@去旅行坤 2019-05-29 13:28:47
我也想加入你们，现在晚了吗？
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呵呵，来不及了。期待下次哈！

318川藏线D14天（禾尼乡——巴塘，海拔4160-2572，全程120公里）

昨晚刮了一夜的狂风，下了一夜的雨雪，早上起来，推开窗，远处的山峦都铺上了薄薄的一层积雪了。一阵寒意扑面而来，值得庆幸的是，早上风停了，雨也停了。
今天的早餐依旧是面条和花饭，花饭一团团的，都没有炒熟的样子，所以只能选择面条了。真心话，面条还没有我煮的好吃。
合影留念完毕后，大家整装待发，今天的路程比较艰难，禾尼乡至巴塘县，120多公里。坡度大，出门就开始缓坡，出发一个多小时后，天空就飘起了雪花，伙伴们都穿上了雨衣雨裤，头套鞋套也都穿上了，一个个的，装扮得像个200斤的皮卡丘！一路上，雪下得越来越大了，坡也越来越陡了，背上的汗液叫嚣着，渗透背心，透过速干衣，夹在羽绒层里，眼前的雪花和雨滴，无情的拍打在脸上，不由得想起刘德华的那首《冰雨》
冷冷的冰雨在脸上胡乱的拍
暖暖的眼泪跟寒雨混成一块
眼前的色彩忽然被掩盖
你的影子无情在身边徘徊……


34公里后，才到4700米的海子山垭口，4700米是我们这次骑行目前海拔最高记录。到达垭口后，路边有卖藏香辣猪排的大排档，伙伴们经不住小贩的吆喝诱惑，停下来买了一斤多，大快朵颐，终于解了顿馋。雪也终于停了下来。
紧接着前行不到十分钟，就看到了传说中的姊妹湖，二个湖似连非连，就好象是亲同手足的一对姊妹，更像是一块巨大的翡翠镶嵌在雪山怀抱。伙伴们停下来，一个个像个孩子般一样，在雪地里嬉闹，玩耍。
下坡的整体路面还可以，头疼的是水泥路的伸缩缝连接破损，颠簸厉害，一路下坡，手都颠麻了。离德达乡距离估计五六公里处，路面上开始出现了几只小猴子，小家伙一点都不怕人，我们也停下来逗弄它们，有骑友拿出饼干来，呵呵，这下不得了，来了一群小猴子，连峭壁都挂满了育猴，估计不下百来只。原来这里是村民中嘴里说的猴山。
一路上隧道一个接着一个，好像有五六个了，到黄草坪第二个隧道后，开始有坡段了，风也越来越大了，下坡又需要踩了。沿路的经幡迎风招展，标识牌和Log也都转换为我压根都读不懂的藏文，这也预示着我们越来越接近藏区了。
一直到下午六点多，大部队才全部到达目的地——巴塘。住宿巴塘金顶青年旅社。

下一站：芒康！

@春雷chl 2019-05-30 03:44:57
深夜追贴????
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多谢多谢！

@知否兴风狂啸者 2019-05-30 04:28:06
支持一下。
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多谢多谢！！

318川藏线D15天（巴塘——芒康）

这是一个不用骑车的一天，也注定是腐败的一天！

今天的行程本来是巴塘到芒康，行程是110公里，是出了名的烂路，具有一定的难度和挑战。昨晚接前方车队传来的消息，他们早上八点出发，到晚上八点才走了整个行程的三分之二，因为过了金沙江大桥没多远就进入施工烂路。这条到芒康60公里的路，现在每段都在建设，整个路段有坑坑洼洼，泥泞不堪，工程车特别多，所有领队决定：全体队员全部坐车过去。
这消息，让宝宝们欢呼雀跃，高兴的不要不要。接下来的消息又让我们垂头丧气，早上六点就要装车出发，这就意味着五点不到就要起床了，哎，又睡不成懒觉了！

芒康是进入西藏地区的第一个县城，城市不大，海拔平均四千多米，与四川巴塘、云南德钦搭界。早上我们告别巴塘，三辆商务车载满单车和队员，浩浩荡荡沿金沙江顺流而下，刚开始路面不错，我坐副驾驶室，司机是名壮硕的藏族大汉，虽然说着蹩脚的普通话，但还是比较健谈。我和同行的车友在谈，这条江之所以叫“金沙江”，是不是因为江水里含金量高啊？没想到那位大哥也听懂了，插话进来说：是的吆，这条江里有金子，有淘金客，你要不要去？我表示笑死了！

目前金沙江大桥，是用钢结构做的临时大桥，听司机大哥说，今年元月份的时候，洪水冲垮大桥，目前还在修建阶段。大货车都是按规定放行。小型机动车以下是可以通行。刚过大桥，进入藏区，全部都要拿身份证刷卡，而且检查站是不允许拍照的。

过了金沙江后，路况开始不好了，好多处塌方，路基都毁坏了，有些路段，一路的泥浆，不是四个轮子的交通工具，根本就没办法前行，大家都表示今天坐车过来是最明智的选择。

沿途顺着河床往前行，没有什么特别好的风景，翻过垭口进入兵站后，由于前方检查，机动车上不容许带单车，全体队员下车，装车骑至去目的地，所幸都是下坡了，距离也不远，大家用不了多少时间就全部到芒康县城了。
今天是志同哥的生日，中午我们订了一个生日蛋糕，大家一起欢欢喜喜的给他在318川藏线上过生日。志同哥是个热心快肠的骑友，不论什么时候在一起骑车，总是金牌押尾，一路上总是帮忙大家补胎修车，帮助我们这些女生把重物扛上抗下，从无怨言。真的是值得表扬。大家也真心的祝愿他身体健康，天天快乐。
午饭后，衣服都还没洗漱完，就被拉着进入麻将班子了，友谊第一，比赛第二，宝宝竟然还小赢了一点点人民币。呵呵！

最忠诚于我，是我身上的肉肉，所以晚餐——水果。

下一站：登巴村！

318川藏线D16天（芒康——如美，海拔3886-4386-2676）
——太阳花2019.5.26    西藏 如美镇

请大家跟我一起读：PO PO
（po——坡）！

昨晚住宿芒康客栈，早餐后七点半开始出发，从双脚登上脚踏板的那一刻开始，就开始爬坡了。今天的驮包没有中转，全部自己负重了。一大早队友都在笑话我：“花花，你的包最重，看你今天不爬得哭的”！宝宝当时差点泪奔啊！

今天要翻的山是海拔4386米的拉乌山，芒康到拉乌山垭口12公里路况不错，坡度不算很陡，但负重爬坡很累。坡缓长缓长，总是峰回路转又一坡。我试着摇了一下车，爬升了一小段坡，心率严重失调，感觉气都接不上来了。看来高海拔还是不宜剧烈运动的，决定还是老老实实的爬吧。然后宝宝就从第一梯队直接速降到第二梯队了。哼哧哼哧爬到垭口的时候，感觉好疲惫，躺在地上都不想起来了。笨笨姐往我嘴里塞了一块巧克力，我都懒得去嚼了。等后面的队友过来，合影后下坡速降。

下拉乌山的时候，坡陡弯急，部分路面十分糟糕，特别是拐弯处路面破坏严重，不少路段有高原兵在涂补沥青。这几天一直都比较少有大货车，下坡的时候，竟然有好几辆大货车和我们齐头并进，冲也不是，不冲也不是。沿途都闻得到大货车刹车片传来的焦糊味，可想而知坡有多陡。到乌拉村的时候，大货车聚集了，我们赶紧冲过去了。一路放坡，好不畅快！

沿途的风景很是漂亮，一碧如洗的天空中飘着朵朵白云，千姿百态，千变万化。远处，连绵起伏的山峦，层次分明，在阳光的普照下，如同一幅美丽的山水画。
路过村庄时，有美丽的少妇在那打水，晒的黝黑的小朋友在门前玩耍，他们看着我们这些风尘仆仆的赶路人，露出洁白的牙齿，咧开嘴，向我们说着那句我们唯一听得懂的藏族语：扎西德勒！多么淳朴的名族风情啊！我深深的被感动了，心里也暖暖的，由于时间的原因，只得握紧车龙头，继续向前。
过了如美桥后，大部队陆续抵达如美小镇，如美镇地处青藏高原东南部，与云贵高原接壤，属峡谷区。小镇很漂亮，晚上居住帝豪大酒店，住宿环境很不错，就是感觉超市物价好贵！
我们会在这个美丽的小镇上休整一晚。为了那灿烂的阳光，洁白的云朵，连绵的雪山，安静的湖泊，繁多的寺庙，虔诚的教徒，淳朴的民风，明天的我们会继续迎接高海拔的那座山——觉巴山！

318川藏线D17天（如美——登巴荣许兵站，海拔2676-3923米）

—— 太阳花2019.5.27登巴荣许兵站

今天的早餐是牛肉过桥米线，每份20元，好久没有吃米线了，感觉味道还不错。??????
七点半大部队合影留念完毕，准时出发。一出如美，就碰到兵站检查身份证。今天艳阳高照，一大早太阳就白花花的，车友们一个个都整的像蒙面大侠，依次出发。

今天要翻越的山是海拔3907米的觉巴山，今天的驮包由客栈中转，所以大家又可以轻装上阵了。一大早20多公里的缓上坡，很多路段没有护栏，路况很是糟糕。爬吧，川藏线离了爬坡就不叫川藏线了。从川藏线的攻略图上看，（1.熬 2.虐  3.浪）我们正是在经历“虐”的阶段。??????

川藏线骑行，难就难在爬坡上，几乎所有的坡都是距离短，海拔上升快。比如今天的坡，就是海拔直升1300多米，这是对骑行者的体力和毅力的严峻考验。白花花的太阳照在头顶上，Z字型的坡段一直延伸到山顶，望不到头。

好不容易爬到山顶垭口，微风吹过来，群山都落在脚下，垭口的经幡随风飘舞，影绰绰的，远处的山峰像一个个睡意未醒的少女，披着蝉翼般的薄纱，脉脉含情，凝眸不语。山高人为峰，此时空旷高远，好不惬意。很多过来游玩的过客，知道我们是从成都骑车过来的，感到很是惊奇，跑过来要求和我们合影。??????

午餐后，稍歇片刻，就开始下山了。觉巴山同样坡陡弯急，有的地方路面也不行，今天同样有高原兵用沥青在补路。一路上很多货车，弯多易堵车。下坡真的是需要小心翼翼。

一直到下午三点多，大部队才全部到达今晚的居住地，57川藏服务站略微简陋，全部靠发电供电，好多手机没有信号。饭菜好贵啊，蛋炒饭一份20元，水煮蛋都3元一个。没有水果也没有零食卖，表示很受伤！??????

下一站：翻越海拔5100米的东达山，直达左贡！?

318川藏线D18天（登巴荣兵站 ——左贡，海拔3923-5100-3830米）

——太阳花2019.5.28西藏——左贡县

请大家继续跟我一起读：PO PO（po——坡）！

今天客栈的早餐七点半开餐，每人一个馒头，两个鸡蛋，一碗稀饭。八点大部队合影留念完毕，继续向西前进。

早上的气温还是很低，天阴沉沉的，只有摄氏4度。大家把保暖的衣服都加上了。  渐近西藏时，紫外线越来越强烈，伙伴们一个个搽满了防晒霜，一张张脸像唱大戏似的，大家相互看了，相互笑！

一出发，就是起伏的路段了，好不容易调整好节奏，就要开始哼哧哼哧的爬坡了。今天的海拔上升有1200多米，我们要爬上此次行程中最高海拔的东达山，东达山是骑行进藏的一个标志性的山峰，有人也把它称之为“生命禁区”。同时，5000米以上也好像始终是一道坎。很庆幸今天没有遇到暴风雪，好多队友爬上去喘不过气来，头发晕，腿发软，我还好，没有太大的反应。只是垭口风大，气温接近零度，冻的宝宝鼻涕直流。
垭口处住了一家藏族人，四口之家，小姑娘长得特别清秀，大大的眼睛，高挺的鼻梁，白里透红的皮肤，我和她打了个招呼，她很高兴的和我合了影。陆陆续续的上来了几个骑车的伙伴，大家相互照了几张照片，不敢停留太久，就匆匆下山了。上垭口路面还行，翻越垭口后有28公里下坡，全部成8字型的弯道下行，很多拐弯处路面特别烂，只能减速慢行，我戴了两幅手套，手指头都冻的生疼，比在武汉的冬天骑车还难受。一路上油罐车特别多，不停的避让，胳膊都颠麻了。这坡下得都想哭了，滑行了五六公里后，实在是受不了，停下车来，把手放在自己怀里捂捂暖，也晾晾碟片降温。

速降的过程中，偶尔大脑会一片空白，也许这就是人们所说的“醉氧”吧。笨笨姐给了我一块硬质盐果糖，我硬是把它从山顶一直含到山下了。沿途路旁的景色很是苍凉，公路两旁起伏的山峦，由于海拔高，没有植被，一片土黄，远处的山顶上偶尔还有一片片积雪，貌似这里还是冬天。

我们每天都在不停奔跑,在苍茫的川藏线上，好不容易穿出峡谷，才感觉到山脚下的牧草在渐渐的泛绿，太阳出来了，牛羊渐渐的多了起来，一只牛妈妈带着小牛悠闲的走在马路上，小牛不时的扭过头来看我们这些蒙面过客。呵呵，春天貌似来了！

接近左贡县城时，山峦变得不一样了，阳面布满了郁郁葱葱的树木，在阳光的照耀下，越发挺拔。阴面光秃秃的，裸露出被风化过的岩层，泛出青褐色的本色，一层层的，有棱有角,气势雄伟,傲然闪烁。

左贡藏语意为耕牛背的意思。居住以藏族为主，一进城，又开始检查身份证了，县城显得不是很繁华，路边的小店倒也不少，看来今天可以出来购物买零食了！穿过县城不到300米，我们到达今晚的居住地，5点前，所有队友都到达了，一个个的，都拉扯得精疲力竭，今晚住宿左贡县新欣酒店，环境不错，双标。老板四川人，做得一手好菜！

明天继续西行至邦达。

图片发不出了，不知啥原因啊！风景越来越美了！

318川藏线D19天（左贡县一一邦达镇，全程106公里，海拔3800一一4100)

—— 太阳花2019.5.29于西藏邦达

今天的行程是左贡一一邦达，一大早山泉哥就帮我们把驮包拿到大厅了。早餐依旧是稀饭馒头加鸡蛋。宝宝特别怀念武汉的豆浆油条热干面。

高原早上的温度还是比较低，看起来是个大晴天，但大家依旧穿上了羽绒服和冲锋衣。一出门，就开始是缓坡了，我们今天的318线路会一直沿着玉曲河向西北前进，玉曲河 河水清澈见底，透着碧绿的光泽，象一条玉带一样依偎在国道旁边，流向远方。

出左贡不到十公里的时候，一辆私家车从我后面呼啸而过，然后在我前面不到十米的地方，突然失控，车飞出马路，越过水沟，在空中侧翻，咣当一声巨响，车落在了山岩下空出来的平台上。过了一会，司机从驾驶室出来了，当时我在想：尼玛你这是在疲劳驾驶？还是在拍特技片呢？要是车辆当时爆炸了，老娘不成了它的炮灰了。阿弥陀佛，菩萨保佑，真的是吓死宝宝了！

不一会，后面的小萝莉赶上来了，她冲我说：花花，我在后面看到吓死了，生怕把你带上去了。拍拍小胸脯，我们依旧向前骑行。

这一路经过的村落比较多，清晨的小村寨，错落有致的撒在山坡上，是那样的安祥宁静。今天路上的大货车不多，我们在路上遇到几个放牛的当地的藏人，不是美丽的牧羊姑娘，而是大叔和大婶。他们热情地冲我们挥手，兴冲冲的对我们打招呼：扎西德勒、扎西德勒！我们也用扎西德勒回应他们。一路上，路过村庄的时候，也有不少晒得黑黝黝的小朋友冲我们挥手，“扎西德勒”一直陪伴着我们，多么淳朴的风情啊，让我们感到是有多么的幸运。

上午骑行了60公里后，午餐在田妥村用餐，简单的午餐后，本着笨鸟先飞的原则，我和小萝莉先出发了，太阳当空照，蓝天白云，缓缓流动的玉曲河，红褐色的山峦，山脚下开始泛绿的牧场，还有一群群牦牛和绵羊，随手一张照片出来，就是一张美丽风景片。

午后，山里起风了，山转路转，都是妖风，上坡蹬，下坡蹬，虐的宝宝是哼哧哼哧，汗流浃背，真想躺地上偷会懒。强烈的太阳光毒辣辣的，伙伴差不多都单衣上阵了。沿路有不少过路的私家车司机从窗口伸出大拇指给我们点赞，更有人下车过来和我们合影，并给大家补给矿泉水。

蓝天上白云朵朵，灰白色的石山，褐红色的山峦，山脚下的牧场，牧场上的牛羊，脚下的玉曲河，是那样的神奇，又是那样的和谐。终于明白318川藏线的魅力了。

下午六点多，历经九个多小时的骑行，大部队才全部到达今天的目的地，今晚住宿邦达。环境我不想说了，只想躺下睡觉。

下一站：八宿！

318川藏线D20天（邦达——八宿。海拔4129-4671—3252）

——太阳花2019.5.30.于西藏八宿

今天的行程是邦达镇至八宿县，全程97公里。早餐是稀饭油饼，可能考虑到今天的行程难度加大了，老板娘给每人外加了两个鸡蛋。合影留念完毕后，告别能干的老板娘，我们继续开启今天的征程。

出发就开始爬坡，骑了大约13公里后，到了海拔4658米的业拉山垭口，站在山顶的观景台上，视野顿时开阔起来了，所有的大小弯道尽收眼底，蓝天白云下，奇异陡峭的山峰，远方披着白雪的群山，还有一望无际的草场。不禁感叹大自然的神奇。以及缅怀当年中国人民解放军几万大军，从战争中走出来，放下武器，拿起工具，修筑了如此雄伟的川藏线。垭口风大，我们匆匆合影后，进入72拐。

怒江72拐是整个川藏线最惊险的一段公路，也是每个骑行人心中的旅行梦。72拐路况不是很好，坡陡弯急，虽只有短短的几十公里路，一路放坡，还是需要小心翼翼的。老早就听说有很多事故就发生在此路段，心里不免鸭梨山大。一路上，弯道会经过同尼村和索尼村两个村子，还能看见高原梯田风光及藏民生活的气息，独有的高原赋予了藏区不一样的文化生活。

速降出了72拐，在遇见卡上指定的嘎玛村午饭，面条25元一碗。午餐后就通过怒江大桥了。路况变得好了起来，但两旁的山峰，怪石嶙峋，没有一点绿色。视觉上又是另一种感受，各种裸露的岩石被风化得摇摇欲坠，这里荒凉一片，没有植被。峡谷里的怒江，嚗啸狂奔，轰鸣作响，路旁的提示牌上，不停的提示提防碎石滚落。大家不敢大意，加速前进。慢慢的，路途开始起伏缓上了，骑行越来越费力了。山谷里的风也起来了，前进的步伐越发艰难了。你走或者不走，天险就在这里，你来或者不来，怒江就在那里，不多不少。 一步步的，往前挪吧！

一直到下午六点半后，大部队才全部抵达今晚的目的地八宿。晚上住宿云中间宾馆，老板是孝感人，终于，吃到了正宗的孝感米酒汤圆了。明天的早餐还有豆浆油条。想想这些，一天的疲惫都消失了。宝宝幸福的笑了！

下一站：然乌！

318川藏线D21天（八宿——然乌，海拔3252—3932米）

—太阳花2019.5.31.西藏然乌

今天的早餐是心心念念的豆浆油条加鸡蛋，宝宝开心的吃完了。

今天的路程是八宿一一然乌镇，全程93公里，但县城到安久山垭口近70公里。一路的缓上坡加起伏路。好多队友都还没从昨天的劳累中缓过神来。所以今天准备偷懒不骑车了。21人的大队伍有14位准备留下来随车走，另外七位坚强的队友准备继续挑战今天的行程。他们组成了非常六加一（六位男士+一位女士）就出发了。宝宝今天也偷懒了！

等装好车后，我们一行也开始乘车出发了，八宿县城不大，在峡谷中，一条主街穿城而过，大约长四公里左右，一出城就开始缓缓的爬坡了。没出城多久就碰到我们坚强的六加一队友，我们坐在车里，给他们加油助威！

一路上我们沿着怒江逆流而上， 车一直在峡谷里驰骋，公路两旁的景色出现两个层次，山峦上山体裸露，寸草不生，还有片片积雪，山脚下春意盎然，一片生机勃勃。
司机大哥是位藏族大汉，我坐副驾驶座，他怕我担心他的驾驶技术，把他的驾照给我看，让我放心他的驾驶技术。原来他叫扎西尼玛，1965年出生的。一路上他告诉我，草原上那些游牧民族在挖虫草，并告诉我虫草的等级和价格。

车随路段的起伏不停的颠簸着，后座的伙伴都陆陆续续的睡着了，只有我和司机大哥有一搭没一搭的闲扯着。路旁的景色，除了欢快作响的怒江水，别的山丘看起来荒芜苍凉，没有一点生机的样子。

快到十点的时候，车到安久拉山的垭口了，垭口风大，气温骤降，好几位车友都不愿意下来拍照，先前说到垭口然后再骑车的打算也作罢了，拍了几张照片后，大家又都回到车里面，继续坐车去目的地。

接近十一点的时候，司机大哥告诉我，前面就是然乌镇了，“然乌”在藏语中是“铜做的水槽，明天我们会在这里游玩一天。

一下车，收拾好单车和行李后，开上电热毯就开始睡觉了。这么多天，每天起早床，也没有午觉睡，宝宝困死了。希望非常六加一的那七位队友能勇敢的安全的到达然乌！也给他们大无畏不怕吃苦的精神点赞！

318川藏线D22天    （然乌湖）

——太阳花2019.6.1于西藏然乌

今天六一儿童节！连续几天的骑车，终于结束了虐的一幕，今天大部队决定在然乌镇休整一天。大家也过个儿童节！早上六点多，群里就开始闹腾了，盼望已久的懒觉也没有睡成，悲催啊！
吃完早餐，车队包了三辆车，去游玩美丽的然乌湖和冰川。司机是一名典型的康巴汉子，一身传统的藏式装扮。他告诉我，他家养了40多头牦牛，30多头绵羊。乖乖，一头一万，我想向他献花表示佩服！

破旧的面包车沿着与318国道相反的方向行驶，车内放着藏式的流行歌曲，除了“扎西德勒”外，我坐在副驾上，没有听懂一句，但是歌曲的旋律营造出一种浓厚的土著氛围还是感觉得到的。

然乌湖紧邻川藏公路，是由山体滑坡和泥石流堵塞河道而形成的堰塞湖，随季节的不同，湖水呈现出或碧蓝或青绿等数种颜色。然乌湖分为上中下三个湖，我们居住的地方是中湖，今天要去的地方是上湖，车辆出发没多久，就看到美丽的然乌湖了，湖中极少看到枯枝杂物，白色的水禽和湖岸浅滩的鹅卵石，清新如镜，雪山倒映在然乌湖中，斑斓秀美。姐妹们一下车就开始各样的Show,不知疲倦，在领队的一再催促下，前往仁龙巴冰川。

仁龙巴冰川至今未被开发，仍保存着原始状态，藏在深山而少为外人所知。所以我们到达冰川外围之后，需要转乘当地人的拖拉机。说起拖拉机，这可是我这辈子第一次乘坐。一行14人坐上了拖拉机，两边各坐五个人，后拖和前面各一个，后面两个，五米最拉风，坐副驾旁边。中间一条麻绳作为安全绳，大家相互可以稳固一下。大家坐好后，拖拉机的旅程开启啦！

一路上，拖拉机在草原上驰骋，柴油机的马力轰鸣在泥泞的土地上，车辙印在松软的河流两岸上交错着。一路上经过草甸，经过乱石，经过水沟，经过雪地，颠簸的起伏跌宕，大家紧紧的相互抓住，一路惊慌，一路欢呼。我左边挽着山泉哥，右边挽着老陈哥，不敢看车轮底下坑凹不平的“路面”。然后，车突然停了下来，司机师傅告诉我们：车没油了！只能打电话通知人骑摩托车送油过来！呵呵，原来也可以这样玩的！

大家只好下车等油。几个车友去找虫草，扒来扒去，连个鬼苗都没有看到。等了差不多十多分钟后，油送过来了，我们的虫草梦也做不成了，大家上车，继续前往冰川。
颠簸了差不多半个小时后，冰川越来越近了，车终于停下来了，我们需徒步过去。大家兴冲冲的，不顾高原海拔，翻越石堆，穿过河床，前往冰川。巨大的白色冰川分布于山丘之间，冰川之上散发着一层向上的雾气，在阳光的照射下晶莹剔透，显得特别刺眼！淙淙的水流从冰川下面慢慢渗出来，汇成一条条小溪。

一群人兴奋地爬上去，仁龙巴冰川，这种隐藏于群山深处的风景似乎一辈子看不到几次，也许一次便是永恒，大家在上面尽情的呼吸着冰冷的空气，有队友甚至用半裸来纪念此时此刻他们难以抑制的心情！

一直到下午三点多，大家才依依不舍的告别冰川，坐上拖拉机，转乘面包车，回到客栈。吃饭的时候，大家还在讨论一路上的人文风情，估计每个人心目中映像最深刻的，就是大家一起坐在拖拉机上，同生死共患难的那个场面了！

今天已经开启了川藏线上的第三部曲：浪，希望接下来的每一天，大家都能够轻轻松松的完成每天的路书旅程，开开心心，安安全全的到达终点站—拉萨！


下一站：波密！

318川藏线D23天（然乌——波密）

——太阳花2019.6.2于波密

今天开启川藏线第三部曲：浪！

今天的路程是然乌至波密，不知道那个波密是不是大话西游里面说的那个的波密。那个期待1 万年的爱不再是谎言的菠萝菠萝蜜！

今天全程133公里，早餐依旧是稀饭馒头，领队王妈告诉我们，今天海拔下降，全程没有坡。宝宝高兴的不得了！（后来才知道，男人的话都是靠不住的，没有上坡哪有下坡？）

早餐后大部队就开始出发了，一大早的然乌气温接近零度，路边的水沟里都结冰了，带上棉手套都感觉到手指头冷。虽然有点冷，但空气感觉很纯净。

我们沿着318向前出发，慢慢的告别然乌上湖，进入安目措湖。沿途的风景不错，蓝天白云，雪山松柏，欢快的河流。一路上路况不错，偶尔有几段路况不好，但是距离很短。但是在骑行的路段中，有好几处飞石坠落段，还是让人很紧张。沿途有不少塌方留下来的碎石，好多高原子弟兵在不停的清理。

随着地理位置的不断改变，湖慢慢变成了河，看了指示牌才知道叫额公藏布河。

君不见，黄河之水天上来，奔流到海不复回。刚进入额公藏布河流段的时候，眼前的山顶上展现出一幕飞流直下三千尺的瀑布来，由于距离隔得比较远，只能看到瀑布的身影，而听不到瀑布的啸声。

君不见，川藏公路天上来，朝如平路暮成坡。一路上都是起伏跌宕的坡，那一条条的坡路，远远的看去，宛如从天上垂直下来的挂在那，等着我爬升。更悲催的是，起风了，逆风爬坡，那个滋味实在是不想说了。

一路上，大家错过了第一个饭庄后，沿途28公里无补给站，烈日当空，烤得大家是精疲力竭，最后决定路餐补给，大家集中起来，坐在路边的水沟边沿上，掏出干粮共享。不要觉得我们是艰苦的，还有比我们更艰苦的，那就是途中磕长头的藏族小伙子，手带护具，膝戴护膝，三步一磕，询问得知他从遥远的地方来，准备去拉萨朝圣，已经走了三个多月了。给了他几个糖果，我们开始继续前行赶路了。好不容易看到个副食店，大家立马下车，买空了店家的方便面，那场面，绝对的空前绝后！

途中不时会出现三五成群的骑行者，他们的目的地和我们一样，到拉萨！大家认识的，不认识的，相互打气，喊着“加油”，继续不停的爬升下降，心里默念着一个个里程碑，一直数到3945的时候，才远远的看到有红旗在飘扬，有房屋的影子。终于，我们到达了藏王故里——波密县城。往前继续2.4公里后，我们停留在悠游道木屋酒店。今晚我们在此歇息，明天继续新的里程。

下一站：通麦！

318川藏线D24天（波密——通麦）

——太阳花2019.6.3于西藏通麦

今天的早餐是花饭稀饭+馒头，花饭的味道还不错，憨憨的吃了一大碗。今天的驮包自己负重，匆匆忙忙整理好行装，合影留念完毕后，大家告别了这座每天都能看到雪山的县城，今天的气温貌似比昨天要高几度，早上我只穿了冲锋衣，没穿羽绒服。今天的路程是波密一一通麦，全程97公里，路书提示全部是起伏加缓下坡。

刚出城，路边碰到几个自驾的武汉人，得知我们是武汉的车队，不停的给我们打气加油点赞！紧接着，一个三公里的缓上坡，让大家都爬得开始脱衣服了！

我们今天的行程差不多都会沿着雅鲁藏布大峡谷骑行，骑了大约有五六公里后，就进入今天的观光大道，路旁有不知名的小花，散发着淡淡的消香，成片的青稞生成了一片片麦浪，路两旁的树木组成一条林荫大道。沿途有不少藏民组织在清理道路上的垃圾，光着头晒着太阳，很是辛苦。真的是爱护环境，人人有责！

今天天气很好，阳光明媚，也没风，早上起伏路下坡多于上坡，下坡有多爽，上坡就有多虐！蓝天白云，雪山松柏，欢快的河流，养眼的植被，茂密的森林，依旧是我们今天骑行路上的伙伴！

清晨还是冬天的感觉，快接近中午的时候，已经是初夏的感觉了。如果记得不错，内地的油菜花应该早已变成油菜籽，榨成香喷喷的菜籽油吧，而这里的油菜花一片金黄，一派春天的景色，很是养眼。

今天的骑行旅程中没有补给，大家都自备路餐，等到中午的时候，大部队才找到一个宽阔的位置，开始路餐。每个人拿出自己备好的干粮，大家又开启了午餐共享模式。午餐时分，路过一位苦行僧样的徒步者，远远的看去，很有点宁采臣的风范，莫非他想在这漫长的318川藏线上，去寻找他的聂小倩！

下午的上坡己在逐渐增多，连着七八个上坡提示牌，爬得本宝宝是哼哧哼哧了。有个上坡指示牌，不知道是被谁在下面画了一个下坡的剪头，估计也是爬坡爬得泪流满面的骑友的作为吧！看到这一幕，忍不住想原谅自己了，漫长的路途始终存在着艰难，蜗牛背着重重的壳，慢慢爬吧！

我们就这样骑骑停停，拍拍风景，累了就休息，停下来喝几口水。好不容易熬到102隧道，全长2.2公里，漆黑一片，没有灯光，我们三个人组成单队，亮灯匆匆通过，一出隧道，竟然下雨了。冒雨继续向前骑了一会，雨好像没有停下来的趋势，只好停下来穿上雨衣雨裤，等穿好雨衣雨裤，晕，雨竟然停了！

出隧道后一路下滑，下午四点多我们就到了通麦小镇上的客栈，本宝宝还落了个女子单骑第一到达者！一直到五点多，大部队才全部到达。今晚住宿通麦57318客栈，环境一般，老板娘做的菜还不错！

下一站：鲁朗

川藏线D25天（鲁朗—林芝）

——太阳花2019.6.5于西藏林芝

车罢工了：货架螺丝跑丢了，换档器不灵活了，拨档器也断了，站架也坏了。为了躲避那座传说中的死亡之山，我也乐得不骑了。今天选择和队友直接坐车了。

早上天还阴沉沉的，偶尔还飘了几滴雨。由于昨夜下了一晚上的大雨，远处的山岚上出现云海了。南迦巴瓦峰本来一回头就能够看到，但一团团白云紧紧环绕着，守护着，让它难露真容。神峰的半个身子飘浮的云烟中若隐若现，宛如一幅淡雅动感的中国画。

小镇的清晨也是云雾缭绕，山象水洗过的一样，青秀滋润。客栈旁边的牧场上，几匹马儿在悠闲地啃着牧草。大家为了赶路，也无遐顾及眼前的景色，告别鲁朗，又踏上了漫漫旅途。

今天一出镇就开始爬坡，哪怕是坐车，也感觉到了爬升的高度上升很快。慢慢的，太阳也出来了，一路上，有不停蹬踏的骑车人，有背包负重的徒步人，也有匍匐长磕的朝圣者，这些流动的脚步，形成了318上的另一道风景线。俯首望去，延绵不断的深山峡谷里，长满了无边无际的松柏。无论是山岗还是山谷，墨绿色的、深绿色的、浅绿色的松柏，象海洋一样延绵起伏，风吹过来，甚是壮观！

中午十分，我们就到达了林芝市，林芝被称为西藏的小江南，以世界上最深的峡谷——雅鲁藏布江大峡谷著称于世。我们错过了花期，雪山依旧还是在的。整个城市的建设很整齐，街头流动着蓝白相间的出租车，街道宽阔，楼房规整，颇有一副江南小镇的味道，非常漂亮。

我们居住在渡口客栈的的青旅，房子结构有点像北京的四合院的样子，四面有房，当中一个阳光棚搭起来的院子。放下行李，我们就去旁边的小吃店里狂吃了一顿。其实坐车还是比较累的，饭后逛了一圈，就回旅馆休息了。一直到下午四点多以后，大部队才全部到达客栈，看来今天的难度还是有点大的。

傍晚时分，又下起雨来了，我在楼下给衣服脱水，院子当中的投影开始了，播放着李宗盛弹唱的MTV《漂洋过海来看你》，靠西边的前台小厅里，小老板和老板娘在吃饭，简单的一盘青菜，一盘豆干，透过昏黄的灯光，却散发出一股“爱情”的味道来！

攀谈中得知，小老板是一位徒步的驴友，从安徽来，小小的老板娘是一枚90后的骑友，当年从海南骑车过来，因为喜欢山，因为有相同的爱好，所以两人在此留了下来，经营着这家客栈，这家客栈的租金相对有些高，他们说，自己喜欢这里，喜欢318，赚的不怎么多，如其说经营的是一家客栈，不如说经营的是一种情怀！爱上一座城，恋上一个人，也许这就是最好的阐述吧！

人生最好的旅行，就是你在一个陌生的地方，发现一种久违的感动。突然的，很想家了……！

318川藏线D26天:

休整、西藏小江南：游玩林芝圣湖巴松措包车一日游、也吃到了传说中的石锅鸡。明天翻最后一座山，米拉山，直奔拉萨！

318川藏线D28天（松多——拉萨）

——太阳花2019.6.8于拉萨布达拉宫

今天，最后一波队友，翻越了最后一座海拔5013米的米拉山，于2019年6月8日傍晚八点，到达此次的终点站拉萨。

住进布达拉宫，我就是雪域最大的王，流浪在拉萨街头，我便是世间最美的情郎。—仓央嘉措

不知道有多少人，是冲着仓央嘉措的这句话而来的。他的情和泪，欢与忧，苦与痛，只有西藏风中曳动的经幡，布达拉宫上空的风云，纳木错的湖水才能真正见证和懂得。

大昭寺广场上人流如织，天际边的群山若隐若显，湛蓝的天空，伸手可摘的云朵。身边满是拿着转经轮的藏民，不时有磕长头的朝圣客从身边经过，大昭寺的颂经声，八廓街的叫卖声，不绝于耳。这一切仿佛在梦里似曾相识，又显得那么新奇。

或许幸福就这么简单，就象这么一个午后，一个人静静地坐在拉萨街头发呆，看云卷云舒，听颂经叫卖，什么都可以想，什么都可以不想，便觉得是个幸福的人。

蓝天，白云，雪山，河水，经幡，318公路， 拉萨，布达拉宫，布宫广场上空的彩虹……虔诚的，我把你们捧在掌心，一路向西，历经风霜雪雨，完成了生命中的一次朝圣！