最危险的一次驾驶,吓得我魂飞魄散
楼主:轻风白云
时间:2019-03-17 23:20:50
楼主:轻风白云
时间:2019-03-17 23:20:50
大货车在超学生车,在后面看不到。也没看到前面是弯道。经验不足。
楼主:轻风白云
时间:2019-03-17 23:20:50
大货车,自行车,摩托车和我。
楼主:轻风白云
时间:2019-03-17 23:20:50
看了大家的评论分析,作一个小结。首先,把原因归结为提前变道没有意义。在条件允许的情况下,提前变道是提高视野的最佳手段,也有利于提醒大货车超车。认为紧跟大货车再变道就安全了,我认为是没有依据的。其实,把原因归结于超车速度太慢也不合适。因为大货车前方对后车是盲区,超车速度过快,大货车前方如果突然有人车冲出,事故无法避免。超车要迅速是指完全掌握路况的情况,对大货车前方一无所知又过于迅速,无非是赌。所以这一条也站不住。至于弯道不该超车什么的属于马后炮,起初谁也不知道前面是弯道的。归结原因,是大意了,飘了。多年来从来没出过车祸,从来未报过保险,胆子肥了。这种乡道跑四十时速是安全的,再高了就得熟悉路况。大货车在四十以上,本来我想远远地跟着,没打算超车。这种做法本来是对的,远离大货,不超速,安全驾驶。发现另一辆车超车时,我产生一种错误的判断,认为前方路况良好,不会是弯道。一转意,飘了,加速超。开车还是要时刻小心,沉稳,不能受别人的影响,别人也有冒失的。不能超速,远离大货车,道路宽度不足三车宽,大货车速度在四十以上时,坚决不超,因为此时没有足够躲避的空间和反应的时间。问题的原因还是在速度上,对于这种路况是超速了。
楼主:轻风白云
时间:2019-03-17 23:20:50
发本贴的目的是反思和学习,避免以后再出现类似的情况,也为其他人做个借鉴,所以力求客观和理性。
看了大家的评论,本人也在学习和思索。后又回放了几次,觉得有些问题还是要讨论一下。
就超车借道上,比较多的朋友认为是太过提前了,我觉得这是视觉误差。这个视频是广角摄相头拍的,和普通人眼看到的是有差异的。有朋友说一公里外就变道了,我看了下时间,楼主先是稍偏左观察,然后再变道超车的,从完全变道到超车过半,不过5秒钟,一公里的距离是不可能的。另外在速度上,朋友们可能低估了速度。如此高的速度与前车保持足够的距离是必须的,不可能按低速行驶时的贴近前车。
我目前仍认为速度是主因。有人说弯道不能超车,当然所有的人都知道,只是速度太快时,当发现是弯道时可能已经处在了弯道上了,而不是提前看到了弯道还去超。之所以产生弯道超车,问题还是出在速度上。可能有些朋友不认可速度过快的说法,认为看起来速度不快,你注意一下时间。比如有朋友说变道时距前车有一公里,那么到超车时你换算一下,跑完一公里不到10秒钟,而且前车还在行驶。。所以,直觉不准确,尽量客观。我们要的是客观科学的安全驾驶方法。
我的总结还是速度过快,这次行驶超速了。有几位朋友提的意见我们也要学习,比如先跟车稍做停留再超车,如果全是弯路超左弯不超右弯,这是非常好的方法。对于直路来讲,可能最大的危险就是突然出现的弯道,所以任何时候不要超速,因为你不知道什么时候会遇到弯路。速度低时很容易解决的问题,速度高时就变成了危机,因为太突然了。
当时的确没在意速度,这是最大的失误。现在估算最高时速可能在80。这种路,最高不超过60才算安全。如果前方是大货车,而且大货车的速度已经在40以上了,最好就先跟着吧。急一点的就先跟一会儿,给大货车打信号示意超车,等大货车的反应。不急的就一直跟,反正一般情况下也不会跟太远。
小心驶得万年船。为了自已和别人,尽量安全驾驶吧,不要超速。
关于超速,楼主也有话要说,有些地方限速的确不合理。能跑80的,限速40,搞得很多人对限速反感,心里不承认限速。其实,不要超速非常重要,只是有的限速变了味。我们开车时自已心里要清楚。
看了大家的评论,本人也在学习和思索。后又回放了几次,觉得有些问题还是要讨论一下。
就超车借道上,比较多的朋友认为是太过提前了,我觉得这是视觉误差。这个视频是广角摄相头拍的,和普通人眼看到的是有差异的。有朋友说一公里外就变道了,我看了下时间,楼主先是稍偏左观察,然后再变道超车的,从完全变道到超车过半,不过5秒钟,一公里的距离是不可能的。另外在速度上,朋友们可能低估了速度。如此高的速度与前车保持足够的距离是必须的,不可能按低速行驶时的贴近前车。
我目前仍认为速度是主因。有人说弯道不能超车,当然所有的人都知道,只是速度太快时,当发现是弯道时可能已经处在了弯道上了,而不是提前看到了弯道还去超。之所以产生弯道超车,问题还是出在速度上。可能有些朋友不认可速度过快的说法,认为看起来速度不快,你注意一下时间。比如有朋友说变道时距前车有一公里,那么到超车时你换算一下,跑完一公里不到10秒钟,而且前车还在行驶。。所以,直觉不准确,尽量客观。我们要的是客观科学的安全驾驶方法。
我的总结还是速度过快,这次行驶超速了。有几位朋友提的意见我们也要学习,比如先跟车稍做停留再超车,如果全是弯路超左弯不超右弯,这是非常好的方法。对于直路来讲,可能最大的危险就是突然出现的弯道,所以任何时候不要超速,因为你不知道什么时候会遇到弯路。速度低时很容易解决的问题,速度高时就变成了危机,因为太突然了。
当时的确没在意速度,这是最大的失误。现在估算最高时速可能在80。这种路,最高不超过60才算安全。如果前方是大货车,而且大货车的速度已经在40以上了,最好就先跟着吧。急一点的就先跟一会儿,给大货车打信号示意超车,等大货车的反应。不急的就一直跟,反正一般情况下也不会跟太远。
小心驶得万年船。为了自已和别人,尽量安全驾驶吧,不要超速。
关于超速,楼主也有话要说,有些地方限速的确不合理。能跑80的,限速40,搞得很多人对限速反感,心里不承认限速。其实,不要超速非常重要,只是有的限速变了味。我们开车时自已心里要清楚。
楼主:轻风白云
时间:2019-03-17 23:20:50
吸取教训。
楼主:轻风白云
时间:2019-03-17 23:20:50
最后总结:速度过快。至于提前变道不算失误。虽然慢速跟车时可以到车后再探一半观察变道,超过四十以上在车后探头就危险了,说不定刚探就撞。控制车速,仔细观察,前车过快不超车。我要牢记。
楼主:轻风白云
时间:2019-03-17 23:20:50
发这个贴子的目的是总结经验教训,加深记忆,避免危险的再次发生。不是楼主固执,楼主一向冷静,没有足够的说服力楼主一般不会盲从。
这次错误很严重,但绝不是过早变道。变道是提前了一些,是因为后方无车,另看到大货车的扬尘,判断道路可能有小障碍,正常规避。真正的危险就是超速,这种速度不适合在乡道上超车,这是根本。如果相信了跟紧了大货车探半再超就安全了,忽略了最危险的超速,就失去了总结的意义和价值。
人命关天的驾驶,理性科学最重要。为喷而喷没有意义。
这次错误很严重,但绝不是过早变道。变道是提前了一些,是因为后方无车,另看到大货车的扬尘,判断道路可能有小障碍,正常规避。真正的危险就是超速,这种速度不适合在乡道上超车,这是根本。如果相信了跟紧了大货车探半再超就安全了,忽略了最危险的超速,就失去了总结的意义和价值。
人命关天的驾驶,理性科学最重要。为喷而喷没有意义。
楼主:轻风白云
时间:2019-03-17 23:20:50
时间久了,习惯了这种乡村道路,感觉就不一样了,总结一下。
乡间道路虽然窄,但速度都是很快的,跑在上面的司机或骑手几乎都轻车熟路,哪里有个坑都记得清清楚楚。骑手的速度在六十公里,汽车的速度在八十公里,这几乎是标准速度,大家都遵循这个速度,所以很少超车,骑手也很规矩走直线,不乱变道,虽然相对速度很高也还安全,熟悉了,乡间道路跑起来也很安逸。
骑手见惯了高速擦身而过的情形,一般不会轻易减速避让,但也绝不会左右乱窜,所以熟悉了这种行驶方式,还是很安全的。大车的速度也很高,基本不会低于六十,大多都在八十,所以没有必要超车。
每个弯每个坑都清清楚楚,路上每个人的驾驶习惯都出奇一致,人人都高速行驶但轻轻松松没有事故,这就是乡道的奇迹吧。这个奇迹就建立在熟悉上。不熟悉的乡道,慢慢跑,別人一看就明白了,会让过去,不会责怪。熟悉了后就和大家保持一样的速度和习惯,很安全。一般别人减速的时候也不要超车,因为那是到弯道或者有坑了。该快的时候也要快,因为挡着别人,引发別人不必要的超车也不好。起初我还怪大车都跑那么快,其实人家也是在避免没必要的超车,遵守习惯速度。
乡间道路虽然窄,但速度都是很快的,跑在上面的司机或骑手几乎都轻车熟路,哪里有个坑都记得清清楚楚。骑手的速度在六十公里,汽车的速度在八十公里,这几乎是标准速度,大家都遵循这个速度,所以很少超车,骑手也很规矩走直线,不乱变道,虽然相对速度很高也还安全,熟悉了,乡间道路跑起来也很安逸。
骑手见惯了高速擦身而过的情形,一般不会轻易减速避让,但也绝不会左右乱窜,所以熟悉了这种行驶方式,还是很安全的。大车的速度也很高,基本不会低于六十,大多都在八十,所以没有必要超车。
每个弯每个坑都清清楚楚,路上每个人的驾驶习惯都出奇一致,人人都高速行驶但轻轻松松没有事故,这就是乡道的奇迹吧。这个奇迹就建立在熟悉上。不熟悉的乡道,慢慢跑,別人一看就明白了,会让过去,不会责怪。熟悉了后就和大家保持一样的速度和习惯,很安全。一般别人减速的时候也不要超车,因为那是到弯道或者有坑了。该快的时候也要快,因为挡着别人,引发別人不必要的超车也不好。起初我还怪大车都跑那么快,其实人家也是在避免没必要的超车,遵守习惯速度。
楼主:轻风白云
字数:1975字
帖子分类:汽车时代
发表时间:2018-03-27 21:21:02
更新时间:2019-03-17 23:20:50
评论数:136条评论
帖子来源:天涯 访问原帖
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