2014北京国际车展于4月20日拉开帷幕。日产在车展上宣布将推出不到5万元的小型车“R30”，会场内一片沸腾。低于当地企业的战略性定价震惊了到场的观众。


R30与小型车“March”等使用相同的平台（底盘），排量为1200cc。这款汽车将以日产在中国推出的品牌“启辰”在2014年内上市。

中国大型国有企业——第一汽车的同级别车型的售价约为6万元，与之相比，R30要便宜近2成。日产是通过把开发和零部件采购基本全权交由当地的合资公司负责，彻底压缩成本，“用遍了日产的老家底（现有技术）”（统管日产中国业务的东风日产总裁关润），才实现了如此低的价格。
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日黑们，多多努力啊

再黑一把本田
本田以前是这么开发新车型的


以后本田要这么开发新车型



这太无耻了，学谁不好，偏偏学大众，要给中国搞特供车型的节奏

@扬扬驴 6楼 2014-05-04 09:57:34
我一直很奇怪~日系零配件又贵又好,装配工艺又精良,配置又都不减,安全也可靠,怎么能卖的比欧美系便宜?如果说因为反日的因素买的人少了不得不降价,倒是有点可能。可2012年反日事件前日系的销量可是半壁江山,那时候也是卖的比欧美系便宜呀
另外为什么在国外同档次日系价格还是持平甚至略高同档欧美系,是因为国外没有反日情绪,所以可以把价格调高提升利润空间,中国只能压缩利润空间吗?
那如果真是如此你们因为鼓励抗日啊,这样我们才能买到又便宜又实用的日系车。你们鼓励大家都去买日系,那他们像大众一样提高售价，提升利润率了？
仅仅讨论，没有黑不黑的意思
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我不知道你说的日系比欧美系卖得便宜的结论是怎么出来的。迈腾1.4t相当于凯美瑞2.0，迈腾1.8t相当于凯美瑞2.5，你去比较下这两个车型厂商指导价，看是不是“日系比欧美系卖得便宜”。厂商指导价是差不多的，只不过是日系优惠福大大些而已。

至于你说的利润空间，不光是价格因素吧？还有成本因素吧？丰田成本控制说全球第二， 谁敢说第一？

“日系零配件又贵又好”，这里的贵是说的零售价吧？你认为丰田整车厂拿到的价格，和零售价一样贵？

@uv9 9楼 2014-05-04 10:02:07
大丰田零整比被人骂惨了，现在居然学会拿日产和本田开刀，真没节操。
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零整比说的是过去和现在吧？我主贴说的是未来吧？这是对比吗？这是“拿日产和本田开刀”，你黑得真没节操。

@uv9 9楼 2014-05-04 10:02:07
大丰田零整比被人骂惨了，现在居然学会拿日产和本田开刀，真没节操。
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@冲锋马 11楼 2014-05-04 10:18:53
零整比说的是过去和现在吧？我主贴说的是未来吧？这是对比吗？这是“拿日产和本田开刀”，你黑得真没节操。
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@uv9 12楼 2014-05-04 10:23:44
说得好像未来的丰田的零整比一定会下来似的。
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你长了张什么嘴？请指出我哪里说过“丰田的零整比一定会下来”？嘴贱就是欠抽么？

@uv9 9楼 2014-05-04 10:02:07
大丰田零整比被人骂惨了，现在居然学会拿日产和本田开刀，真没节操。
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@冲锋马 11楼 2014-05-04 10:18:53
零整比说的是过去和现在吧？我主贴说的是未来吧？这是对比吗？这是“拿日产和本田开刀”，你黑得真没节操。
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@uv9 12楼 2014-05-04 10:23:44
说得好像未来的丰田的零整比一定会下来似的。
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@冲锋马 13楼 2014-05-04 10:24:34
你长了张什么嘴？请指出我哪里说过“丰田的零整比一定会下来”？嘴贱就是欠抽么？
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@幸福小果子 14楼 2014-05-04 10:31:45
楼主太鸡冻，好好看看人家说的是啥，好像，未来。
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什么地方看出来我表达过这种意思？

尼玛日产学大众搞零部件本土化，本田学大众搞特供车型，丰田再不学大众点什么，必须被中国市场淘汰。

@uv9 9楼 2014-05-04 10:02:07
大丰田零整比被人骂惨了，现在居然学会拿日产和本田开刀，真没节操。
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@冲锋马 11楼 2014-05-04 10:18:53
零整比说的是过去和现在吧？我主贴说的是未来吧？这是对比吗？这是“拿日产和本田开刀”，你黑得真没节操。
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@uv9 12楼 2014-05-04 10:23:44
说得好像未来的丰田的零整比一定会下来似的。
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@冲锋马 13楼 2014-05-04 10:24:34
你长了张什么嘴？请指出我哪里说过“丰田的零整比一定会下来”？嘴贱就是欠抽么？
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@幸福小果子 14楼 2014-05-04 10:31:45
楼主太鸡冻，好好看看人家说的是啥，好像，未来。
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@冲锋马 16楼 2014-05-04 10:33:15
什么地方看出来我表达过这种意思？
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@uv9 19楼 2014-05-04 10:36:34
节操呀，楼主，节操呀.....
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干脆点，别绕来绕去了，问你话呢

@uv9 9楼 2014-05-04 10:02:07
大丰田零整比被人骂惨了，现在居然学会拿日产和本田开刀，真没节操。
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@冲锋马 11楼 2014-05-04 10:18:53
零整比说的是过去和现在吧？我主贴说的是未来吧？这是对比吗？这是“拿日产和本田开刀”，你黑得真没节操。
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@uv9 12楼 2014-05-04 10:23:44
说得好像未来的丰田的零整比一定会下来似的。
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@冲锋马 13楼 2014-05-04 10:24:34
你长了张什么嘴？请指出我哪里说过“丰田的零整比一定会下来”？嘴贱就是欠抽么？
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@幸福小果子 14楼 2014-05-04 10:31:45
楼主太鸡冻，好好看看人家说的是啥，好像，未来。
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@冲锋马 16楼 2014-05-04 10:33:15
什么地方看出来我表达过这种意思？
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@uv9 19楼 2014-05-04 10:36:34
节操呀，楼主，节操呀.....
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@冲锋马 20楼 2014-05-04 10:38:40
干脆点，别绕来绕去了，问你话呢

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@uv9 22楼 2014-05-04 10:42:56
你我两人中，确实有一人嘴贱欠抽，确实有一人中文理解能力有问题，不用我说，大家会看的。
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好吧，你也许认为暗中被抽，总比摆在明面上被抽强

6楼 2014-05-04 09:57:34
我一直很奇怪~日系零配件又贵又好,装配工艺又精良,配置又都不减,安全也可靠,怎么能卖的比欧美系便宜?如果说因为反日的因素买的人少了不得不降价,倒是有点可能。可2012年反日事件前日系的销量可是半壁江山,那时候也是卖的比欧美系便宜呀
另外为什么在国外同档次日系价格还是持平甚至略高同档欧美系,是因为国外没有反日情绪,所以可以把价格调高提升利润空间,中国只能压缩利润空间吗?
那如果真是如此你们因为鼓励抗日啊,这样我们才能买到又便宜又实用的日系车。你们鼓励大家都去买日系,那他们像大众一样提高售价，提升利润率了？
仅仅讨论，没有黑不黑的意思
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@冲锋马 10楼 2014-05-04 10:17:04
我不知道你说的日系比欧美系卖得便宜的结论是怎么出来的。迈腾1.4t相当于凯美瑞2.0，迈腾1.8t相当于凯美瑞2.5，你去比较下这两个车型厂商指导价，看是不是“日系比欧美系卖得便宜”。厂商指导价是差不多的，只不过是日系优惠福大大些而已。
至于你说的利润空间，不光是价格因素吧？还有成本因素吧？丰田成本控制说全球第二， 谁敢说第一？
“日系零配件又贵又好”，这里的贵是说的零售价吧？你认为丰田整车厂拿到......
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@扬扬驴 24楼 2014-05-04 10:50:05
价格只是我个人印象,可能有出入，照你的意思同等级的日系车指导价也不比德系便宜。那前几年呢？前几年是不是也这样的。还有上次那个迈腾和凯美瑞对比的帖子,大家都是拿1.8t与2.0比的
成本控制是一方面，我也觉得丰田很厉害，但丰田不代表全部日系。当然我一直认为日系车性价比肯定较高，但不是决定性的，不然丰田就独霸全球而不是百花齐放了
最后一点不赞成。如果丰田整车拿到的便宜只是零配件贵，那大众没理由不学啊——同样的价格，既能提高车辆质量，又能保护配件供应渠道。你自己帖子主题也说了，零配件供应还是决定整车价格的
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前几年雅阁还加价提车呢。

在动力上，1.8t相当于2.5自然吸气。

大众倒是想学丰田，dsg搞的成功么？