走衡阳
10月16日，晴。我、老伴和连襟李季川夫妇一行四人去衡阳市看望老伴的老叔——刘科明——一个老地质工作者。
我们一行于上午8：52从长沙南站乘高铁出发，9：22抵达衡阳东站。第三次乘坐高铁，感受没有别样。只觉得票贵，86元——半个小时！对于一个老者来说，时间已经不再是效益、金钱，时间对我来说只是生命的一个元素而已，不是很重要了，残生余年只是在打发、在消磨时间中慢慢地老去、再老去。
这是我第几次到或经过衡阳？依稀记得第一次是上世纪八十年代末，学校组织教职工及家属游南岳时经过衡阳市。第二次是上世纪九十年代中期，家里建房子，去攸县拉木材从衡阳市区穿过。后来旅居佛山乘火车往返湘粤之间，路过衡阳市就有N次了。这若干次中，没有一次正正式式在衡阳市停留过。这一次却在衡阳市停留了五、六个小时。
此次衡阳一行，没有留下什么印象和感想。只觉得雁城——湖南第二大城市和省城相比，各方面相去甚远，和南方的佛山、中山、江门等几个城市也是不可比拟，好像能郴州都比不过。衡阳的名胜古迹甚多。古衡阳八景：“雁峰烟雨实堪夸 ，石鼓江山锦绣华 ；花药春溪龙现爪 ，岳屏雪岭鸟喧哗 ；朱陵洞内诗千首， 青草桥头酒百家 ；试看东洲桃浪暖 ，西湖夜放白莲花。”这些景致曾令人赞不绝口，流连忘返。不知该八景今日还存在几个、还有昔日风姿？可能是没有观景和逛街，可能是匆匆一行，所以对其只是简略粗糙的印象而已，所以产生了上面那些不恰当的城市与城市的对比。对雁城可观可赏之处、风光亮丽的一面则丢给我一个浮想联翩的大问号。
感觉较深的是，流经衡阳的湘江水流浅浅的了，露出来大面积的滩涂，地老天荒似的。湖南的第一条大江、第二大城市，就这么浅浅的一沟水养着，让人深觉水的珍贵和水资源的匮乏。第二个感觉是衡阳的房价不高。我们乘车去衡阳汽车站时，问司机，这个地段的房价如何？他回答：两千多不到三千一平米。那里可以说是黄金地段呀！和北京、深圳、广州几万元一平米的相比，乃天壤之别。
下午3：10，我们在衡阳汽车站乘大巴返长，5：20才抵长沙汽车南站。虽然在旅途中颠簸了两个来小时，但只花了49块钱车费，约是高铁票价的57%。应该经济实惠一点，只要达到目的了，我不在乎那一个多小时，况且坐大巴座位较高，视野开阔，目力远及，能观光沿途山水风貌，欣赏异地田园景致，不失为一台视觉盛餐。
5：30，在汽车南站搭17路公交车去西站，路上堵得一塌糊涂，7：10才到西站。堵车，已经是城市的通病顽疾。为拉动经济促进消费，政府优惠政策、媒体推波助澜，使得到处造车（据说，差不多每个省都有汽车制造厂），到处卖车、买车，使得到处修筑道路、扩改道路，最后还是到处堵车、塞车。买车和堵车，是一对不可调和的矛盾体。
堵车，让我目睹了晚间那壮观的场面。无数车辆爬着，动蛋不了，亮着尾灯，血红，上面亮着柔和的路灯。两行灯光排出好看的图案来，有直线，有弧形，有圆弧，配上商店旅社的彩色霓虹灯，五光十色，好看。倒是消去了被堵的烦恼。
从西站下车后，想搭公交车，又怕堵车；打的，司机嫌路途不远不肯走，只有步行。近半个小时到家。
这次衡阳之行，打的，搭公交，乘高铁，坐大巴，再步行，先进的、普通的、原始的交通工具都经历、历练了。

10月16日。我、老伴和连襟李季川夫妇一行四人去衡阳市看望老伴的老叔——刘科明——一个老地质工作者。