寻找男人的世界一:落日余晖—追忆红色帝国的暴力美学脱水阅读

楼主：ybhcd 时间：2022-09-16 14:46:41

本节开头的谜底就在这里：请对比下两图中森林相对车辆的位移，则可以肯定，作为越野性能稍逊一筹的轮式车辆，135LM竟然在田地撒野，胆敢牵引履带式运输车

楼主：ybhcd 时间：2022-09-16 14:46:41

6、135P型

135P是135系列的海陆两栖型——我没有写错，不是水陆两栖，确实是海陆两栖。它是一辆可以运载5吨货物、在5级海浪中前进的大型两栖运输车，水上行驶时速最高可达16.4公里，这创造了当时的记录。

车身中间轮胎被隐藏在装甲之下，很不容易注意到

楼主：ybhcd 时间：2022-09-16 14:46:41

以下是一套135P从海上的两栖登陆组图——怪物看起来笨重，但在战场上的确不笨

从海上登陆，注意红线标明的是容易忽略的车身中部轮胎

登岸后，立即翻越岩石陡坡，旁边是一辆BTP轮式装甲运输车，两相比较显得渺小

楼主：ybhcd 时间：2022-09-16 14:46:41

直接砸下来，谨小慎微不属于135

隐藏的轮胎现在很清楚了

楼主：ybhcd 时间：2022-09-16 14:46:41

7、135SH型

该型号是135系列的怪胎——我想你已经注意到了，他的前轮太特殊了。

仔细看看他的前轮，你能想到它的作用就是使之具备夸张的转向能力

135SH这种独特的结构，使用电动机驱动，这是其工程测试样品

楼主：ybhcd 时间：2022-09-16 14:46:41

这是其驱动结构解剖图：
1：轮胎
2：驱动电动
3：减速器。

楼主：ybhcd 时间：2022-09-16 14:46:41

一辆135SH为我们展示他独一无二的原地转向能力

楼主：ybhcd 时间：2022-09-16 14:46:41

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楼主：ybhcd 时间：2022-09-16 14:46:41

●7、137型

这是一种大型军民两用拖挂车，就不做详细介绍了，仅仅展示四张图片

（还好，我的内存消耗目前我稳定在1.7G左右）

楼主：ybhcd 时间：2022-09-16 14:46:41

★★★ 八、利哈乔夫汽车重工联合体的150系列

如果你出生于70年代或之前，对他一定非常熟悉，甚至很有感情——150系列就是我们那熟悉的“老解放”的苏联仿制原型，总之我就是在他眼皮底下他长大的。它是我们汽车工业的奠基石之一，这个故事在我们手里延绵了几十年。

本来打算跳过这一系列，直接进入后面吸引眼球的怪物们——毕竟，和后面的怪物们比前来，他个性并不突出，也跨不进本专题“重型、越野”的门槛，他的每一种改型和应用，都是和“老旧”两个字相连。但是，他对我们工业史的厚重历史意义，容不得我一跳而过，否则就是我仅仅满足于感官刺激的轻浮。

由于本部分内容实在过于庞大，你可能已经看到了打瞌睡：如果你对特点并不鲜明的他没什兴趣，可以离开10分钟，这段150系列的广告播完后，将有精彩的怪物登场。

本小节将以图片欣赏为主：我们小别一下单纯的苏维埃暴虐，回味一下和我们有关的陈年旧事。

这是50年代的红场阅兵式照片：在131出世之前，150还是这里的主角，配合苏军独特的注目礼，外表严肃的150让这一场景显得尤为肃穆——这一幕，是属于他们的过去。

而这一幕，则是属于我们的工业历史和创业故事

年轻的时候，他的故乡也曾以他为傲，只是花开总花谢时。

楼主：ybhcd 时间：2022-09-16 14:46:41

●1、150型

这是150系列的基本型，他使用一台功率85马力的发动机，载重4吨，最高时速65公里，个性平庸——只有对他有感情的人，才会有兴趣回味这个迟暮英雄，我小时候甚至还曾坐在他的货箱中参加那个年代人小孩期盼的春游。

很久以前北方的冬天，应该常见的一幕

无轨电车还在我们的城市穿梭的年代，经常看到他街道在维修电车的供电电缆

小时候在大街常见的一幕，一般在下午的街道上准时上演。

楼主：ybhcd 时间：2022-09-16 14:46:41

从小烙在心里的“吊车”形象，以为吊车都是这副长相。他没有液压臂，只有简单的滑轮、钢索，充斥在过去年代的生活中

非常可爱的159形象

包括我在内的70后们印象最深、从小根植于心的消防车形象，没有今天招摇的、炫目红蓝相间警灯，只会用车顶那忽明忽暗闪烁的纺锤形小灯提示你他奔向火场的匆忙。

楼主：ybhcd 时间：2022-09-16 14:46:41

●2、151型

这是150系列的第一种越野衍生型，10轮驱动，但轮胎比较单薄——这是久远年代无产阶级手里的、和帝国主义类似的“十轮大卡”。

用我的模型展示一下他的底盘，。我还有543等一堆宝贝，哈哈。可以看到前后传动轴、救绞盘等等。本来已经做好图标详细解说，但因为时间关系只好作罢。

51型岸基反舰导弹运输车，没有发射能力

楼主：ybhcd 时间：2022-09-16 14:46:41

● 2、151型

这是150系列的第一种越野衍生型，10轮驱动，但轮胎比较单薄——这是久远年代无产阶级手里的、和帝国主义类似的“十轮大卡”。

用我的模型展示一下他的底盘，。我还有543等一堆宝贝，哈哈。可以看到前后传动轴、救绞盘等等。本来已经做好图标详细解说，但因为时间关系只好作罢。

151型岸基反舰导弹运输车，没有发射能力

楼主：ybhcd 时间：2022-09-16 14:46:41

151型野外工程车辆，最早的社会主义移动油田勘探平台、地质调查平台之一，他太原始了。

使用151底盘的BM-13火箭炮，作为一种战后早期的火箭炮，二战的味道依然很浓

使用151底盘的BM-14火箭炮，有了现代火箭炮的雏形

楼主：ybhcd 时间：2022-09-16 14:46:41

使用151底盘的火箭布雷车

使用151底盘的KMM架桥车，这些东西都在博物馆安睡

楼主：ybhcd 时间：2022-09-16 14:46:41

● 3、151 G型

这是150系列的第二种越野型号，在151基础上改进而成，6轮驱动，居然带有原始的中央轮胎调压系统，越野能力显然超过151型

接近角太大，沟太宽，前轮悬空失去作用，还有后轮可以推动——这就是全轮驱动的好处

楼主：ybhcd 时间：2022-09-16 14:46:41

●4、153型

这是150系列的半履带型号，二战风格的痕迹很浓。你可能想不到，轻飘飘的“老解放”偶尔也可以“伪重型”一下

楼主：ybhcd 时间：2022-09-16 14:46:41

●5、157型

1、157基本型

157型是150系列的第三种也是最后一种越野型号，是除半履带的153型之外，越野能力最强的一种，因此在红军之中使用较多，直到131出现后取代他。我们现在还能在城市里看到的、比中国移动穷点的中国电信经常用于架线的“东风”越野运输车，其结构和他一样。

楼主：ybhcd 时间：2022-09-16 14:46:41

（麻烦有空的看客通知一下斑竹，强制分页，我的内存消耗也突破2G了）

代号157的“火车机车“

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