那还是八十年代的事情了，当时出国的都只能是一些优秀青年。中国穷，但菲律宾更穷。
船上有个水手当时在工艺品买了6个唐三彩，买的是残次品，每个5块钱，回家自己修整了一下之后就和正品一样了。但刚开始不知道行情，所以船靠码头之后，拿出来一个和菲律宾人换东西，问码头上的菲律宾人换一条万宝路烟谁要，有十几个要换的，第二次拍卖两条烟，有七八个要的，最后一次叫到6条烟就没有买的了，是以5条烟成交的，那个航次加上其他东西，他一共换回来八十多条万宝路，当时万宝在青岛市场价格是一条六十元，一下就是五千多块钱的收入。要知道八十年代，万元户还是个新鲜名词呢。不过，创纪录的还不是唐三彩，是他用四毛钱的成本换回来价值六十元的万宝路香烟，利润一百多倍。出海之前，他跑收废品的老头那里买孔府宴酒的空酒瓶子，对方说一毛钱一个，水手说有多少要多少，孔府宴酒瓶子是那种奶黄色的瓷瓶子，还带两个小耳朵，确实也还漂亮，买回来之后刷得干干净净的，一点酒味也没有了，从外表完全看不出是酒瓶子，更像一个小巧精致的花瓶。到了菲律宾，通过讨价还价，最后是以四个瓶子换一条万宝路。

那时候真是什么都卖，瓷器的东西特别抢手。到最后卖得什么也没有了，拖出来一些腌咸菜的坛子，把雪里红从坛子里倒在盆里用塑料布蒙好，把咸菜坛子也卖了，还有装豆腐乳的瓶子，平时吃完之后都放在一块，还没来得及扔掉也被当地人强行买走了。平时穿的旧衣服、皮鞋也能卖，头一天卖掉，第二天人家就穿上，很神气地又过来看还有什么东西好买。还有个人可能是一个边防警察，船上大厨和他套了几句话，给了他一根香烟，他就非常热情要用车带着大厨出去转转，大厨索性又给了他两支圆珠笔，当时圆珠笔可不便宜，能卖两美元一支，把他高兴坏了，带着我去了一个广场，那里女的很多，相当一部分是做皮肉生意的，那伙计跟我说找一个jigi-jigi（意思就是做爱）吧，一次两块美元。新奇吧，一支圆珠笔居然可以买春一次？也许在物质匮乏的年代就是这么样，中国当年也用一船船的虾去换人家日本的螺丝帽。物质一旦匮乏，往往让人搞不懂商品的真正价值。就像有些船员在阿尔巴尼亚，一双工作皮鞋曾经卖到120美元，其实那人可能两个月都挣不到这么多钱，但他或许是因为喜欢摆酷，喜欢这双皮鞋，多少钱也不论了，有时候花点钱去买个心理满足也不是不可以的。

那时圆珠笔可抢手了，船靠好之后，好多人就拿了床单在码头上铺开，圆珠笔，铅笔，铅笔刀，橡皮，手套，袜子......什么都有。有个水手碰到来换圆珠笔的小孩。摊子铺开不一会，两个小孩就抬着一段香蕉树过来了，上面挂满一串串香蕉！大约有三十多斤重，换了一支圆珠笔，高高兴兴地走了，不久那个两个小孩又抬来一段香蕉树，又换了一支。没想到过了一会，那两个小孩又带来三个小孩，还抬着三段香蕉树，他觉得香蕉已经很多，都吃不了了，不换了。另外那三个小孩差点都哭了，比划着说说他俩个有，我们也想要。水手一看怪可怜，就换了，还说再不换香蕉了。那次香蕉都摆在餐厅桌子上，谁愿意吃就吃，香蕉又不经放，很快开始坏，只好多吃，从那以后，好多人闻着香蕉味都够了。第二天才知道小孩的香蕉是在码头上偷的，有艘船正在装香蕉，很可能是装了去别的地方用于喂猪的，他们那里的香蕉就和咱们的地瓜那样普通。

但并不是他们什么水果都有，苹果他们就没有，所以也特别喜欢，据他们说买春一次离开时还有小礼物打发，比如贝壳之类的。上船检查的官员，弄两箱苹果往会议室桌子上一摆，他们就什么也不询问了，抬起苹果就走，然后几个人在树底下你一个，我一个地分。有时不小心滚落一个苹果到海里去了，背上还背着小孩的妇女保准就一纵身跳入海里去捡那个苹果去了。（这并不是说很残酷的一件事情，因为那些小孩都是从小就练出来了，还有个妇女跟船上人表演了个小节目：往海里扔一个钢镚，她背着孩子跳入海里，不一会，口中衔着钢镚露出水面。）当然也有买了船上苹果之后过来破口大骂的，因为当时我们那个国光苹果没有进行防腐处理，外表好看，里面却全坏了。虽然是换香烟或者贝壳花篮之类的，算起来价格也不便宜，花了钱买了坏苹果，所以一边骂一边拿着坏苹果往船上砸，以为我们熊他们，不知道我们的苹果和日本、美国的不一样，不好储存。现在我们的苹果进行防腐处理了，也能存放很长时间，也不知道这到底是时代的进步还是表面进步实则退步。

中国船只要一过去，码头旁边立即成为一个贸易相当活跃的自由市场，有些人甚至支起了炉灶，在码头上做馄饨卖，生意还非常不错。当时菲律宾人还很喜欢咱们的清凉油，头晕时用清凉油涂一下确实是立竿见影，一看他们相信了，我们又说肚子疼也可以涂，立马就好了，反正是把清凉油说成了包治百病的中国神油，几十盒清凉油很快就能卖光。也不知道是谁，卖清凉油跟人家菲律宾男的说这玩意儿往JJ上涂了之后立即就直起来了，很管用。结果有个家伙头天买了，第二天在船边上破口大骂，还用皮鞋在清凉油盒子上拼命地踩。清凉油涂上去之后肯定刺激得跟火烧一样，洗了也还烧得疼，不但直不起来，本来直起来了还会软下去。说不准那家伙拿了清凉油就去找小姐，两头花钱了事没办不打紧，还白遭一场罪，不骂才怪。
当时交换都成了风气，有些菲律宾警察.......今天先写到这里吧，累了

更正：原文：当时圆珠笔可不便宜，能卖两美元一支，把他高兴坏了，带着我去了一个广场，那里女的很多，相当一部分是做皮肉生意的，那伙计跟我说找一个jigi-jigi（意思就是做爱）吧，一次两块美元。
更正为：当时圆珠笔可不便宜，能卖两美元一支，把他高兴坏了，带着大厨去了一个广场，那里女的很多，相当一部分是做皮肉生意的，那伙计跟大厨说找一个jigi-jigi（意思就是做爱）吧，一次两块美元。

这个故事是听大厨讲的，当时我记录的时候用的第一人称。

希望多几个海员进来帮助我回答问题，另外帮着发点图片，非常惭愧，我以前都没有买数码相机，最近又没有去国外港口。我争取跟同学或者朋友要点照片过来吧。我是77年头的，春节里就过生日，顺祝自己生日快乐。
此外，不是我亲身经历而是听同事、同学讲的故事我会尽量注明，航海是相当枯燥的，真的没有多少新鲜事情，不加点其他内容的话光写大海一望无边和云彩漂亮也没有多大意思，陆地上官场反腐、危险恋情等热门话题根本没有产生的土壤，大家纯粹是看在钱大爷的份上机械地干活、值班。所以如果对我听来的故事不感兴趣的朋友，请忽略，也可以提意见。

不知道是电脑还是移动硬盘有问题，想发图片时总是卡壳。

太平洋上帕劳共和国附近的渔船



跑过来想卖鱼给我们，我们拿起我们钓的鱼给他一看，比他们的打多了，然后就自动撤退了



印尼苏拉威西海里的渔船，其实不叫做船，就是海中的一个茅草屋，是不是供渔民休息的，不大清楚



隐约可以看到有个人睡在里面的吊床上

中国渔民的渔网、渔船、渔民

当时交换都成了风气，菲律宾警察都把警服的裤腰带接下来换了一顶五块钱人民币买的草帽，还觉得占了我们的便宜，又骑车回家取了一只鹦鹉搭上作为额外的礼物。还有个妇女，身材健壮，看中了头发夹子和苹果，但没什么好交换，从家里拿来了她当年的运动员冠军奖牌，谁也不和她换，我们拿着她那个奖牌没啥用啊，最后还是送了个头发夹子给她，苹果吧，当时没有给她。后来有个下流胚，说想看看她这个运动员的咪咪有多大，私下里找到她，对等物就是一个苹果，当我们看到运动员开心地一边走一边吃着苹果时，知道成交了。但那个家伙第二天就受不了了，很多女的，老的少的，美的丑的都去找他换苹果吃…….结果都沮丧而归。2002年我去马尼拉时情况完全不一样了，水果之类的她们已经不稀罕。有个很丑很黑的女孩上来，好几个人围上去问她多少钱？她看生意好就回答：“ONE PAO 50 DOLLAR, ONE NIGHT 100 DOLLAR。”这个零售价钱只适合台湾老头，批发价格与零售价格的倍数也对中国小伙子的能力缺乏应有的估计。既然她的职场设计定位于船员“业务”，那么就应该对船员性饥渴的生理状态有个适当的把握才对。结果好比在贫民窟里开奢侈品专卖店，只有逛的，没有买的。她在普通船员餐厅趴在桌子上睡了一觉之后黯然走下舷梯。
有些单纯的小姑娘，她们很崇拜我们，觉得中国人很聪明，原因无非是她们用手表示1到10，超过5就得用两只手，而我们一只手就足够了，还表演了给她们看。

6、印度尼西亚 估计一提到印尼，好多做外贸的都会摇头，我知道不少船到了印尼，说好的货物却连影子也没有的事情。找他们索要滞期费吧，他们往地上一躺：来吧，我反正光棍汉一个，兜里一个钱也没有。谁和印尼人打交道都头疼，满地都是无赖，到处都有骗子，人还特别懒，过一天算一天。印尼虽然是千岛之国，但很多港口设施都不完善，装货只能在锚地，即使靠码头，有些港口因为岸吊不够用，必须船上反复绞缆绳调整位置才能将货物装到不同的货舱里。从货物种类看，他们一般是卖出煤炭或者铁矿石或者木材等资源，然后买入钢材、机械、汽车、大米等等，这个世界还是很不平衡。
我第一次去的是三宝垄，从胡志明装大米过去的，卸货时少了168袋，袋子破了1211袋，也不知道是卖家的理货赖还是买家的理货赖，反正是少不了要扯皮，其实船方在开航之前还买了两百个空袋子，然后把袋装米袋子弄破，每个空袋子里面都放一点，货损总比货差要好一点，尽管如此还是少了一百多袋。卸货时，总会有一些大米掉到码头上，一些妇女都顾不上害羞，把大米扫拢来用裙子兜着回家，可见仓廪实而知礼节，衣食足而知荣辱。回来时在马辰（？记不确切了）锚地装三夹板，拖轮拖着驳子过来的，船上有五六个人，居然还有个女的，约三十岁，两个咪咪好大，她也是故意穿那样绷紧的衣服。不一会，出来一个小伙子来拉皮条，一边笑着，一边用手指指那个女的，然后就在那里比划。他一会用左手的拇指和食指圈成一个环，用右手食指反复在那个环里穿。一会又一只手指指女的，另一只手握拳，并且大拇指从食指和中指的缝里穿出来，那边呢，那个女的用双手挤着自己的咪咪来回搓揉进行配合，但这种集体场合谁会举手挺身而出啊，或许这只是他们在跟船上人开玩笑，因为那些土人对这种事情根本就不在乎。

在校船“育龙“轮实习时，正赶上印尼反华暴乱，虽然学校下令不准下地，但还是有一些胆大冲天的同学下地了，碰到当地华侨，他们都宛如见到亲人，甚至有华侨给我们同学零花钱让他们去买水果吃。日本二手自行车和其他二手小电器在印尼非常受欢迎，基本上是有多少要多少，甚至有专门做这个生意的。当年很不喜欢他们的一点是移民局的官员总是在到港后和开航前把我们都集合到餐厅里面一个个对着海员证（seaman passport）的照片验明正身，我觉得这真是对我们中华上国的莫大侮辱，疯了不成，偷渡到你们印尼上码头扫大米吃？
2003年，我通过了大副考试，因为谈恋爱被女孩子甩了，失意之下，我口中吟哦着：风去而竹不留声，雁过而潭不留影，事去了，心随空的句子上船，没想到人还没到新加坡，在上海打出租车时，司机就趁着夜色找给我一张五十元的假币，鄙人真的是旧愁未了，又添新恨，刚通过考试时的踌躇满志变成了满腹怨恨了。上船没有多长时间之后船就去印尼的SURUBAYA（泗水）卸卷钢，虽然进港之前在河道口舵机突然失控，船就在那里转圈圈，当时局面非常惊险，但故障排除之后船靠好码头，不值班的人还是纷纷一身光鲜地下地去玩去了，大约有一半人留在船上。很快船上就上来一些小商小贩，带了一些工艺品比如贝壳啦，玳瑁标本啦，象牙啦以及一些木质摩托车之类的摆在甲板走廊上，当时谁也没有印尼盾，就问：US DOLLAR, OK? RENMINBI, OK? 小贩都点头表示肯定，我先看到同事拿了两百元人民币添了十块美元买了个大玳瑁，他根本就没有什么验钞机，我马上回房间取出我的50元假币，然后找他询问不超过50元价格的商品，最后相中一把弓箭，做得也还漂亮，还配有箭筒和箭，5美元，不贵，我就拿出那张50元假币，给他，说相当比六美元还多，他没有零钱，只好找给我印尼钱，记得那些印尼钱最后还买了一个将近十斤重的西瓜。可惜那把假币买来的弓箭质量实在太一般，当时还准备用来武装抵抗印尼海盗的，没想到让六十多岁的台湾船长老头一拉弦就断了，我也不好意思让他赔，只好吃个哑巴亏，我和那个印尼小贩都在心理面嘲笑对方傻帽这一点是定了。说到印尼海盗，我们那船曾经遭遇有武装的海盗，（我当时没在上面，从船舶大事记上看到的）朝船上开了七抢，多亏没有伤到人，而船上的水手长因为防海盗有功，回国后派遣单位奖励了他伍佰元人民币（真钱）作为鼓励。

印尼的普通工人都喜欢光着脚，一个个又黑又瘦，吸的那个烟有一种很奇怪的气味。一些从事脑力劳动的人比如代理或者官员那倒是文明一点，穿着上也讲究一些，没有穿拖鞋的。他们的PSCO(港口国监督官员)很喜欢上船检查，不但要东西，还要钱，胃口不大但是很烦人，雅加达的那个检查官员，一上驾驶台就只是让我数字选择性呼叫HONOLULU电台，前后三次都是这个台，还没等我全部做完就很不耐烦地跟船长说“BUT….”接着要东西，好在许多船东对这一点也非常清楚，所以到印尼这些开支是实报实销的，搞得我也不大耐烦，最后那次我故意不叫HONOLULU电台, 我想姚明老弟了，我呼叫的HOUSTON电台，一样通过了他们的“严格”检查。
很喜欢的一点是印尼处于赤道附近，属于赤道无风带，有时候海面上真的一丝风也没有，尤其是清晨起床后，空气清新、凉爽宜人，海平如镜，又是那么的蓝，或许远方有一个小岛，上面葱葱绿树和蔚蓝大海相映成趣，偶尔有一条小鱼窜出海面，但很快又归于平静，那种与大自然合为一体的航海生活还是很令人回味的。在这个海区，虽然经常是风平浪静，但偶尔会遇到龙卷风等小尺度天气系统，有时还能看到火山喷发，当然只能远远地看见烟，看不到火光。白天船过赤道时船一般都会鸣笛一声，船上人会把旧衣服扔到海里面去，具体这个习俗的由来我就不知道了，来回几次赤道一过，我最后只好找了副手套丢到海里面。

没有说过日本人英语好啊，至少他们的口语普遍差，书面英语，用英语写信函、邮件什么的那确实还是不错的。

说到这个龙卷风，我两个月之前出海就碰到一个小的，当时离得只有一百多米远，下边吸起了大约五六米高的水柱，上边则尽是水雾。能量大的龙卷将一个水塘的水全喝干都不是什么难事，也发生过，有时天上突然掉下来鱼、稻谷什么的都不是天荒夜谈，不用说肯定是龙卷干的，所以天上掉馅饼、掉铜钱也并非完全不可能的事情。在我们老家，有个农民拿着锄头在挖土，居然让龙卷风卷到了几百里以外的郴州才放下来，让人惊奇的是人安然无恙，只是衣不遮体了，问他什么也说不清楚，后来当地民政局给他买了身衣服换上送回来的，这个故事我只是听说，但从科学道理来分析并非不可能，前提是必须有合适的大气流场。气象上有些东西也比较有趣，大学时听我们气象课老师讲，当年美国看古巴不顺眼，就制造出合适流场让台风反复在古巴登陆，我想应该也只能是小台风吧，大台风谁能控制啊，他们自己也让飓风害得够惨，大台风控制不好就惹火烧身了乃至玩火自焚了。

在印尼，因为物价便宜，到港后我一般会下地找酒店吃顿饭犒劳一下自己。现在回头想想有点害怕，在印尼那么乱的地方我都是一个人出去，还是晚上。俗话说：嫖行单，赌行双，我单独行动可不是这个原因。一则吧一些普通船员不愿意让我请他们吃饭，说消费能力和我们干部船员打不得比；最主要的是当时做二副，在港装卸货物期间和三副轮值，二副每天值班时间是早上0点到6点，下午是中午12点到下午18点，下了班写写航海日志，再换下工作服洗个澡，一般也就六点半了，船上5点一刻开晚饭，他们吃完饭早就成群结队地走了，我这个时间点的就我自己。总在海上漂，谁不珍惜下地的时间啊，尤其是船到港的第一天，好多人都着急去“踩踩地气”。好多人坐船会晕船，这个好理解，但听说过“晕地”么？假如经历连续好几天的摇晃，突然间靠港下地，好多人都会“晕地”，有的甚至在船上摇晃很厉害时没吐，还没有出港口大门就吐了，我当年的表现则是下地后就习惯性地到处找可供抓扶的物体，最好是栏杆，要过一段时间之后才会意识到自己已经在陆地上了。

在雅加达，我和摩托车司机讲好价钱，来去来回5块美元，送到船上时付钱。其实我当时也害怕抢劫，身上一般只带一两百美元，都被抢了也就那么多，身上一分钱没有让劫犯生气挨顿揍也不合适。到了大街上，到处都是一些吃蛇肉的酒店，店里的玻璃柜子里也有好多蛇，我觉得看了吃不下去，就找了家川菜馆，点了大虾、大蟹和回锅肉，又要了两个黑尼根啤酒，大约花了合人民币108元。酒足饭饱之后，摩托车司机又很会来事地带着我去了一个地方，光线很暗，一个一个的小棚子，我刚一下车，好几个女的就朝我笑着招手。招手和招手是不一样的，我们平时招手也就四个手指头一块动，她们那些风尘女子招手时食指翘起来，不但手腕动，小臂也会动，还划出一个很大的弧度来。在此，我也不故作清高来撇清自己，在帖子中糊弄读者说自己“扭头就走”，在此，我老实交代：见到她们招手，我会像苍蝇见了大粪，立即凑过去，仔细看看，有时还用鼻子使劲嗅嗅她们身上的香味，然后装作不中意，继续走，接着看、接着嗅，有时还会蹲下来抽根烟平静一下自己的情绪，克制一下慢慢升腾起来的欲望，光靠意守丹田那是一点用都没有的。二三十分钟之后，转得差不多了，身上吸收的异性荷尔蒙素也不少了，就把司机叫过来，带着我去买点牙膏、牙刷、洗发水之类日用品，再买点水果就回船睡觉。

累了两个多小时了，朋友们，给个掌声鼓励一下

海上航行时不可以钓鱼，到锚地或者到港口才可以钓鱼。大鲨鱼没有碰到过，小鲨鱼上次出海船上还有人钓到一条，当时船停住了，不过不大，也就五六斤的样子，不好吃，发酸，肉质粗糙。

还听同船的船长讲过这么个故事：印尼某港口，船过去时代理就告诉他，船员不要下地到外面去玩。而船上总有胆子大不听劝告的，其中一个机工不但天天溜下去玩，还和当地一个女的好上了；不但好上了，还办了事。那个女的后来据代理讲在当地还是个什么干部，可能相当于妇女主任吧，船快开了，突然就来了一大帮当地人，还带着土炮，对准船，威胁要将船一炮轰掉，要不就将那个机工的JJ割掉。好说歹说，最后交了两千美金才把那帮人劝走了。这也许是个陷阱，因为印尼就是个流氓国家。有艘船过去，被海关官员在药房搜出来没有申报的麻醉药品，一开口就是罚款三千美元。船长和二副凑了三千美元给他，连张收据也没有，拿了钱就走，跟公司汇报，公司不认，说船上工作没有做到位是其一，最主要的是没有收据，最后怎么处理的我也不知道，我曾经在这个公司另外的船上做过，相比较而言应该说还是比较有人情味，但是没有收据确实说不清楚。
在印尼还有一件事情，算不得趣闻，但还是记录一下吧。我忘了是在雅加达还是CIGADING,那是早上将近6点，天还蒙蒙亮的时候，船快开航了，上来一个四十岁出头的妇女，会讲华语，讲得不好，她问我们是哪里的人，我说船长和轮机长是台湾的，其他是大陆人，我看她很失望，就问怎么了，她说很多年以前，有艘船每个月都会来这里，船上的轮机长是香港人，每次都去她那里，而她怀了孕之后却得知那个轮机长下船休假了，一直到现在她女儿17岁了也再没有见到过他，所以每次一听说有中国人的船她都尽量过来找找孩子他爹，这样的故事让我这个多少有点文学素养的人听了大为感动，差一点老泪纵横，然后从房间里拿了两张10美元，但后来转念一想怕上当又只给了她10美元，她也没有拒绝，谢谢我就下了舷梯。