15万的预算，SUV车型基本上只能买到合资紧凑型SUV的低配或者是小型SUV，所以我更推荐国产品牌紧凑型SUV，如果再加上年轻人的选择，那么我推荐运动感十足的宋PLUS和MG领航。

比亚迪宋PLUS和MG领航的定位其实都非常的鲜明，都是属于年轻人的运动型SUV，在选择方面确实不好拿定主意。但正是这样才能说明这两款车的可比性，下面就一起看看这两辆车的区别及优势怎么样：




宋PLUS外观极具潮流风范，内饰更是满满高级感。比亚迪全球内饰设计总监米开勒倾力打造，“龙魂”美学由外而内，实现内外设计高度统一。通过一系列独创性元素的应用以及细节的雕琢，宋PLUS内饰感官堪称“惊艳”，舒享品质更是越级，让宋PLUS真正拥有了出众的高级感和品质感。




当然MG领航也不弱，作为首款采用MG第三代家族设计语言的SUV，MG领航采用“猎鲨”前脸布局、数字燃动格栅，搭配运动比例、Film Tech 20+匠彩车漆，展示更为强烈的运动科技氛围。MG领航除了传统的珠光白、曜石黑、燃动红和冲浪蓝外，还提供了全新的赛博灰配色。作为领航的主打色，赛博灰的独特之处就在于随着光影的变幻能够呈现不同的色彩，灰蓝银色与紫红色的融合营造出了颇为独特的视觉观感。




宋PLUS定位于“新感官宽适B级SUV”，车身尺寸为4705/1890/1680mm，轴距长达2765mm。MG领航长宽高分别为4610/1876/1685mm，轴距为2720mm，无论是车身长度宽度和轴距，MG领航比宋PLUS都会略小一些，不管感官上差异不大。







而在内饰风格上，两车就完全不同了。宋PLUS内饰采用多层悬浮设计理念，实现了美学设计与功能实用性的完美融合。更打造出比亚迪专属色彩ICON，采用全球首款量产渐变内饰，渐变元素贯穿整个内饰空间，呈现出墨浸棕与玄武黑的自然渐变过渡。高档类麂皮等材质以及细腻双缝线的应用，触感极佳、质感出众，让宋PLUS内饰更加充满高级感，成为名副其实的至臻悬浮舒享座舱。




MG领航简约典雅的内饰与激进运动的外观形成了强烈的反差，在内饰使用了大量搪塑工艺的软性材料和皮质材料包裹，无论是在触觉上还是视觉上都能给人带来相当不错的高级感，电子档杆附近采用了内凹的设计，使得马鞍台上层次分明。10.1英寸的悬浮式中控屏更是全系标配，其搭载了斑马Venus智行3.0车机系统，支持远程控制、AI人工智能语音控制、大数据主动智慧导航系统以及OTA无限迭代升级等功能，这套系统无论是在功能上还是在性能上都表现得无可挑剔。除此之外，新车还搭载了FRESH AIR负离子独立空气净化器，BOSE PREMIUM剧院级音响、双温区自动空调等舒适享受型配置。




既然是家用SUV，那么空间就不能够太小，得益于不错的车长和轴距，宋PLUS领有很足量的乘坐空间，坐进后排，不管头顶或是腿部，都不会有任何拥堵与压制感，座椅丰富广大，坐垫相对长，保证了非常好的乘坐舒服性，别的后备箱的面积也很大，座椅放倒后，适用性很强。




MG领航内饰有两种颜色可选——骑士黑（全黑）与航海蓝（蓝白拼色），采用仿运动座椅造型的皮质座椅，乘坐的整体舒适度还是可以的，尤其是腰部两边的支撑还是很到位的。硕大的头枕也让座椅舒适度“更上一层楼”。得益于2720mm的轴距，后排的空间还是不错的，哪怕是长途的行程也应该不至于太辛苦。后排中央还有扶手可以使用，上面配备了2个杯托。如果后排满座3位乘客也不用担心，脚下中间的凸起部分也非常有限，不至于过于膈应人。




最后看看动力部分，宋PLUS全系标配骁云全新1.5TI高功率动力总成，最大功率可达136kW，最大扭矩288N·m，匹配全新的7速双离合变速箱。依靠更高效的进气系统、更先进的燃烧系统、更智能的热管理系统，功率、扭矩提升20%，发动机整机热效率达到38%，最高传动效率达到95%，同时百公里油耗降低15%，兼具动力性能与燃油性经济性。




MG领航搭载1.5T与2.0T涡轮增压发动机，其中1.5T发动机最大功率173马力，峰值扭矩275牛·米；2.0T发动机最大功率231马力，峰值扭矩370牛·米。传动系统方面，匹配6速手动或6速/7速湿式双离合变速箱。值得一提的是，MG领航配有XDS弯道动态控制系统。当车辆在高速过弯过程中产生转向不足时，通过XDS对内侧驱动轮进行主动制动，视实际情况请求发动机轻微提升动力扭矩，形成一个横摆力矩帮助车辆转向，抑制转向力不足，提高过弯稳定性，让驾趣来得更轻松更安全。