如果说2020年有什么大的改变，就是报了这个驾考，其实也是在一次夫妻吵架中冲动报的，我老公是有驾照的，但因为他上班的地方很 时很少用到车，他又是那种很宅的人，所以觉得没必要开支买辆车，但因为我娘家有点远，我觉得有车的话，我回去特别方便，而且休息时，可以带小孩多去转转，不用整天呆在这里，争吵中他顶了我一句：你想买车，可以，反正我不开，你想开，你去考~~~~

学习驾照的第二天，开始学习右倒库
一开始一头雾水，就按教练的方法去死记硬做，但总觉得点位看不准，结果右边不是宽就是窄，教练在外面拼命叫打左一点或右打死，车上的我，心一急，简直左右不分了，方向感差极了，不知道别人学车是否也像我这么笨，反应迟钝。
然后教练又跟我说，打早要怎么样，打晚要怎么样，我傻傻地问：我在进的时候，怎么知道是打早还是打晚？~~~教练又演示了给我看，但我这榆木脑袋不开窍啊，像一团浆糊，还是不得要领。
教练对我没徹了叫我先想想~~~
第一个周末的练习就这样子结束了。
回去，网上查了一番资料，大概明白了入库原理，打早是怎么样，打晚是怎样子，心里有些底了，感觉没那么慌~~~
第二个周末，继续学习右倒库，有进步，但还是不太会修方向。
第三个周末，学习左倒库，有了右倒库的经验，感觉容易多了，练了半天后，开始练侧方，侧方虽然点位多，但相比倒库，还是容易些，但偏偏认为最容易的侧方，后面考试考砸的次数却最多（考6把，4把死在侧方），真是惭愧！
接着练曲线，半坡，半坡那里也有几次惊险，一开始，教练先叫学习爬坡，暂不用定位，有一次，不小心碰到离合，熄火了，车往下面滑，第一次遇到这种情况，还好心慌之余能记得踩刹车，然后再联系教练过来救场。另外有一次，定点起步，紧张起来，入了倒档，车也是不停往下倒，坡下的车都在滴滴地响不停，我的妈呀，吓死宝宝了！

开这个帖，主要是记录这段难忘（至少对我来说是）的人生经历，因为除了高考，真没遇到这么考验人心理的考试，等以后回看，是否别有滋味呢？

补上一段：刚和老公吵完架，装着一肚子气就马上物色驾校了，选中的驾校就在考场旁边，离家很近，开个电动车，也是15分钟左右
6月1日，报名体检
6月12日 上培训课
7月6日 考科一，报名后这一个月，下载了驾考宝典，我是那种只要想学，就会认真学的那种，有点固执，只要有空，上班、下班都在不停刷题，1500道题，刷得爽歪歪，98分，顺利通过。
过了一个星期，去驾校学车了。因为上班的缘故，一般周末才有空练车。
第一天， 上午学习打方向盘，开始时，真是手脚不协调，先一圈，后半圈，机械式地学习了半天，下午，学习踩离合，主要是直线行驶，前面，倒退，车子很旧，离合重，半天下来，左脚又酸又累，问其他学员，也是一样的感受。

7月，8月，9月，这几个月在广东来说，真的会热得要老命，太阳当空照，我在车里烤，车里是有一把小台扇，嗡嗡嗡地响，吵到头有点炸，但不开，又让人热得喘不过气，汗一滴滴地往下流，因为一个星期练两次，按教练说的：刚练得有感觉，又要停一个星期，想要很熟练，费时。就这样，这个夏天，本来不白的我变成了非洲人。
9月初，教练说，你五项都练得差不多可以报名考试了，我有点犯怵了，心里没底啊，总是觉得倒库还是不太会修方向，但是这样子拖下去也不是办法，练这么久，也是为了考试。

9月22日第一次约考，9月20日上午，去考场踩点，摸拟考试的车，费用大概200元/小时，跑了大概4、5圈，去到陌生的环境，有点紧张，各种犯错，没有一圈是合格的，特别是上坡，不知道是不是开了空调的原因，总觉得车速太快，一下子就过去了，根本定不准点，而且考场标线与训练场的有所不同，我是这种环境适应特别慢的人，所以这一次踩点，让我更紧张了。
下午忐忑不安回去训练场，定点没问题，我想是当时开了空调原因吧，我跟教练说：定点那10分我很难拿到，只要前面不犯错就行了。教练说：很多人都会扣那10分，反正80分合格，但前面项目可要注意了。

就这样子，到了9月22日，考试是下午1点30分开始，排在40号，上午去训练场跑了几圈，感觉不错。
网上看了说装块姜可以壮胆考过，我特意裤子里装了姜，哈哈，迷信了吧！
1点30分，开始进场，首先1-20号的先进候考室，我坐在外面待着，前面是考场出口，摆着签名的机器，有一个人工作人员，见到人出来就问合不合格，只要是考试合格了就可以签名了，那时我就在想，希望等会我也能签上。一会儿，点名也进了候考室了，里面坐在一群人，不能交谈，静悄悄的，屏幕上翻滚着名字，工作人员说，只要看到你的名字在上面，就可以去刷身份证，取单子，上面有分配的车号。

原本心里不紧张的，但在那鸦雀无声的候考室，内心马上翻滚不行，突然间看到显示了自己名字，心里登了一下，怎么这么快轮到我了，可能是因为我报的是C1，现在大部分人都是报C2，曾经我也一度懊恼为什么不报C2,还是太高估自己，骑虎难下，硬着头皮上了。
刷了身份证，取单子，走进考场，分配的是4号车，刚好是昨天模拟的车，一切是那么顺利。上车做好准备，工作人员问我OK了吗？我说可以了，就开始了，我们这边项目开始顺序是：倒库--侧方--曲线--直线--坡道。
上车后，整个人安定下来了，按照步骤，左右倒库完美，来到了侧方，有些得意了，想着最难的倒库都完成了，下面的应该问题不大了，停车，准备倒车入侧方，这时候该死的自己竟然分神了，竟留意起来等会应该从那个曲线入口进，就是这一个分神，忘记看右镜，按步骤，等库前线在右镜消失就右打死，就这一个分神忘记看镜了，而肌肉记忆也右打死，但因为不看点，右打死过早，进库时车轮就轧线了，第一次的第一把就这样挂了，头嗡，一时反应不过来，就这样子挂了？

接着上面继续回忆：挂了后，有点懵了，不知道下一步如何操作，教练没跟我说如果挂了是否需要自己开回起点，我看到前面有个牌子，写着不合格回流车道，然后我就准备把车开出来，打算开回起点，可能心慌了，竟然开上了侧方前面的坎子，我的妈呀，吓得工作人员跑过来，叫我坐后面去，他开回去。
第二把，经过上面一折腾，心态已经崩了，毫不意外，第二把右侧库就进不了，打早了，没办法冷静地修正。
第一次，考砸了，强忍着内心的失落，出来跟教练说：不合格。
这一次，我们是有三个人考，只有一个人过了。
要20天才可以补考，考前再练车。

第一次的失败，让努力练车的我感觉万分挫折，深深感觉得付出并不是一定有回报的，脑海里总浮现考场发生的事情，特别第一把，感觉最好的时候竟然出错，懊恼充满了自己的整个人，睡不着，刚好一起学车的学友联系了我，就叫学友A吧，A是学C2的，有时练车会遇到，感觉我们学车的悟觉差不多，所以大家第一次都光荣的挂了，特别感谢A，她心态比我好，她安慰了我，鼓励了我，大家说好再接再励。平静了几天，正常下班。
重设了心态，过了一个月，开始预考第二次。

考前练车，毕竟隔了一个月再碰车，技术都生疏不少，花了个半天，终于练回了感觉，曲线教练都是教凭感觉开，第一个弯左打一圈，根据情况调，过了弯就回直车身前开一些，接近右弯再右打一圈，之前练的挺好的，但莫明其妙这次车感仿佛消失一样，第二个弯不是压右边就是压左边，有点抓狂了，虽然上次侧方考砸了，但自己也知道原因是忘记看点，所以也没多在意，反而曲线练得一直不在线，那几天吃睡都不安，瘦了几斤，我是那种有压力就会睡不着，然后体重就轻的人，这个可能就是好的收获，虽然过后很快反弹。

就这样子，练了四个半天，再踩考场一次，我老公说没必要再踩了，我坚持要踩，对我这种适应环境差的人，不熟悉的环境会让我更怯。教练约了6点去考场练，主要是8点后考场不能练的，所以只能争取时间，第二次踩点那天，5点多起床，天空下起大雨，骑着电动车，披着雨衣，黑漆漆的一片，早餐店的门刚打开，准备营业，路上车很少，雨打在脸上，冰冰的，实在看不清前路时，就停在路边，抹了一把脸，继续开，一边开一边跟自己打气：加油，这次肯定过的，只要努力肯定终有一天会成功~~~~就这样，冒着大雨来到了考场，等一会儿，教练也过来了。我们是第一批踩点的人，但天实在太黑了，根本看不清点，教练只能用激光笔指着告诉我，这次是用驾校的车练，摸索着练了4把，天大亮，最后1把自我感觉良好，最重要的是曲线行驶的感觉在考场神奇般回来了，所以这次约考，真是比第一次更有信心，主要是技术更熟练了，倒库的方向也会修了，结果~~~很快就打脸了。对，就是第二次又考砸！

10月30日，科二第二次考试，37号。
这次是6号车，离合有点高，可能自己有点追求完美，想着右边的车尾露出多些，这样入库时更清楚，于是随手把右镜往上调了一些，就是这个多此一举，导致后面的侧方点位又错了，第一把，倒库通过，但期间因为离合高，还没适应过来， 停车超2秒就扣了5分，又来到了侧方，毕竟上次忘记了看点，这次特别注意了，又到了第一个右打死的点位，按着步骤，库前线镜内消失，马上右打死，但进库的那刻，系统又说我压线了，啊~~~~为什么啊，一样的操作，为什么又压线，一万只马草上奔腾~~~
带着一万个为什么，开始了第二把，入库OK，又来到了侧方，死得最多次的地方，这次晚了一秒右打死，没轧线，但车身触线，入库扣了10分，出库扣了10分，感觉有点凉凉了，毕竟坡道那里的10分，我是没把握的。

曲线OK、直角OK，顺利来到了坡道，意料中系统报出大于30厘米小于50厘米，扣10分，本次考试成绩不合格时，我内心犹如一镜面已经被撞击裂开成一块块纷纷掉落，就差了那个一点点，如果侧方没问题，这次就过了，可是考试规则就是这样，没有如果，只能继续补考，继续折腾。
下了坡道停车，工作人员查看一下系统，说不合格，直接走就行了。
沉重地走出考场，还没从侧方的失败中回过神，这次考试，四个人，过了2个。
当时因为自己都不知道是什么原因考砸的，心情超低落，都不敢面对教练，只能叫考过的学友一并告知教练。

回了家，还是闷闷不乐，觉得自己可能真是不适合开车，再努力也没有用，还是不要考好了，放弃吧，考驾照原意就不想老公把自己看扁，狠狠打他脸，努力学了这么久，结果再努力，却是一次次失败。
再去练车，脸皮薄的人，真是不想面对教练。
期间和学友A互吐了苦水，她安慰了我一番，至少你这次跑了全程~~~
再次感谢她，至少在哭完一场后，心里舒服多了，觉得暂时还是不想这件事了，先好好工作先。
就这样子，过了一个月，学友A跟我说她准备考第四次了，我还是没勇气联系教练，A说：该面对还是面对的，你拖越久，以后重新学更需要时间上手，还不如一鼓作气，过就过，不过就拉倒。

就这样，第三次约考。
关于侧方的问题，后面我也醒觉是因为我调了镜子的原因，后面我跟教练请教过，教练说，一般的情况下镜子是不用怎么调，没听学员反应过因为镜子的问题导致这项挂科。好吧，应该是我手残的原因。只能下次注意了。
第三次考前训练，不知道是不是前面失败过2次，有点颓废了，训练过程中也是经常不在线，每个项目都会出现各种问题。
教练说我考不过是因为过于紧张，但我在车上不算很紧张，脚也不抖。最多就是在候考室让安静的环境吓得紧张不已，但一坐上车，心就定下来了。
第二次考时有考虑买那种让人镇定的药，怕有副作用最后没买，因为我觉得考不过，最大的原因还是自己技术不过关，细节不到位。

第三次训练最主要问题是换了一辆车，点位怎么也不准，又崩了，12月17日第三次继续花钱踩点，我老公对我无语了，我自己的意思是尽自己的能力去考，能做都去做。12月份已经是冬天了，寒风入骨，冒着寒风去到了考场，我自嘲：从最热的夏天考到最冷的冬天，你也太能干了。
下午第三次考试开始，还是原来的37号，3号车， 第一把，倒库OK，又来到我的死穴---侧方，可能就是越怕它就会越出事那种，第二个点位看到库角没反应过来，回正车身晚了，打晚应该提早左打死才对，但心里又没反应过来， 结果入库就压了右边库线了。系统报了不合格。
这次，我的心没什么波动了，就是暗唉了一口气，看来又要补考第四次。
可能没希望就没失望，心平静如水慢慢开，第二把，倒库OK，侧方这次竟然顺利通过，没扣分，接着曲线OK，直角也幸运的过了（要知道在训练的时候，经常打早压角了）

接着到了坡道，这次可是离考过只有一步之遥了，不由紧张起来，但还是一步步按平时训练的步骤来操作，先调车身，对准右边第三条黄线的右端，慢慢小心地开上去，脚分别放在离合和刹车上方，当看不到前面黄线时，就看左边镜臂，但镜臂碰到第一线黄线时，双脚踩下，拉手刹，放手刹，接着系统报---定位大于30厘米小于50厘米，因为前面没扣分，只要起步OK，就合格了，关键的时刻到了，多得我的左脚没发抖，还可以慢慢地松离合，感觉到车身发抖，定住离合，我豁出去了，迅速松开了刹车，感谢天感谢地，没熄火，没后溜，车子很快起步了，左打了点方向盘，以防轧到路边线，起步那一霎，我心里所有的沉重不翼而飞，下坡道时仿佛是一场梦，为了这个科二，奋战了半年，我知道我学东西慢，我加倍努力，但当你以为一切付出将东流时，不再抱有希望时，竟然在某刻成功了，这一刻的喜悦无法形容，可能别人会觉得太夸张，但对于失败了2次，努力了这么久的我来说，感觉的确如是。

就这样，科二折腾几次终于考过了，下车时，整个人是晕的，终于这次走出考场是笑着的，抖着签完名，坐在椅子上平静了十几分钟。

也许接下来的科三，也有如此的折腾，但至少经历过，也许没有那么难受，当然，希望科三可以一把过，二把也行吧，反正最好不要补考了。
接着会继续记录学车、考试的感受。怕以后年纪大了，回忆不起来这段人生经历了。