶勇的第3旅7团配属师炮兵大队为第1纵队，担任主攻车桥的任务。7团以2营为第一梯队，突击车桥歼灭全部伪军及政府人员；3营为二梯队突击日军阵地。

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副师长兼第1旅旅长叶飞的1旅1团、3分区特务营和泰州独立团1个营为第1纵队，在车桥西北芦家滩附近构筑防御阵地，担任淮阴、淮安方向的打援任务。

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更正：7团加师炮兵大队为第3纵队。

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第18旅旅长刘先胜的第18旅52团及江都、高邮独立团各1个营组成第3纵队，在车桥以南崔河附近构筑防御阵地，担任淮安、曹甸、宝应方向警戒和打援任务。

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第1师教导团1营及第四分区特务团2个营组成预备队，另1个营跟随粟裕率领的轻便机关吸引日伪注意力，后来在战役发起前也赶到了前线。
此外，黄克诚第3师兼苏北军区部队在淮安县东北顺河集、凤谷村一线积极活动，保障攻击车桥部队的北面安全。

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据叶飞回忆：因粟裕要继续主持会议，所以决定由他负责指挥这一战役。而当时党委扩大会议已经结束，并于此后召开了第1师团以上干部的作战会议，会后，参会的主要领导要赴前线指挥战斗，所以已经没有必要继续开会了。

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实际这是粟裕采取的“声东击西”之计。因当时日伪军紧盯着第1师和苏中区党委领导粟裕等人及领导机关的行踪，为了策应战斗，粟裕和管文蔚率部分机关人员及四分区特务团1个营向其他方向转移，以麻痹车桥敌人。

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苏中四分区特务团政治处主任姚力回忆：粟虽率队在后方牵制日军注意力，但对前方战事仍放心不下，毕竟这是苏中的大战，于是在战役发起前几天，便带着身边20多人，与特务团1营一起，日夜兼程赶赴车桥。
为了不影响前方野战司令部叶飞等人的指挥，粟当时还要求身边人员对此次行踪保密，所以叶飞等人始终不知道粟裕也到过前线。

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车桥战役作战会议结束后，粟裕让作战科长严振衡从作战科、侦察科、通信科各抽调1-2名参谋，带2名机要员和1部电台，侦察、徒步通信、电话（带总机）各1个班，以及师教导团第1连（连长马连生），管理科配好行政和生活保障人员，安排1名得力的副官带领，编好组以后由严统一管理和指挥，准备护送叶飞去一分区淮宝地区，并要求尽量陆上行军，避免水上行军。
临行前，粟交代严：现在从圩里可以一直走到西安丰附近，从秦南仓南边一直到顾殿堡沿线的几个日伪据点都打掉了，射阳湖靠北的大长堤也秘密地修通了，只要注意侦察警戒、昼伏夜行、严格保密，是可以安全到达的。

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叶飞一行用了5天时间，赶到顾殿堡以西的楼王附近住下，和3师的情报部门也建立了联系，能及时地互通情报，随时掌握淮安来援敌军的情况。

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3月3日午后，主攻车桥的第2纵队分南北两路开进：
北路部队在7团团长兼政委彭德清、参谋长余炳辉率领下，于5日凌晨1时50分之前到达车桥以北攻击准备位置。

南路由7团副团长张云龙、政治处主任蒋新生率领，亦于5日凌晨1时50分之前到达车桥西南飞机场。

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负责两淮方向警戒和打援的第1纵队，在1团团长廖政国、政委曾如清等率领下，于4日午夜12时抵达车桥以西的石头桥、芦家滩之线，进入伏击地。

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负责淮安、曹甸、宝应方向警戒与打援的第3纵队，在第18旅旅长刘先胜率领下，于4日午夜12时到达警戒位置。

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3月4日午夜，粟裕带着侦察人员、通讯人员及特务团团长兼政委程业棠、政治处主任姚力等20多人，率特务团1营到达车桥附近，将指挥所安置在车桥以东的一所民房里，并让1营派出1个连向东边日伪据点泾口警戒。

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因到达指定地点比攻坚部队晚了半天，粟裕先带了几个侦察通讯人员从东街头向西，朝战斗打响的方向走去，不久又回到临时指挥所，对姚力和程团长说：因为随来的工作人员少，你们两个人轮流到7团去，不需传达什么任务，下达任何命令，只要把前线了解的情况，回来向我报告就行了。
姚力原就在7团工作，人员都很熟悉，当时大家还不知道他已调离7团，于是姚、程商量，第一次同去便于熟悉人员，然后再实行轮换。

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3月5日凌晨2时许，车桥战役打响。
第3旅7团1、2营采用夜摸的办法，分两路向土圩子实行袭击。
突击队员泅渡过外壕，先从无人看守的碉堡下手，同时架起数十架云梯，登上围墙，随后战士们潮涌般地越过了深壕。北面的1、3连首先突破围墙，告捷的流星蹿上夜空。
这时，伪军仍凭借碉堡负隅顽抗。

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7团1营3连战士陈福田腰上别满手榴弹，背上梯子，冒着弹雨飞身爬上碉堡顶盖，抡起十字镐挖开窟窿，将一连串的手榴弹塞进了碉堡，消灭了敌人的机枪火力，为攻击部队扫清了道路，后来被延安的《解放日报》赞为“飞将军”。

3个月后，陈福田牺牲在了耙齿凌遭遇战战场。

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