以电能为驱动能源的电动汽车，车身上背负着容量巨大的锂离子电池来储存电能。锂离子电池是一种化学电池，它对温度的要求特别高，温度过高过低都会给电池带来不良影响。研究表明，锂离子电池最佳的工作温度为18-25℃左右，在此温度区间，锂电池的稳定性最好，使用寿命也最长。长期在高低温环境中使用，锂离子电池的性能都会出现一定的变化，甚至影响其使用寿命。因此，在夏季高温和冬季低温条件下使用纯电动汽车，关键点就是做好防暑避寒，以确保电池健康与安全。


进入夏季，随着气温的升高，锂离子电池的容量实际上会比18-25℃条件下更大，不过长时间在高温条件下充放电，电池使用寿命却会明显缩短。数据显示，锂电池在55℃以上的环境下以1C的充电速度连续充放电50次以上，电池容量明显下降，电池寿命相应缩短。由于锂离子电池内部的负极材料、电解液和电池隔膜都是易燃物品，且充放电过程中电池会产生大量热量，因而在环境温度超过60℃的环境中使用，电池就可能因温升过大而产生过热燃烧、爆炸的风险。因此，在夏季使用电动汽车时，要避免在阳光直射处充电，不在温度极高的沥青路面充电，充电时最好将车辆移动到室内场所。充电时要避开易燃物和热源，用车后最好让电池自然冷却一段时间再充电，尽量减少快充充电的次数与频率。

与夏季伴随的，还有雷电暴雨。因此，夏季使用电动汽车时，要避免雷电天气在室外充电，以免引雷入车；不要将车辆停放在低洼处充电，也要避免轻易涉水，以免发生事故。


冬季气温较低，电池活性会下降，续驶里程也会缩短。因此，在冬季使用电动汽车，最主要的是做好保暖工作，激发电池活性，即避免室外低温处充电，用车前以低速缓行几分钟的方式使电池升温等方式，来提高电池性能；合理控制车速与空调温度，使续驶里程下降幅度不至于过高。另外要注意的是，锂离子电池在0℃以下环境中充电，会造成析锂而形成锂枝晶，锂枝晶长到一定程度就会刺破电池隔膜，导致电池短路，引发电池燃烧。所以，冬季最好让电动汽车在室内充电。