男女智商应该平均值差不多，现在在社会上的表现是男性更强，有人用985高校性别比，某类竞赛名次性别比来说事。
事实确实是事实。但是我觉得这种差别真的跟智商无关，跟社会和父母对不同性别的孩子的期望有关。
以前父母和社会对男孩的要求那是对国要精忠报国，对家庭那是要当顶梁柱的。男人要挣钱养家，女的要把家维护好。
事实上男人养家辛劳，女人持家也很辛苦的。分工而已。
所以男性的平均受教育程度远高于女性。
但是你观察民国时期的高官显贵，你会发现，对女孩虽然还是没有过高的期望，父母反正有的是钱，也是给予受教育机会的，所以他们的女孩一样出人头地，一样非常优秀优雅。
同样，80年代后的中国城市，因为比较严格地实施了计划生育政策，反正只有一个，所以男孩女孩都一样了，很多人的观念也改变了，女孩也培养了，所以现在大家的感觉是女孩读大学的比例越来越高了。
但是还是高校水准越高，女性比例越小，这是现实。因为几千年的观念靠几十年真的很难彻底改变。而且农村女孩受教育的机会还是远低于男孩，因为农村计划生育的政策并没有严格实施，而且农村以前收入相对比城市少很多。
以驾驶汽车为例。我是60后，老爸是汽车公司的，以前不叫公交公司，叫汽车公司，我爸修汽车的八级师傅，当然有大客车的驾照。我们小时候坐公交不要钱，所以出门都上公交，也经常做老爸开的车，对汽车不要太熟悉，但是我学不会开车，心理不行，我哥我弟都有大客的驾照。我姐家有好几部车，她也没驾照。
当然阴差阳错，我姐和我的学历都比我哥我弟高哈。这个真跟智商没关系，跟机遇有关，我们都赶上了恢复高考，我哥稍微过了几岁，而且有工作，当时有编制就不会有很大的意愿高考了。我弟贪玩，不懂事，也是因为我妈有个编制，他顶替进了工厂。
其实我妈倒不重男轻女，但是我姐懂事点，我妈本来说她的编制给我姐，我姐一看还一弟弟呢，又不懂事，就自己去报考了中专，可怜她初中毕业就工作了，集体编制，我们那个年代有个集体编制也很不错了，但是我妈妈的是正式编制，跟我弟说你还有机会，所以编制给姐姐。但是我姐工作之余复习考上了中专，我弟弟马上就逼着我妈让他顶替了。
事实上，我哥在他的行业非常出色，只是学历没我们高而已。你用学历或高校的好坏，是没办法完全地判断一个人的智商的。

@黄猫mm 2019-11-03 01:10:08
开车的问题只是你个人喜好而已，过去好多公交车都是女司机了，和咱们年纪差不多的。前不久才都退休了，所以最近几年公交的女司机才少了。基本很难遇到的，
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因为小时候天天住汽车堆里，对汽车和司机还是非常了解的。
对于我们的父辈，基本上没女司机，因为女性基本上都没工作，女司机当然也是凤毛麟角。少有有工作的女性也多半在我妈妈的单位，棉纺织厂的挡车工。
到了我们这么大，应该是男女平等至少在表面上实施的最彻底的时代。因为工厂都是国家的，根本不需要讲究效率，大锅饭嘛，公交车并没有准时一说。在马路上经常车影子都没有的情况下，经常几十分钟都没一个公交车，但是大家都没吐槽的意思。
而且大家一般都只生一胎，大家还都很女汉子，生孩子之前一直上班，生孩子后三四个月就又无一例外的继续工作了。对工作的影响真的不是很大。不像现在，还有保胎一说，辞职一说。有个铁饭碗跟宝贝一样，比婚姻和孩子都重要一百倍。
我们的时代，公交线路都不长，而且绝对没堵车一说，所以内急问题基本上没有，我从没听说过哪个男女司机会因为内急而出麻烦的。但是现在市内的公交线路都很长，一路畅通都要一个小时左右，赶上堵车就完蛋了。前几天看一新闻说司机内急去厕所结果公交车差点被陌生人开走了。所以女司机真的不合适了。据说有司机用尿不湿了。
至于说到我，我想说的是，其实我天天跟汽车打交道，坐公交，听邻居们说开车，这要是一个男孩，估计看都看会了，事实上我弟弟是顶替了我妈妈的工作，在纺织厂里做电工，跟开车八竿子都打不着。但是他在九十年代被弟媳妇逼着辞职后，他首先选择了去学开车做司机，用司机的身份去深圳打工，后来回来买了个汽车跑运输，其实司机也就比工厂里的死工资多不了几个钱，所以再后来倒是又转行了。但是他辞职后选择当司机应该是因为对汽车非常熟悉吧。
而我和姐姐，连学开车的意愿都不强。我老公报驾校后专门租了两整天的车让我弟弟手把手教他，期间也不能24小时他一直学吧，他就希望我也蹭着学会开车。同样两天，他能开车了，我连独立开都没开过十米以上。现在我也搞不清楚开车的几个基本动作和顺序。我觉得女性多半是因为没有动力，并不是因为比男性笨。我老公说是个人都很容易学会开车，开车就是个简单的事情。练练都能行。
我知道你是会开车的，我觉得你是因为工作必须学会开车。我就没这种需求。不过我现在又想学开车了，因为我俩都快退休了，有一天我家那个人说要是我会开车的话就可以开着车远行，有人可以换手。