自打有了抵制日货后丰田车在中国日子越来越不好过，相比其它车型的“偷工减料”，汉兰达是最常被人说事得车，集丰田和日本车缺点最多的一部车，特别是一帮无产者愤青，因为没开过，因为人尽皆知的爬坡门，所以逢人便讲汉兰达的不好即没风险还能博人气。
其实这部车不但好开、好用，而且性价比极好，所有对它持负面评价的人肯定没开过，所以人云亦云。
空间：这部车虽然不算商务车，由于他具备较为宽敞的内部空间，在阿尔法、别克商务、艾力绅、奥德赛、唯雅诺、维庭，夏朗等等车中，他以二十几万的价位（2.7版本），对于中小公司买来做个商务车是极为合算的，即使3.5的也性价比也错。
动力：2.7--138千瓦，3.5--201千瓦，虽然2.7的不是很出色，但是够用，比起同级别的其它的车这个动力不差；3.5很好，可以说极为出色，这款发动机虽然不是丰田的最出色的，但是绝对是扛鼎之作，可以排进前三，丰田多部上品都是配备这部引擎：安静、平稳、故障率低、耐用。
3.5的不但动力出色，在具备宽大空间的基础上还有四驱系统，虽然和霸道、陆巡比没有大梁和差速锁，车身抗扭性和脱困能力有限，但是在雨雪、泥泞路上还是具备极好的通过性。
所以说这部车是一部性价比极好的车，即可商务也可家用，对于首次创业和家庭第二部车是个很好的选择。
喝水倒茶，养精蓄锐，坐等大粪来喷。。。。。

不要怀疑楼主的水平，楼主有二十几年的车龄，开的车比上过的马子多，比那些骗人半瓶水的车托有水平和道德，不服的随便来。
哥我和你好好摆摆龙门阵，那个敢在没开过的基础上说汉兰达是垃圾的我都将和你摆摆，只要你和我够一个级别。。。

@cmc1908 4楼
性价比确实很好,但不要对所谓越野能力有期待:车身结构没有梁;2.7的动力跑跑市区道路基本够用.就是一个大空间的轿车
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坦率的说买这车的人基本都是资金有限的小生意人，所以街上基本都是2.7版本的，其实3.5的动力、操控比那过百万3.0T的途锐、Q7丝毫不差，当然有人不服气。。

@oqqo515 35楼
拿汉兰达比Q7？？？？？？？？楼主与神车党何异
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你开过汉兰达还是Q7?
神车党是大众托吗？

@大型皮蛋超人 6楼
那动力就别拿出来说了吧，我的车也是2GR的发动机，前段比明显跑不过带套车，有次在市区还被辆A5给涮了，当然跑高速还是可以的，后程有力。而且汉兰达的整车质量最少也有2吨吧，270多的马力还是显小了
至于你说的操控，我从来不认为丰田的胜在操控。通病就是刹车和悬挂太软，但这也符合丰田以舒适度为主的理念。
汉兰达市区跑跑可以，对付一些湿滑路面和雨雪天气也还成，其余的还是不说了。
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能开2GR呀，那是有水平的人，这除了汉兰达最便宜外，其他都是几十万起啊。
A5能超你的车我不信，除非不是一类车。

@shijin3911 5楼
比百万的q7不差？你这样不顾事实的吹嘘，又跟那些神车党有什么区别？呵呵
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真不差，除了价格

@云中马甲 7楼
汉兰达哥开过，动力很强悍，起步非常有力，油耗也不大，操控也不错！不失为一部很好的城市SUV啊!
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就从你回复“起步非常有力”就知道你恰恰是开过的那个，没开过的敢这么回答吗？。。。

@野火vs春风 8楼
汉兰达还真是不错。不过楼主……在此帖……命运堪忧。
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讲实话心里没负担，管他得罪谁

@似水追逐 9楼
美剧越狱有好多集男猪角都开汉兰达。当时不知道什么车，总感觉特帅。
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汉兰达和CRV一样产自北美，汉兰达好像原产是加拿大，CRV是俄克拉玛

@榔头砸锤子 10楼
一个能力很强很节俭的人，却常被人们误会或抵制，那完全有可能的。因为在任何地方大家都会把一个人品格放前面，其它能力次之。而日本的不地道，造成日系车被抵制是没法的事。
日系车凭心而论是不错，但也不到独步天下的地步。大家抵制日系车很多是出于历史和民族问题。而这些方面日本又做的特不厚到。
狗日的一直不认真对待自己历史罪恶，现实中还抵赖美化其行为，这些确是可恨。抵制日货者中是有这托那托的，但总归......
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不谈政治，反正80年代从没听过南京大屠杀，那时陈佩斯拍个电影叫二子开店，对日本人和日本那可是友好的很，所以奉旨可以爱日本也可以砸车

@tonree 14楼
从楼主写的内容看还是比较客观的，楼主也应是一个斯文的人，下面我说的是个人看法，可以不同意，但不要反喷我。汉兰达没有问题，关键是丰田这个企业不好，踏板门事件的处理上，丰田采取了选择性的歧视中国消费者的政策，有些人会混淆视听，怪罪中国消费者不争取，中国zf不给丰田压力，但是作为一个有良知的企业，一个有道德的企业，对于危害生命安全的质量风险，丰田应该主动为客户做些什么。很不幸，丰田选择了歧视中国消费......
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我从不相信刹车门，是从不。
在刹车门动静最大的时候我建议别人买了二部凯美瑞，并且说如果出现这个问题我砸锅卖铁赔偿。

@不要脸出了名 15楼
就知道汉兰达爬个小坡爬不上去，要倒着上
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爬不上是真，爬的更好也不是假的。

@大型皮蛋超人 19楼
丰田赔偿了11E，但是最后的调查结果呢？你这样选择性忽视说明什么呢？
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皮蛋，你是个很讲事实的人吗，我看好你啊。

@tonree 23楼
希望所谓11亿美元的赔偿只是个假新闻，如果是真的，丰田依然辨称无罪的话，反正美国人已经得到他想要的，中国人信不信，就看自己判断了
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丰田重回第一，北美是主战场，中国如果不是抵制日货，我相信过不几日一定夺回第一
当然撤出中国最好，因为这样大家不用每天吵来吵去

@godgyan 13楼
回复第7楼(作者: @云中马甲 于 2013-01-17 22:18)
汉兰达哥开过，动力很强悍，起步非常有力，油耗也不大，操控也不错！不失为一部很好的城市SUV啊!
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云中你这种全方位都好的捧法，和车黑没什么两样。车的尺寸重量摆在这里，推重比就是这样，怎么可能动力强悍？这车算强悍的话，golf gti算啥？
空间大毛病少这些优点足够让汉兰达热卖。但没有任何车完美无缺。
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管他作甚？
自己去开开不就识破云中的谎言了？

@crazyboy_xch 24楼
汉兰达绝对是一台性价比超高的车，希望普通消费者不要被某些品牌的托给骗了。
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识货

@crazyboy_xch 25楼
那些天天以爱国名义抵制日系车的黑子，好好去看看2012年的各品牌销售情况，在你们的努力下，日系车销量同比的确是下降很多，但自主品牌销量也下降了很多，得利的全都是韩系和德系，如果你们所认为的爱国就是爱棒子和八国联军，那也没啥好说的了！
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说实话我看到一帮小伙讨论买比亚迪还是奇瑞我都想笑，这和当年挤破头在华强比买个山寨手机有什么分别？

@明明明明是我 26楼
汉兰达3.5四驱才能说是一辆不错的车。但是小日本联合国内奸商大肆减配，出现小马拉大车及车身配重失调等状况。导致爬坡门、冰场门事件，暴露出汉兰达致命弱点，奸商们不提升质量而是采取公关维稳手段压制舆论，欺骗误导消费者。你说汉兰达算不算一辆好车？？？？
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2.7人家就是个大空间的二驱车，以这个价位买个这么车有多大委屈？
3.5的那个坡怕不上去？

@姬莫风2 27楼
其实原因在于……丰田如果只推出3.5的，销量会很惨。
在美系都不得不玩小马拉大车的国度。长得一样价格便宜，比性能牛B价格贵的更受亲睐。
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丰田的定价是个失误，对付中国人你就得狠，便宜了即没人感谢你也没人买你帐，3.5的曾经卖那么贵，抢着买。国产了这么性价比好，不要，中国人基本就是贱货多。

@crazyboy_xch 29楼
关键是那个爬坡门正好出在途观上市前夕，让人不得不怀疑这是某品牌的有意给丰田制造的负面。
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途观？别说途观，途锐都是个屁。
大众的无耻是只有外国人知道的。