新疆的地形是山脉与盆地相间排列盆地与高山环抱、喻称“三山夹两盆”。北部阿尔泰山，南部为昆仑山系；天山横亘于新疆中部，把新疆分为南北两半，南部的塔里木盆地，北部的准噶尔盆地。习惯上称天山以南为南疆，天山以北为北疆，把哈密、吐鲁番盆地为东疆。新疆北部有阿尔泰山，南部有昆仑山、阿尔金山和天山。天山作为新疆象征，横贯中部，形成南部的塔里木盆地和北部的准噶尔盆地。

新疆地处亚欧大陆腹地，陆地边境线5600多公里，周边与俄罗斯、哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦、巴基斯坦、蒙古、印度、阿富汗斯坦八国接壤，在历史上是古丝绸之路的重要通道，现在是第二座“亚欧大陆桥”的必经之地，战略位置十分重要。

进入新疆后，从乌鲁木齐开始，我们会先向北，再向南行进。足迹将会遍及新疆的7个地区：哈密地区、吐鲁番地区、阿克苏地区、喀什地区、和田地区、塔城地区、阿勒泰地区。 5个自治州：伊犁哈萨克自治州、博尔塔拉蒙古自治州、昌吉回族自治州、巴音郭楞蒙古自治州、克孜勒苏柯尔克孜自治州。 围绕着新疆天山、阿尔泰山、昆仑山，准格尔盆地、塔里木盆地，塔克拉玛干沙漠，额尔齐斯河、伊犁河、叶尔羌河、喀拉喀什河、塔里木河行进。观赏天山天池、赛里木湖、博斯腾湖、喀纳斯湖，走独库公路、沙漠公路、禾木公路等新疆最美公路，感受新疆的荒漠、戈壁、雪山、河流、湖泊、草原、绿洲之壮美。

进入新疆之前，因为新疆的特殊性，我觉得应该拿出时间说一说车友们都关心的几件事情。

1、安全问题。无论我在新疆期间还是回到家，与朋友谈到新疆自驾游，朋友们第一个想到的都是安全问题，毕竟离开了安全，其他事情都无从谈起。现在新疆很安全，车友们尽可以计划自驾南北疆的行程，不用担心人身财产安全。我在新疆22天，足迹遍布南北疆所有自治州和地区的部分市县，经过了很多以前发生过严重暴恐事件的县（可以百度），都没有看到任何危害游客安全的事情。各地都有十分严格的安检措施，进加油站加油，要刷脸、刷两次身份证网上认证，打开前后箱检查；进农贸市场、饭店、商店，甚至上公厕都有专门的安检通道，每天会经过多次的安全检查，此处省略一千字，咱还担心什么？只不过关卡较多，跑一天要经过多个，比较耽误时间。

2、 关于安检。无论你行驶在新疆的高速、国道、省道、县乡道路上，或是身处任何地方，都会有安全检查站，就连吃饭和上公厕也不例外。这些站点是各警种、各级安保组织设立的，都是维护社会稳定的，在此不想详细描述这个事情。刚进疆，可能不习惯，慢慢就适应了。对于自驾游游客或是普通游客，检查一般非常简单，很人性化，很多在进行简单询问后，直接走便捷通道通过。尤其是在相对敏感的南疆地区，进入检查站后，警务人员都十分礼貌，先敬礼，并表示欢迎，然后才是例行检查，一般是放下全车车窗，简单看一下。在此感谢他们的辛苦付出。此行也有不愉快的检查，回程时，在星星峡出疆检查站，所有司机与乘客都必须下车，进检查站通过人脸识别。该站负责人脸识别的警务人员态度非常恶劣，以对待犯人的口气呵斥进行安检的旅客，被我客气指出，还耍态度摔我身份证，旁边的女检查员看我有异议，还说山东人火气大。虽然稳定压倒一切，但是不管对待哪里人，都要具备应有的礼貌，不要把国家赋予的某些权力夹带个人情绪，这样不利于安定团结。在哈密服务区，一起停车过夜的山西车友61岁的汤大哥，夫妻二人从大同自驾新疆，进疆没有几天，因此类问题与检查站发生两次不愉快，气得直接返程。我劝汤大哥消消气，继续走下去，毕竟这么大岁数和大嫂子自驾来趟新疆不容易，汤大哥坚决要回家，也不告诉我究竟发生过什么。

3、路况和交通违章问题。新疆的公路还是很不错的，高速公路主要有G30连霍高速G3012吐和高速为主动脉，国道有G216、217、218、219、312、314、315等贯穿全疆。除了有些正在施工的和临时发生毁损的，路况基本较好，轿车都能顺利通过。路况虽然不错，但是限速很低是国道省道的普遍情况，很多路况很好的路段，却限速30-60，交警的各种测速设备有很多形式，固定的、移动的、手机拍摄的、发限速条的、口头告知的。总之一条，不要超速，老大哥随时都在看着你，一旦被抓现行很麻烦的，处罚也是上限的。路上遇到的当地驾驶员都是再三告诫我，一定严格按照限速跑。在一些道路上，你不要看别人超速就心痒痒，比如沙漠公路，限速全程60，有很多车跑100，你别羡慕，那是人家内部车辆，沙漠公路本来就是中石油为塔中油田保障而修建的，产权归属中石油，自己的车辆与外面车辆限速是不一样的。所以小心使得万年船，守规矩才不花冤枉钱。

3、行车安全问题。在荒野，不是万不得已不要下到路面以外，不管你是几驱的车，（土豪、硬汉、超级试驾员可以忽略此条）。在戈壁滩、沙漠、湿地，想试试车的越野能力，我劝你回家再试，毕竟我们是来自驾游的，不是来测试车辆越野能力的。在沙漠公路，我看到过被困在沙漠公路的哈弗H9，沙子埋到都跟车厢底面一样平了，而且在沙漠中，离道路有200多米，估计没有个三千两千的很难找救援脱困。在荒野戈壁中，轮子在非正式道路很容易被伤到报废，就算是带了备胎，更换起来费时费力，劳民伤财，不如小心谨慎，顺利完成预期的行程，避免发生意外事故为好。在大自然面前，人和车辆都是十分脆弱的，再强大也敌不过大自然的险恶。

新疆山区公路，盘山弯道比较多，基本都是只有两车道。遇到转弯，一定要注意观察，提前减速，不超速不越线。在独库公路山区行驶，沿途风光很美，路面落石、坑洼很多，一侧悬崖，一侧是峭壁落石，要注意观察前方路面的山上落石，不要被眼前的美景诱惑而忽视了安全，毕竟道路两侧，偏向哪一侧都有生命危险。由于新疆太大，很多道路都是穿越无人区，一旦发生交通事故，救援车辆需要很长时间才能赶到，会造成因救援不及时而发生的更严重后果。我想这也是新疆道路限速很低的一个原因吧。

每天出发前，最好把油箱加满，保证足够的续航能力，多多益善不吃亏。每天注意检查车况、轮胎很重要。在白天的行车中，遇到对向车辆向你闪远光灯，赶紧减速，闪灯谢谢人家。对向司机是在告诉你，你的行进前方有流动测速。

4、新疆的水果，在新疆水果丰收的季节，我们来到了新疆。从哈密的星星峡开始，我们就开始品尝，车上平常都会有很种甜美的水果。沿途路上有哈密、鄯善的哈密瓜、西瓜，吐鲁番的各种葡萄，阿克苏苹果，库尔勒香梨、喀什无花果；干果类有库车、轮台、喀什的小白杏干、吐鲁番的葡萄干、莎车巴旦木，叶城、泽普核桃、和田大枣，哈密、鄯善哈密瓜干、喀什无花果干、北屯的葵花籽等等。你也许会问，为什么新疆干果这么多，而我们这里没有？因为有很多东西只有在新疆这种极干燥的气候下才能快速被晾晒成果干，如果在其他湿度较大的地方，会腐烂掉的。另外在干果摊上也不乏外来干果的身影，像越南的腰果、开心果，还有碧根果、椰枣（也称伊拉克枣）、土耳其杏干等等。来新疆选择8-9月份吃水果是最佳季节，一定不会令你失望的。

5、新疆的美食，在新疆的20多天里，我吃过的新疆民族特色传统美食很多，大多数是在喀什吃到的。所以说不到喀什就算没来过新疆，在喀什看到的新疆才是真正的新疆。我品尝过正经的烤羊肉串、烤包子、缸子肉、酸汤肉、羊排手抓饭、碎肉手抓饭、大盘鸡、各式拌面、老式酸奶酪、奶疙瘩等等民族美食。这些以前只能在电视节目中看到，而如今我却是亲自来到他们中间，与他们坐在一张小桌上，共同品味这些历史悠久的传统美食。喀什的地道美食不在大酒店，不在各高档场所，而是深藏在市井小巷、市场深处、或是街边小摊上。在这里吃到的东西，地道而又不贵，因为那原本就不是为游客所准备的，而是为街坊四邻烹制的午餐或晚餐。喀什物价不高，可能是与市民的整体收入有关，花10块钱吃5个纯正羊肉馅的烤包子，再喝上一壶店主给你端来的茯茶；花20元吃一顿碎肉抓饭，用胡萝卜炒制的米饭任添，还附送一小碗自制酸奶供你饭后品尝；5元一串的大串烤羊肉，4元一个很大的馕饼，特别合味，估计30元左右就够了。

6、新疆的人，在新疆游览期间，一切都是那么顺利和愉快，我相信很多游客都有跟我一样的感受。新疆的各族人民都十分友好热情。在乌鲁木齐有位汉族大姐为我指路，把我送到最后一个路口；在路上休息时，遇到的新疆当地司机，总是仔细提醒你，注意不要超速，因为新疆超速处罚很厉害；在南疆喀什，我们乘公交车，满车厢只有我们俩是汉人，车上人多很拥挤，有位维族的女中学生给我的妻子让座，令我们十分感动，赶紧谢绝，因为我们还没有到欣然接受让座的年龄；在喀什中西亚市场深处维吾尔族特色的小饭馆里，满满的顾客都是带着小花帽的维族同胞，因为语言不通，老板也听不懂我的问话，在旁边吃饭的维族兄弟赶紧拉我坐下，用不流利的汉语告诉我：好吃好吃。帮助我点餐，在我点上餐后，又帮我催促上饭，告诉我怎么吃。一路上，在与各民族同胞交流互动中，这样的事情很多很多，让我始终念念不忘。在各民族交往中，彼此的一丝友善、一点帮助，往往会让对方感受到很多感动，在处理民族事务上亦然。在此，我祝福新疆各民族同胞亲善和睦，相互扶持，携起手来一起走向更加富裕幸福的明天！

就说这些吧！下面从星星峡开始我们在新疆的愉快旅程。

哈密，星星峡。

D8,星星峡--吐鲁番火焰山景区，游览火焰山景区；火焰山--乌鲁木齐市，住车上
（乌市海龙泉停车场），全天行车803公里。

星星峡，连霍高速上新疆的门户。

中午，来到了哈密市，在312国道旁的这家小面馆吃了牛肉面，没吃出什么新疆味。

呵呵，还是甘肃味。

这是啥意思？是不是那个，我叫你一声，你敢答应吗？

按照导航怎么也找不到哈密王府，兜了好几圈了，打听的民族兄弟都不懂汉话。算了，还是赶路吧！

开着车，吃着老婆给去皮削成条的哈密瓜，很甜！一路上，只要在途中，老婆都是这样把水果搞好，递给我吃，自己却不能尝一口，她每天需要打四次胰岛素，不敢吃水果。我平时也很少吃零食，我是那种吃饱了饭，基本不馋任何东西的人。所以每个瓜切开后，吃不完，夏天会变质，都会扔掉近一半。