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刮目相看

一直以为，也是口口相传，泰国人是闲逸，发了钱就花，得过且过。但是，昨天的一场约见，我的观点彻底被颠覆。

昨天约见了一位泰国人，有个中文名，她实际是华人，只是几百年的华人，起初她不会说中文，后来大学读中文，毕业后在华人圈就业。她的英文也不错，她在一家很大的公司上班，业余自己做boi的业务，很忙。她告诉我，她正在学日语，朋友介绍，在泰国，日企的待遇——她这个职位，可能拿到人民币1万元，而中企只有一半。

这是因为，日企一般只过来几个人，而中资企业却带了几十个人。

我有些吃惊于她的战斗力，孩子小，还没有上幼儿园，这放在中国都不多见。哎，奋斗的人生。

重新贴一遍

2018-05-28 09:17
768楼
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奋斗的人生2

约见后遇到的中国人，让我更是感到励志。

一个彬彬有礼的小伙子。聊起来，来这边三年了，起初在一家企业上班，后来不干了，自己干，在附近开了一家迪厅，正在装修，面向中国人。我说这个需要协调有关部门吧，他点点头。

我不知道他多长时间搞定泰语，她老婆是中国人，也在这边，两个人经常在朋友圈晒各种吃喝玩乐。

泰国的房子价格还是有吸引力。

一会儿发的帖子不见了，我重发又出来了，躲猫猫哪？

根據資料顯示，去年來泰觀光的中國遊客達到980萬人次，其中到普吉、甲米及攀牙府的遊客有300萬人次。而今年第一個季度已經有約85萬名中國遊客來泰，與去年同期相比呈增長趨勢。




但所面臨的問題是意外事故導致遊客傷亡事件。去年在普吉、甲米及攀牙遊玩的中國遊客，共有49人溺水死亡，8人因交通事故死亡，其中因潛水溺亡的人數最多，而遊船事故則導致157人受傷，麵包車、旅巴事故導致194人受傷。




對於遊客溺水、遭遇交通事故等問題，領事館與普吉府及相關部門合作，共同保障中國遊客在泰期間安全，並成功減少傷亡人數，但是領事館還需與普吉政府共同努力完善遊客安全保障措施，將死亡人數減到最少。




關於普吉管理組織在38個危險點、12個海灘組成海岸救生隊保障遊客安全措施，明年普吉管理組織將劃撥預算支持地方管理組織自行組成海岸救生隊，以提高安全等級。至於在陸路運輸方面，普吉運輸部門規定禁止出租使用年齡超過20年的車輛，租車遊客必須有駕駛執照、戴安全帽等。第8區地方警察局則設置服務中心照顧遊客安全。




普吉府相關部門在會中表示，普吉已經做好照顧中國遊客及其他國家遊客安全的準備，派人在危險海域插紅色警示旗提醒遊客不要下水，如果發生意外事故，工作人員也有能力救助、照顧遊客，希望中國駐宋卡總領館對中國遊客安全有信心。

@upinchina 2018-05-29 17:44:03
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一年400多人死伤，吓人啊。

进军泰国房地产开发，应该注意哪些流程和法律法规？
越来越多的中资企业进驻泰国积极寻找广泛的曼谷地产投资和旅游度假酒店市场契机；尽管在过去几年里，中资企业在与泰国本土地产商合资开发地产项目以及收购泰国房地产开发公司股权等方面的投资活动，因异地文化和法律条规等差异有所被限制，但依旧无法阻挡中国人向泰国地产市场进军的浓厚兴趣。

《投资案例》

一、位于泰国Phang Nga 攀牙湾的巴巴海滩俱乐部（Baba Beach Club），是中国Junfa房地产有限公司与泰国本土Charn Issara开发有限公司联合开发，该项目包含16个公寓式酒店别墅，104住宅套房和42栋独立别墅。

二、普吉岛的一座大型社区综合体：包括一栋公寓住宅楼，一栋酒店式公寓，一个社区购物中心，一座办公大楼和岛屿度假俱乐部，项目主要投资者来自中国的——China's Royal Lee Asset

三、中国天辰工程公司（China Tianchen Engineering Corporation）在曼谷拥有的是一栋30层高名为“Artemis Sukhumvit 77 ”公寓大楼的股份。

四、中国买房团—-加上近年来不断涌入个人名义的海外投资购房大潮，众多中国籍客户竞相投资购买曼谷期房项目。泰国法律规定每栋公寓楼外籍业主比例不可多于49%，按中国买家的绝对实力，未来5年，可以想象中国业主将成为曼谷公寓里的主力“外籍业主”。

很明显，中国投资者对在泰国的投资机会拥有强烈的兴趣。只是对于多数额度较大的投资，保守的中国人都采取了谨慎的方式对待，需要花更多的时间去学习了解泰国相关法律法规，创新投资项目，发现投资新热点，抓住投资契机一举成名。随着越来越多的中国投资者更好的了解泰国的房地产行业的投资格局, 预计很快就会有更多的中国投资步入泰国。

《泰国房地产开发流程和法律法规》

基本流程为首先选择一块适合开发项目的土地，这其中涉及到地块的颜色划分以及地块门口马路宽度还有周边环境情况，都关系到项目的总建筑面积和设计方案，以下我们会一一详细列出说明；在确定到符合建设标准的土地之后，就可以雇佣设计公司或者建筑公司（有的建筑公司也有设计师）出小区的设计方案了，一般设计师都会根据泰国当地的法律法规来设计符合建造标准的图纸，但实际肯定还有许多改动，因为最难的一点是接下来申请EIA（环境评估许可证）。

只有拿到EIA许可证开发商才有资格申请建筑许可证，有了建筑许可证基本项目就可以动土开工了，而且在泰国在打桩阶段就可以建立销售部开卖项目了，对于开发商来说是非常好的一个条件，既可以了解到客户市场情况，掌握销控系统，又可以回笼一部分资金用于开发建筑，如果对于本土开发商更加便捷，因为开发项目用的都是银行的贷款，收回的首付款又可以支付银行利息，基本只要买下一块土地，投入一小部分资金就可以起一个项目了，所以很多国内来的开发商资金量有限的，也愿意与泰国本土开发商合作；下面我来对泰国房产开发的一些专业术语进行解释和说明。

1地块的颜色划分：
对于泰国土地的使用范围和建筑面积的要求，泰国城市规划局都有明确的规定，下面我罗列一下各个颜色所表示的含义；

黄色：地块用途为低密度型的住宅用地；

橙色：地块用途为中密度型的住宅用地；

褐色：地块用途为高密度型的住宅用地；

红色：地块用途为商业用地；

紫色：地块用途为工业用地；

紫罗兰色：地块用途为仓储用地；

绿色：地块用途为乡村和农业用地；

浅褐色：地块用途为文化产业传统保护用地；

蓝色：地块用途为政府以及其他公共设施用地；

除了颜色的划分外，每个地块还有相对应的可建筑面积的规定，例如最受开发商喜欢的红色地块商业用地，其中有分可建筑面积为土地面积的8-10倍，比如说您拿来一块商业用地1000平米要建个公寓项目，那您最多可以获得的建筑面积为一万平米，如此类推，具体您可以拿土地的地契号去政府规划局查询此地块的最大建筑面积，毕竟这项直接涉及到项目的成本，买地块前必须查清！特别是要建工厂之类的用地更加严格，不仅在于土地属性划分，而且看工厂种类，如果是有排污型的工厂，很多地区的政府都不会批给工厂许可证了。


2建筑物的高度限制：
在城市内的建筑物高度一般都遵循一个原则，就是建筑物的高度不能超过门口马路宽度的两倍长度，这个长度还包含了人行道等公共区域，当然马路也必须是公共马路，不可是私人的，如果马路中间有排水管道，这个管道的宽度也可以计算在马路宽度以内，同时还包含地块最前沿到大楼最前沿的这段距离，都可以计算两倍的范围以内，比如说门口马路宽度是12米，中间还有排水管道占了4米，两边人行道加起来5米，小区紧邻马路，但设计的大楼最前沿离地块最前沿10米，那该建筑物的高度应该在12+4+5+10=31x2=62米内。

除了在城市内的高度限制外，海边地块的高度限制又有其特殊的规定，一般情况下来说，离海岸线20米内禁止建任何建筑，20米－50米范围内可以建筑高度不超过6米，50-200米范围内可建筑高度不超过12米，200-400米范围内可建筑高度不超过16米，所以海边地块并不是拥有越宽的海滩越好，而是要有足够的纵深才可开发足够高足够多的面积以供销售盈利。

3EIA环境评估许可证：

在泰国您会发现许多待建的楼盘门口广告都会打上一个大大的英文字母EIA，为什么仅仅一个环评证如此重要，因为这个证书是此项目能够真正建设起来的最基本条件，打出这个招牌就是要告诉客人，你们订的房子可以建了，在泰国也不乏许多项目由于申请不到环评证而取消项目；那下面我们来了解一下环评证的一些规定。

首先不是所有项目都需要申请环评证，主要看项目的体量来决定，基本规定是别墅小区在500户以上或者总占地面积在100莱（莱：泰国面积单位，一莱约合2.4亩）以上才需要申请环评证；公寓和酒店项目在80个房间或者使用面积在4000平米以上就需要申请环评证了；所以开发公寓项目的话基本都要超过这个基本体量了，那么申请环评证将势在必行，环评证的申请周期一般在6-8个月，这是最好的情况，如果设计方案问题比较多，或者说体量比较大的项目，没个一年到将近两年基本很难下来，所以大部分开发商都会寻找专业办理环评证的公司去申请处理，因为环评证不仅仅涉及到项目本身的情况，如室内高度，空气状况，排水排量，电压电容，绿化公共面积等等。

最麻烦的是还涉及到项目周边的情况，环评证其中一个很重要的参考点在于项目周边的居民意见，如果您购买的土地旁边是普通居民还好，买个水果拜访一下基本能够搞定，如果是其它小区就需要和小区物业打交道，如果是皇室成员住所或者当地有权有势之人，您建的项目有可能挡住他们家的通风或者阳光，而导致拿不到项目周边居民的同意书，那您的项目就很可能拿不到环评证，这种案例在曼谷不少，所以买地块对周边环境也要有一定了解；

有些销售中的土地您会发现很多都已经申请好了环评证，并且有了建筑许可证，这种情况下对于投资者开发商来讲确实是非常方便的，因为环评证一旦申请下来，理论上是无过期的，并且随着土地的买卖也可以过户给新的地主，建筑许可证的有效期一般是：

小于一万平米的有效期一年；

大于一万平米而小于三万平米的有效期两年；

大于一万平米的有效期为三年；

建筑许可证到期可以续期；有了这两个证书对于开发地产和前期的核算成本将会非常便捷，当然也不要忘了核查前地主申请环评证和建筑许可证是否有把相关费用结清，以免造成下个业主的负担。值得注意的一点是申请EIA其实并不需要一定要过户完土地，只要有买卖合同即可申请，同时还可以申请银行贷款，这对高价值地块通常需要一定时间去完成过户会提高很多效率。

4其它法律法规综述：
很多朋友会问到，泰国的房产小区容积率是多少，虽然泰国没有一个直接对应的指标，但是也有它自己的本国规定；例如泰国房产开发法律规定，公寓某层为最大建筑面积，除以小区总占地面积的值不可超过70%；小区内部马路宽度要在6米以上，人行道宽度要在1.5米以上等等；

购买地块时如果碰上地块内有高压电塔也一定要注意，因为政府规定电塔周围12米范围内不允许建设任何建筑，就等于说这个范围的土地就废了，而去大多数客户也不会喜欢小区旁有高压电塔；

购买土地前最好让土地局的工作人员再来测量一下土地大小，以确定该地块的实际大小符合地契上所标注的大小，因为有的地契由于年代久远，周边土地变更没有及时更新，会导致边界有些地域遭到侵占；

建筑面积与地块面积的大概比例：1-1.5莱的地块大概可建筑面积为一万平米；3-3.5莱的地块大概可建筑面积为三万平米；

建筑物需与河渠保持不短于三米的距离，如果河流宽于10米，那么建筑物需保持6米的间距；另外建筑物需与地铁保持不少于20米的间距；

大于35度的坡度上禁止建设任何建筑；

泰国EIA批准对房产开发商的影响：
现在，泰国EIA评估过程异常严格，能否尽快通过EIA环境评估在泰国是对房产开发商实力的一大考验。在泰国，所有楼盘只有在通过EIA环评后开发商才可以开始楼盘施工及正式发售，在此之前只能为预售而且不可以开始施工

泰国土地类型中颜色的含义



黄色:初等居住用地。用于人口稀疏，建立日常办公建筑。使用面积不能超过40%。

禁止:工厂、天然气储藏室、炼油厂、饲养场(马、羊、鹅、鸡、鸭、蛇、鳄鱼或者野生动物等)、墓地、屠宰场、农业产品仓库、废物处理厂、交易或收集废弃物品的场所。



橙色:中等居住用地。用于人口一般密集，建立日常办公建筑。使用面积不能超过40%。

禁止:工厂、废水处理厂、炼油厂、饲养场(马、羊、鹅、鸡、鸭、蛇、鳄鱼或者野生动物等)、墓地、屠宰场、农业产品仓库、废物处理厂和交易或收集废弃物品的场所。



红色:商业和密集居住用地。人口密集用地，建立日常办公建筑。使用面积不能超过40%。

禁止:工厂、仓库、废物处理厂、墓地、屠宰场、农业仓库、交易或收集废弃物品的场所。



紫色:工业和仓库类用地。使用面积不能超过40%。 禁止:墓地、服务类建筑、孤儿院。


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浅紫色:工业类专用地。使用面积不能超过40%。

禁止:服务类建筑。不可建立高层居住楼房、排房。



绿色:农用地。农作物或者是与农业有关，使用面积不能超过40%。 禁止:废水厂、酒店、服务类建筑、工业建筑。不可建立用于商业用途的建筑，除非是居住地(5%)。不可建立高层居住楼房。



青色:环境保护用地。



浅绿色:教育用地。



浅灰色:宗教用地。



深蓝色:公共设施用地。用于政府建立公共设施。

我知道，有些事情，，，

办理工作签

泰国资本市场不会受意大利政局影响
发布者 Xy zhou - 2018年6月1日0315

泰国中华日报6月1日报道 意大利动荡的国内政局不会给泰国资本市场构成负面影响，但央行仍会保持持续关注。并同时会查看国际资本流向新兴市场的动向。

泰国央行行长维拉泰就近期意大利国内发生的政局动荡事态表达了看法称，泰国和意大利在资本交易方面没有太过密切的联系，即便有间接的影响那也不大可能会给构成重大的影响。因此，投资者和国民大可不必担心意大利政治风波的影响。

但不管怎样，央行仍会保持持续的关注，同时留意资本流向新兴市场的变化情况。通常情况下，国际资本市场会因为某些国家和地区的政治结构波动而出现震荡的情况，有时候就会引发国际资本回流或是从新兴市场撤出等。

虽然目前有迹象显示，国际资本正在从泰国在内的新兴发展市场从撤出，但投资者和国民不应该为此担心，因为，这是国际资本正常范围的一种操作。一方面是大型经济体国内经济状况和投资机会逐步增多，吸引了部分资本回流。

但如果从泰国整体经济基础和外汇储备额等综合情况来看，泰国的资本实力是非常稳固的。此外，境外债务状况也都处在相对较低的水平。而外国投资者持有泰国国债的总量不到10%，这与很多新兴发展中国家的30-40%的国债持有量不同。

当局准备开放“工建会”3职业外国人就业限制遭协会抵制
发布者 Xy zhou - 2018年6月7日0102



泰国中华日报6月7日报道 泰国在开放外国人就业限制方面仍面临来自协会机构的阻挠，泰国工程师、建筑师和会计师等3协会已经向劳工部就业局递交了反对全面开放12类特种技能职业工种的外国人准入限制。

按照泰国劳工部就业局新的外国人在泰从业工种准入限制规定，将取消工程师、建筑师和会计师等特种技能职业工种的从业限制。开放更自由的就业市场，对于泰国引进国外高技术人才加快国家经济社会发展 本身来说是有益的，当然，就业经济压力也将会随之提高。

劳工部就业局公告称，准备在本月底颁布新的外国人在泰就业新实施办法，将原本受到保护的12类专业职业技能工种全部划为非保护性职业工种，换句话说，拥有国际和国家职业技能认证的外国工程师、建筑师和会计师都能够在泰从事相应的工作。

就业厅就是开放特殊工种就业限制主要是考虑到国内用人紧缺的问题，同时将会对外国人申请就业资格进行数量限制，确保国内同类毕业生就业率不受影响。

泰国工程师协会官员认为，开放更自由的就业市场对于泰国发展自己的工程师人才队伍并没有好处，尤其是在政府大力推进铁路、航空等高新技术领域方面，更应该确保泰国工程师和专业技术人员能够从国外同行交流中掌握技术，进而不断提升该职业的竞争力。

履约完大米合同是中泰铁路迈入新阶段的关键
发布者 Xy zhou - 2018年6月7日0184



泰国中华日报6月7日报道 泰国政府正试图借“大米采购未按期履约”为由减缓中泰铁路项目新阶段的进程，目前首段3.5公里路面平整工程承包合同并没有中国企业的参与。总计200万吨大米采购合约，中方已完成了其中100万吨。

泰国商业部对外贸易厅官员表示，已就中泰双方早前签署的一项合计200万吨的大米采购协议后续履约进展致函中国发改委National Development and Reform Commission (NDRC)。希望能够尽快落实合约余下的100万吨大米的采购协议进度。

作为中泰政府间多个战略性合作协议，泰国政府始终把“大米作为双方在铁路轨道合作项目上的一个甜头”来与中国方面进行有益的谈判。泰国官员认为，是时候让大米采购合约有新动向的时候了，因为中泰铁路合作项目首段3.5公里路面平整工作已经完成了大部分。

双方在敲定铁路合作项目时，由中国发改委牵头与泰国政府签署了一项总计200万吨的大米采购协议，截止目前已经完成了其中的100万吨合约兑现，而余下的另100万大米合约则迟迟没有新进展。

泰方在此时间点上敦促中方尽快推进剩余合约的兑现，似乎在暗示中泰铁路下一阶段项目推进可能有新变数。可以说，泰国在中泰首个铁路项目工作上的进展表现并不符合中国的胃口。中方希望项目推进的紧密性和延续性上能够更加高效一点。

随着美国的强硬对华政策，东南亚国家受到压力并转向，有些国家开始杯葛中国的项目，比如马来西亚，比如缅甸，尼泊尔，菲律宾，甚至泰国。
这些西方有支点的国家，支点指不论是军事基地，还是反动派，包括原来亲华的，比如柬埔寨，老挝，也可能借机要价。这个时候，违约条款很重要。
任何一项投资，考虑进的时候，要考虑退出。

泰国中华日报6月8日报道 中小企业（SMEs）明年1月1日起全面执行“单个财务账户”的措施时间表不会发生改变，泰国商银普遍表示欢迎并称，放贷决定将变得更加容易。

泰国央行官员正式出面回应不实传闻称，央行没有延迟展期即将于明年1月1日起正式全面实施的中小企业单一财务账户措施的时间表。而有关央行可能会将该措施向后延迟3年实施的信息是不准确的。

官员再次重申，针对中小企业的单个财务账户实施办法对于企业获得商银贷款支援具有重要的意义。央行向各大商银下发的通知要求就规定，中小企业在向商银递交贷款申请时附加的缴税记录材料能够作为商银审核贷款条件的重要依据。

对于商银来说，单一财务账户的好处就是在审核贷款请求时就有了比较清晰的企业财务流水，这给商银做是否放贷的决策时提供了有利的依据，因此工作也会变得更加容易。

为了吸引更多的中小企业积极相应央行政策措施，部分商银还特推出了年固定利息5%，期限长达2年的优惠贷款产品。

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二、电力领域
泰国电力短缺问题严重，已成为制约经济发展，威胁国家能源安全的重要因素。泰天然气发电占发电总量的67%，近50%的电力依赖进口（包括直接购电、进口发电用天然气和煤炭）。泰国油气资源匮乏，自产天然气将于2020-2030年枯竭，进口天然气将使发电成本大幅上升。
因此，泰国政府高度重视发展新能源项目，将发展新能源列为能源战略首位，泰国能源政策管理委员会日前提高了新能源在整个能源规划中所占的比例，计划到2020年新能源的生产所占全部能源的比例由目前的13%提高到25%，其中风电发电量计划达到1200兆瓦，太阳能2200兆瓦，生物能3630兆瓦，垃圾焚烧发电160兆瓦，沼气发电600兆瓦，水电1608兆瓦。