汽车工业发展迅速，技术、外形更新换代很快，总的来说外观越来越漂亮，但有些车型却不是越改越好看，反而是某一阶段的旧款才是经典，甚至放在现在看依旧好看，下面罗列一些个人觉得比较耐看、经典的车型，特别说明，都是路上常见车型，某些特别稀少，特别高大上的车型不在此列。
1：马自达6




一代经典神车，自从2003年进入中国合资生产，整整15年了，现在马路上还照样跑着很多，原来说是操控好，运动性强，但毕竟有这么多年头了，现在买它的人我想多数是看中它的外形，尤其前后大灯组合，放在现在依旧不过时，可以说在中国汽车市场上，15年了一直还在卖的车不多，当然老三样那时代不能比。

2：丰田六代凯美瑞




这一代的凯美瑞，外形总结一点，就是耐看，从诞生到现在也有十多年了，现在看仍然不过时，宜家宜商，丰田现在的8代个人觉得没有6代好看,7代更不要说了。

3：大众CC




号称大众最美车型，确实不错，现款的CC改的有点残了，难怪销量越来越少，我在想，汽车内部部件技术越新、越先进越好，但外形不一定要经常改啊，若是经典耐看，就让它保持这个外形不行吗。

4：本田CRV




CRV在中国创造的销售神话，这一代车型功不可没，后来的驼背大屁股，虽然销量也不错，但这代车型凭借漂亮的外形，加上本田的质量口碑，为CRV持续热销打下了良好的基础。

5：奔驰GLK




已经停产的GLK，外形一个字，硬朗。它不像路虎的车四四方方，但却棱角分明，深得男人的喜爱，现款的GLC太娘了，显示不出霸气。

6：斯巴鲁森林人




从车头到侧面，再到屁股，尾灯，咋一看没有什么特别出彩的地方，但很协调，感觉就像是SUV应该有的标准外观。

7：别克君威




君威的外形，看上去让人觉得敦实，或者说是浑厚，给人有安全感，它是为数不多的后牌照按在后备箱下面，还让人觉得比较协调的车型，别克的车总的来说外形设计都比较流线、大气，没有让人一看就是奇葩的车型。

8：奥迪Q5




Q5的点睛之处在于六边形大嘴和前大灯，大嘴让人觉得大气，菱形大灯跟整个前脸配合的恰到好处，特别是日间行车灯开启后，迎面望去，很有质感，气势，但该车的尾部处理的一般，感觉收的太急，小气了，车身也不够长。

9：奥迪A4L




丰满，圆润，四平八稳，这是我对它的评价，宜商宜家，小年轻开可以，年纪大的开也可以，男的开合适，女的开也合适，均衡耐看，新款的A4，大灯激进了很多，可能会不太合有些人的口味。

10：宝马5系




这一代的5系，在我们这里（杭州），路上跑的真多，什么颜色都有，三围尺寸、前后灯组、侧面腰线都比较协调，均衡，一款出色的车型，往往各种颜色都有人买，都常见。

11：雪佛兰科鲁兹




这一代的科鲁兹能卖的这么好，我个人觉得，外形好看是关键，尤其是侧面，从A柱到C柱，相当流线，这个车说老实话，要动力没动力，要空间没空间，小毛病还来的个多，但是当年它的销量可是跟速腾、朗逸不相上下的哦，凭什么，就是凭外观，在年轻人特别是没结婚的小年轻这里很有市场，现款科鲁兹前后大灯改的没有了灵气，相应的销量也跟以前不能同日日语。

12：大众速腾




说它外形好看估计很多人不认同，但是要知道，这一代速腾，虽然经历断轴、简配风波，销量依旧始终占据前几名，除了大众品牌信仰外，一个在同级别中算是中庸大气的外形不可或缺，要知道，在它的前一代，销量可是不咋样的，这一代的速腾似乎成了A级车的标杆。

13：丰田汉兰达




这一代汉兰达，总的感觉方方正正，庄重大气，看上去简简单单，但却恰到好处，不像现款汉兰达，前脸让人觉得怪怪的，汉兰达主要体现在大上，在同级别车型中，哪怕比他高一个级别，感觉还是它大，它充分迎合了国人喜欢大车的需求。

14：别克昂科威




别克昂科威在SUV市场能跟途观一较高下，甚至有一段时期超过途观，除了优秀的内饰外，大气的外形也功不可没，说老实话，在中国，别克的品牌信仰跟大众还是有差距的，现款昂科威前进气格栅加了横条，屁股凹进八字胡，有点画蛇添足的感觉。

15：大众甲壳虫

总的来说，别克、宝马、奥迪的外形都比较大气流线，标志、奇瑞屡出奇葩车型。

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奔驰这几年各个级别销量突飞猛进，跟优秀套娃式外形密不可分。