一般汽车都能符合电池质保条件吗?(转载)
楼主:嘀嘀网约修车
时间:2020-04-24 12:19:46
以电能为驱动能源的电动汽车,车身上都背负着一个用于储存电能的动力电池。由于动力电池基本上决定了电动汽车的续驶里程、充电速度和用车安全,加上它的造价成本很高,因此国家对它的产品质量一直给予极高的关注度。
2015年四部委联合下发的《关于2016-2020年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知》中,首次要求新能源车企对乘用车动力电池、电机、电控给出“不低于8年或12万公里(以先到者为准)的质保期限”,2016年1月1日起,国内新能源车企根据这一要求,对动力电池的质保期限进行了调整,使之与四部委规定相符,部分车企甚至在此基础上有所拔高。像比亚迪对三电系统给出的是质保政策是8年或15万公里,电池电芯终身保修;奇瑞、江淮给出的是8年或15万公里;奇瑞瑞虎e、艾瑞泽e以及2019款小蚂蚁给出的是首任车主终身质保。
动力电池的使用寿命与它的充电循环次数直接关联的。一个充电循环就是就是把电池电量从100%完全耗尽的过程,动力电池完成一个充电循环所能行驶的路程,与它的NEDC续驶里程差不多。在实验室特定条件下,三元锂电池在使用寿命周期内可完成800-1000次充电循环,磷酸铁锂电池则可完成2000-2500次充电循环。
目前,搭载三元锂电池的电动汽车NEDC续驶里程一般可达400公里,经过800-1000次充电循环电池容量降至初始容量的80%,此时电池不宜继续充当动力电池,应进入梯次利用环节。通过计算可知,该车在电池使用寿命周期内,NEDC行驶总里程可达32-40万公里,按年均行驶2万公里计算,可使用16-20年。
搭载磷酸铁锂电池的电动汽车NEDC续驶里程一般能达到300公里以上,计算可知在使用寿命周期内(电池容量降至初始容量的80%),NEDC行驶总里程为60-75万公里,年均行驶2万公里计算的话,可使用30-37年。
综上所述,目前的电动汽车,电池质保期限都是可以满足四部委“8年或12万公里”质保政策要求的;在正常使用的情况下,动力电池使用寿命也的确能超过“8年或12万公里”的质保周期。因此,消费者完全可以对新能源汽车电池质量放心。
需要说明的是,动力电池使用寿命终结的时候,并不是说电池会无法充放电,而是电池容量相对于初始容量而言出现了较大衰减,续驶里程也会有所缩短,充电频率明显上升,给用户用车带来较大的不便。电动汽车续驶里程只有一两百公里的时候,电池衰减至80%,续驶里程的确已经缩短很多了;电动汽车续驶里程达到600公里,电池容量衰减至80%,续驶里程依然可达480公里,如果充电条件较好,影响也不是很大。或许后续应该对动力电池使用寿命重新进行定义。
2015年四部委联合下发的《关于2016-2020年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知》中,首次要求新能源车企对乘用车动力电池、电机、电控给出“不低于8年或12万公里(以先到者为准)的质保期限”,2016年1月1日起,国内新能源车企根据这一要求,对动力电池的质保期限进行了调整,使之与四部委规定相符,部分车企甚至在此基础上有所拔高。像比亚迪对三电系统给出的是质保政策是8年或15万公里,电池电芯终身保修;奇瑞、江淮给出的是8年或15万公里;奇瑞瑞虎e、艾瑞泽e以及2019款小蚂蚁给出的是首任车主终身质保。
动力电池的使用寿命与它的充电循环次数直接关联的。一个充电循环就是就是把电池电量从100%完全耗尽的过程,动力电池完成一个充电循环所能行驶的路程,与它的NEDC续驶里程差不多。在实验室特定条件下,三元锂电池在使用寿命周期内可完成800-1000次充电循环,磷酸铁锂电池则可完成2000-2500次充电循环。
目前,搭载三元锂电池的电动汽车NEDC续驶里程一般可达400公里,经过800-1000次充电循环电池容量降至初始容量的80%,此时电池不宜继续充当动力电池,应进入梯次利用环节。通过计算可知,该车在电池使用寿命周期内,NEDC行驶总里程可达32-40万公里,按年均行驶2万公里计算,可使用16-20年。
搭载磷酸铁锂电池的电动汽车NEDC续驶里程一般能达到300公里以上,计算可知在使用寿命周期内(电池容量降至初始容量的80%),NEDC行驶总里程为60-75万公里,年均行驶2万公里计算的话,可使用30-37年。
综上所述,目前的电动汽车,电池质保期限都是可以满足四部委“8年或12万公里”质保政策要求的;在正常使用的情况下,动力电池使用寿命也的确能超过“8年或12万公里”的质保周期。因此,消费者完全可以对新能源汽车电池质量放心。
需要说明的是,动力电池使用寿命终结的时候,并不是说电池会无法充放电,而是电池容量相对于初始容量而言出现了较大衰减,续驶里程也会有所缩短,充电频率明显上升,给用户用车带来较大的不便。电动汽车续驶里程只有一两百公里的时候,电池衰减至80%,续驶里程的确已经缩短很多了;电动汽车续驶里程达到600公里,电池容量衰减至80%,续驶里程依然可达480公里,如果充电条件较好,影响也不是很大。或许后续应该对动力电池使用寿命重新进行定义。
楼主:嘀嘀网约修车
字数:1082字
帖子分类:汽车时代
发表时间:2020-04-21 19:03:34
更新时间:2020-04-24 12:19:46
评论数:0条评论
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