要诀一：爬坡不要总用一挡
越野车即使挂上低速四驱，一般也只能虑上45度的斜坡。如果地面有碎石和泥沙，就算抓地力再好的轮胎，也会发生车轮打滑现象。
对策控制好车速。不要总是用一搭民坡，这样虽然超矩叙大，但动力很快就会达到发动机的极限。使用二挡以较快的速度爬较更容易，尤其是在澄滑的坡上变是如此。

还要观察土率条件；露土提供最佳的附着力。疏松的干土或沙土可能导数车轮空转。理地或混泞可能是最困难和最危险的情况，可能导致车辆失控。
要诀二：睫坡倒车最好挂倒挡倒车，不要挂空挡，只用制动控制车速如果爬坡爬到一定程度，车轮开始打滑，然后向后溜车，这表朝爬坡已经失败，必须从平地重新开始爬坡。
对策为避免危险，最好挂悄档，然后依靠发动机的牵引力控制下坡速度。
如果车速过快，可配合刹车控制车速。要缺三：混地行车可以降低轮胎气压
泥地行车对提高车手的越野能力很有帮助。在泥地行装时，要熟练地用加减档和油门来控制车速，尽量避免深得车。
对策可以用降低轮胎气压的办法在泥地上行驶。但一定要注意，在凹陷的路雷上用力转向会使轮胎周部受力过大，可能会受到钢圈挤压，导致损坏。
要诀四：穿行乱石备好备胎
一般越野车透过乱石障碍是不成问题的，但磷石容易引起强烈的颠藏。车手要格外小心有峻角的石头，以免礼破轮胎，或在两侧胎壁上划出口子。对策以较慢的速度通过，这样可大大降低轮胎被则破的危险，但也不能保证绝对的安全。到有乱石的地方去，必须有备胎和施车充气泵。通过后，应仔细检壹所有轮胎的情况。因为高速行驶，轮胎上的一道小裂废都可能引起爆胎。
要缺五：斜城侧行小心沙质路面
斜坡行整的危险性很大，有翻车的可能性。一般结野车能倾斜40度，但倾料到36度车内的人就会受不了。