2019年8月，国务院印发《关于进一步激发文化和旅游消费潜力的意见》，明确提出“推动国有景区门票降价，各地可结合实际情况，制定实施景区门票减免、景区淡季免费开放、演出门票打折等政策”。峨眉山景区响应号召，将门票价格由185元/人，下降至160元/人，比起浙江乌镇景区由200元下降到190元，显然落实力度要更大一些。
尽管如此，加上90元/人的景区巴士，再加上120元/人的来回缆车费，合计370/人，一家三口，不吃饭、不住宿就需要1110元，对普通家庭来说，游峨眉实在是一种奢侈的高消费。当然，国内其他主要的自然景观及文化遗产，无不如此。
中国已进入建设“文明、富裕”的现代化强国时代，如果人民群众上个峨眉山也成为一种奢侈的行为，这算是那门子的富裕强国？因此，加强国内景点收费乱象的治理，也是建设“文明、富裕”现代化强国的应有之举。
先说门票。
自然景观及历史遗迹本来应该是全国人民共同的财富，开发和保护，是国家及地方政府应尽的责任。然而，不知从何时起，这些财富被当地政府圈占起来，成为部分人或投资者的谋财工具，有的打包上市，变成了上市公司少数股东的财产，一个原本具有教育、文化、公益性质的社会事业，变成了部分人赤裸的敛财营生，绝大多数景区门票价格都上了天。
如果政府投入不足，适当收费以弥补维护经费也是合情合理的，但事情都有一个限度。美国有100多个收费的国家公园，其全部的联票为一车一年80美元，大约每2人560元/年；在澳洲，除原住民保护地外，绝大多数国家公园完全不收费；印度则是一个贫困的国家，泰姬陵门票价格，外国人也只相当于是75人民币，本国人更是只需十分之一。总之，无论古今、无论各国，我们都没有任何理由，让自己的自然景观及历史遗迹成为广大群众的奢侈消费。当然，由社会资本投资兴建的人造景观，属于资本所有，按市场规律运行，不在此例。
再说景区环保车。
这是一种更可气的行为。由于门票多少受到一些管理上的限制，很多景区将大门推出到景区外5~20公里处，然后以环保的名义，强制旅客坐其巴士，收取高额交通费，其费用比长途客运标准高出10倍。这样，通过霸占景点资源，更进一步霸占原来不属于景点范围的道路权，并将这些道路权一并高价强卖给消费者。
随着社会发展，自驾车成为一个更便捷、更广泛的交通选择，而车辆的环保标准已经受到国家严格的控制，更科学的办法应该是修建合适的停车设施，方便群众参观游览。即使某些景点确实无法提供公共停车设施，也必需景区车接驳，那也要确实出于环保目的，作为景区附属服务，将价格包括在门票内。
再说缆车及其他费用。
缆车是景区额外投资兴建，属于市场行为，也不是对游客强制消费项目，收费多少，可以在政府宏观管理下，由市场调节，收费多少完全自主。国外很多景区都是通过开发附加值较高的旅游体验项目，来提高收益，弥补成本，增加就业，比如：跳伞、潜水、特色餐饮、生活体验等，总之，由旅客自由选择。
最后说说景区保护
有人说，中国人多，如果不加以控制，将会很快使这些文化资源遭到破坏，适当增加收费，有助于控制人流量，以达到保护的作用。照此说法，春运客票万元一张也是合理。自然文化遗产这种稀有资源，必须受到最严格的保护，但是并不能通过增加收费方式来实现。实际上，增加收费后，在利益的诱惑下，管理者不仅没有控制人流量，反而尽可能地多卖票，导致人流汹涌，怨声载道，即破坏了自然文化资源，更败坏了旅客的游览体验。
本次国务院《意见》中就有鼓励预约参观的办法。假如：黄山合理客流量10000人/天，最大客流量20000人/天，你完全可以在不同季节按不同客流量，开放预约，先到先得，公平合理，而且人流量预先可知，管理更具有针对性，既保护资源又提高客人满意度。
总结
大幅度降低（至少50%）国有景点门票费用，取消景区内部交通费，部分需要控制游人规模的景区，采用公开预约参观制度，才能真正实现既让人民群众满意，又能长久地保护文化资源的双重目标，更是实现中华民族伟大复兴，建设“文明、富裕”现代化强国的必然之举。

自己顶

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黄山风景区门票+云谷上行索道票+玉屏下行索道票成人票(经典游线/门票和索道须同一天使用) ¥360起。

华山门票+西峰进山巴士(单程)电子票，不含索道费用成人票(上行) ，¥200起；华山北峰索道(往返)票成人票 ¥145起。

武夷山主景区3日联票+观光车成人票 ¥230起。

[长白山北坡-大门票] ¥190.00
黄龙5A级景区[门票] 门票+上行索道 - 成人票 ¥250起

这个公园据说是当地土著人的，门票20美元/车。

城市公交1-3元；长途客运百公里30-40元；景区短驳5公里50元。这是属于交通部管还是旅游局管？

景区短驳10公里50元，应该投诉交通部还是投诉旅游局？

十九大报告中指出，带领人民创造美好生活，是我们党始终不渝的奋斗目标。必须始终把人民利益摆在至高无上的地位，让改革发展成果更多更公平惠及全体人民，朝着实现全体人民共同富裕不断迈进。一切依靠人民，一切为了人民，不断提升人民群众的获得感、幸福感和安全感，最终实现中华民族的伟大复兴。

稻城亚丁门票+观光车 ¥266

海螺沟门票+观光车成人票 ¥160起
十堰武当山+观光车门票 ¥170起

江西龙虎山景区门票 由150元/人·次调整为120元/人·次。观光旅游车票价：一日游，由55元/人调整为50元/人。

普陀山单票 -成人票+上岛船票+吉祥香 240元

玉龙雪山内的景区门票：大索道门票：价格为80+105+172=357元

喀纳斯景区门票：160元/人；景区观光车：110元/人（二进）

雅鲁藏布大峡谷:水陆联运710元

抵制 等于 弃权

拉萨的巴士65公里才25元，按景点标准应该150元。