不惧车市寒冬，上汽大众如何在低迷市场中成功破局？
文 | 阿晖



在销量普遍下滑，整体低迷的车市里，上汽大众究竟靠什么法宝独善其身，成功破局的？

近日，乘联会公布了各大汽车品牌最新销量数据。不出意外，今年整体市场呈下行趋势，多家主流车企较往年成绩单都有所退步，实打实的经历了市场的低谷期。



但研究君却发现，在数据单中，上汽大众大众品牌似乎并没有经历太大的波折。11月，上汽大众大众品牌销售163,400辆，环比增长9.7%，没有悬念地再次夺得单一品牌月度销冠。而今年1-11月，上汽大众累计销售1,895,049辆，同样位列国内乘用车市场销量第一。其中，大众品牌累计销售超过157万辆。

不惧车市寒冬，上汽大众如何在低迷市场中成功破局？
虽说历来市场上都是有喜悦有低迷，但在今年如此艰难的市场大环境下，上汽大众依然毫无悬念的属于前者，取得如此傲人的成绩，究竟是什么法宝让上汽大众“不畏严寒，勇摘桂冠”呢？

靠的是上汽大众纵横沙场多年练就的三板斧。

不惧车市寒冬，上汽大众如何在低迷市场中成功破局？
板斧一 丰富SUV产品线 扩大车型辐射面

如果说谁是这世界上最懂中国人需求的车企，毋庸置疑就是大众了。如果说谁是车企里最懂中国人SUV情结的，毫无疑问还是大众。

上汽大众深谙此道，在其SUV家族方面，10月底上市的途岳Tharu；11月面世的19款途观L；豪华感进一步提升的19款途昂，上汽大众SUV“老中青”三代在冷清的下半年车市里逆势上扬，在市场最低迷的时间段发布新车，就是上汽大众对自身产品力信心的有力佐证。

不惧车市寒冬，上汽大众如何在低迷市场中成功破局？不惧车市寒冬，上汽大众如何在低迷市场中成功破局？不惧车市寒冬，上汽大众如何在低迷市场中成功破局？
结果立竿见影，“主流SUV首选”的途岳用领先的科技配置和车内空间在上市首月就销量破万；老朋友途观L在大幅升级配置之后更加势头难挡，截止11月累计销售275,093辆；“大且豪华”的途昂虽然受产能影响销量放缓，但也交出了75,996辆的好成绩。

上汽大众靠着三兄弟的表现，继续夯实着自己在合资SUV市场里的领先地位。上汽大众明白，在中国市场，SUV是绝对不能懈怠的细分市场。

板斧二 立业根基不能落 A级B级两手抓

在研究君看来，上汽大众应该是国内最务实的车企之一，作为安身立命的根本，上汽大众轿车系列今年依旧强势的表现是其能在“寒冬”中立于不败之地的重中之重。

不惧车市寒冬，上汽大众如何在低迷市场中成功破局？
作为A级车常年销冠的上汽大众朗逸在今年推出新款后，继续保持着与第二名日产轩逸相差近5000的月均销量，在全新一代朗逸的助力下，今年上汽大众朗逸销量已经突破46万辆，不出意外的话，朗逸全年拿下50万辆的成绩并不困难。

不惧车市寒冬，上汽大众如何在低迷市场中成功破局？
而B级车这边，上汽大众全新帕萨特在对前一代进行多维度升级之后，也得到了市场正向反馈，在B级车下半年普遍销量下滑的情况下，同比增长22%，实打实的逆势上扬。

不惧车市寒冬，上汽大众如何在低迷市场中成功破局？
上汽大众把握住自身最核心的产品模块，在确保走量车型依然屹立不倒的前提下进行其它模块拓展，正是他的聪明之处。

板斧三 “既要面包也要爱情”新能源布局铺开

如果把传统燃油车比作上汽大众生存的面包的话，那么新能源车一定就是他所向往追求的爱情。

不惧车市寒冬，上汽大众如何在低迷市场中成功破局？不惧车市寒冬，上汽大众如何在低迷市场中成功破局？
在德国大众集团宣布2026年之后不再推出传统燃油车型之前，研究君就早早发现上汽大众在中国市场的新能源布局已经早早铺开。今年，途观L插电混动版和帕萨特插电混动版的上市宣告着上汽大众正式开启“新能源元年”，随着旗下车型陆续的混动或电动化完成，上汽大众抢占新能源先锋阵地的“集结号”也即将吹响。

不惧车市寒冬，上汽大众如何在低迷市场中成功破局？不惧车市寒冬，上汽大众如何在低迷市场中成功破局？
任何现象的出现都是有它内在的原因的。上汽大众能在可谓艰难的市场大环境下做到逆势不退甚至逆势上扬，自然有其成功的原因，研究君认为这“三板斧”总结下来无非就是：稳住根基、完善产品线、提升产品力以及拥有深入的战略远见。从结果来看，上汽大众都做到并且做好了。

不惧车市寒冬，上汽大众如何在低迷市场中成功破局？
12月，冲锋号已经吹响，上汽大众剑指销冠。