#驰疆记# 大太阳底下开车开困了，下高速拐到陕西汉中服务区办公楼后的阴凉地儿睡个午觉，眼前蝶舞蜂飞，耳畔鸟叫不绝，真惬意，开睡

#驰疆记# 过陕川交界棋盘关，四川，我来了！

#驰疆记# 从西安出发奔波了一天，在大段大段限速80km的高速上都快开长毛了，终于在晚间抵达了四川广汉。来这儿只有一个目的——三星堆。入住一家带停车场的宾馆，晚上大灯照着、专人看着，停车放心了。酒店的单人房分1.5米床和1.8米床两种，两者差价10块，这目标人群划分得可真细~

四川广汉，位于成都东北与德阳的交界地带。从广汉到成都，以跑长途的视角来看，真可以说就是一脚油的事儿。而我经停广汉的重要原因，是因为这里有三星堆。

参观三星堆博物馆，于我而言，称得上是对古代世界的重新认识。那些狰狞而巨大的青铜面具、那个身高近3米猜不透在做什么的青铜大立人，与数百公里外陕西汉代秦代帝王陵里那些陪葬的人偶和兵马俑，完全是来自不同世界的文明。在这些青铜面具的注视环绕下，我的脑海中不断翻腾着古蜀异族在此地繁衍生息的画面。

从GPS上看到附近还有个三星堆遗址，猜测是出土文物的地方，好奇心一下子膨胀起来，去看看是什么样子！

问停车管理员三星堆遗址的方向，他大手一挥，“往那边去。”于是我就开上了一条穿村越田的小路，七拐八拐，来到一处施工现场。GPS也显示这里就是三星堆遗址了。看着外围全都被蓝铁皮挡上，门口醒目大红牌子上写着“施工重地，谢绝参观”，我断定，没错就是这里。于是熄火下车，跨过地上晾晒的麦子，来到门前。

看见大门虚掩着留了个缝，我就往里瞅了瞅，没狗，放心了。推开一点闪身进去。一位老农正在院里弯着腰扑棱麦子，见我进来，拾起腰来：

“做啥子？”
“我看这儿是三星堆遗址，想进来看看。”
“有啥子好看地哦……随便看。”说罢又低头开始扑棱麦子，不再搭理我。

获得了许可，我进到搭着脚手架的棚子里去看出土文物的大坑。其实，如老农所说，“有啥子好看地哦”，果然，真就只有坑而已。不过，脑补和想象向来是我的长项。站在坑边，感受着从脚手架搭起的大棚下吹进来的乡风，听着被风掀起的绿网布噗啦作响，不觉竟神回古蜀了……

在院里劳作的老农估计心里也犯了嘀咕，这小伙子看个大坑咋个能看那么长时间？于是扛着耙子就来到脚手架前：

“走喽走喽，有啥子好看地嘛？”
“哦，好，这就走，谢谢你啊大爷。”元神回归的我醒了过来，道谢着，出了门。

5月，在四川乡间的路上，最常遇到的，就是农民们在田间烧秸秆和在路上晒粮了。

田间烧秸秆，是农民们认为积灰成肥能养田。可烧出的浓烟遮天蔽日，严重污染环境。而又有研究表明，其实烧完的灰烬对土壤的板结没有好处，因此各地纷纷采取办法，杜绝这一现象。中国之大，帮农民们改掉这一旧习，尚需时日。

路上晒粮，一来晒干、二来脱壳。记者Peter Hessler（中文名何伟）在他的《寻路中国》一书中，是这么描写的：

不过，刚开始的时候，对于从食物上碾压而过，我颇感为难。旅途的第一天，每驶近铺晒着农作物的路段时，我就急踩刹车，摇下车窗问道：“我开过去没有问题吧？”农民们有些急不可耐地大声喊道：“开，开，开！”于是，我就开过去了，只听见小米、高粱、小麦在我的车轮下噼啪爆开。第二天，我再也不问他们。第三天，我一看见谷物堆，就加速行驶。驶近铺着农作物的路段时，我就踩下油门——噼啪！咔嚓！从后视镜里，我看见人们拿着耙子扫帚，冲上公路。那就是我在秋收时节作出的贡献——开着车子忙脱粒。

于是，我也开着小切，在铺满麦子的乡间道路上，飞驰而过，任谷物们在车轮下发出噼啪咔嚓哎呀的声响。

“不～用～谢～～”我低头看看胸前飘扬的红领巾，仿佛更加鲜艳了呢！

#驰疆记# 中国古典神话传说中，有许多神树。最有代表性的是东方“扶桑”、中央“建木”和西方“若木”。这些神树与外国古典神话中的“宇宙树”应属同一性质。这棵三星堆博物馆的巨大神树可真有视觉冲击力。

#驰疆记# 三星堆的这些个青铜人头像一看就不是中原人士啊。。。

#驰疆记# 从三星堆博物馆出来，想去三星堆遗址看看。停车管理员给指了条穿村越田的小路。到达遗址，外围全挡貌似在施工，看大门有一缝，判断没狗后就闪身进去。一老农在晒麦子，问我干啥，我说想看看，他说这有啥好看的......随便看~于是我就进来了。。两个大棚罩着的大坑，博物馆里的文物，多出于此。

#驰疆记# 三星堆遗址参观完毕。谁能想到在这四川广汉农村深处的田间，竟然埋藏着如此神秘的古蜀文化呢？

#驰疆记# 烧！烧！烧！四川广汉三星堆附近农村里，家家户户烧麦秆，引得狼烟四起，一片雾茫~

成都，进藏前的休整站


终于抵达了川藏线的起点，美食天堂，成都！

在我的想象中，接下去的日子，至少在抵达新疆之前，我将与美食渐行渐远。所以在进藏前的这个休整站，我可是要好好地补充一番。

不过，抵达成都后的第一件事，还有比品尝美食更重要的，是检修车辆。即便在离开北京之前，我已经对小切做了彻头彻尾的检修，而且从北京开到成都这一路，也都是公路，没有毁车的路段。但保险起见，我还是对车况再做一次全面检查。

之前翻看越野e族的帖子，找到一家在成都口碑不错的能修切诺基的修理厂，车进成都就直奔这里而来。老板袁波和技工师傅对小切进行全面检查之后，给出的建议是：更换有年头的水箱，以防高海拔爬坡时水温过高而爆缸。换个新的水箱上去，旧的水箱因为还能用就放在车后备箱里作为备件以防万一。其他零件松动的小毛病也都一并拾掇了。问题都解决到点儿上了，我颇为满意，这趟进藏，小切的车况没问题了。

接下去，就是在成都会友、吃饭和食品采购的时间。

朋友@路边麻辣烫街边串串香 （看这ID起的就知道是一个地道的成都姑娘）虽然人不在成都，但委托了她的同学@Lucia_33 来请我吃地道的成都麻辣火锅。@唐唐他姐 恰巧出差在成都，于是也约着在宽窄巷子相见话别。还有要来但还没到成都的@蛋蛋_秦申 @小双小卧 ，都约着要在成都送我一程。我踅摸着，这要是不走，估计我能在成都开个迎来送往的接待站了……

在成都，我也迎来了一位重要的旅伴加入驰疆之行，她就是小切上除司机麻青年之外的第二人——副驾Eva。她将和我一起走川藏线进藏。

从没上过高海拔的Eva对西藏充满了想象，热情地憧憬着“那雪山、那青草、美丽的喇嘛庙”。在准备行囊时，漂亮的帽子、裙子、鞋子装了满满一箱子。看着忙忙叨叨又兴奋无比的副驾，我只是轻轻而又善意地提醒了一句：

“要不，再添双保暖的靴子？”

购物这种基因绝对是深深地植根于女性体内的。就好像电路中你给出一个激励，马上就能获得一个响应一样理所当然。在临出发的那天上午，Eva兴高采烈地添置了一双雪地靴，然后，穿了整整一路。

对于川藏线上有了副驾这件事，我自然是乐得拍手。可一想到Eva从没上过高海拔这一实际情况，我又必须认真地规划行程、考虑可能出现的状况、并想清楚应对方案。于是，我把川藏沿线的每日落脚点，都选在海拔相对较低的城镇，这样循序渐进地从成都平原攀升到青藏高原，副驾的身体也可以有个适应的过程。比如，第一天在海拔2533米的康定住宿，第二天虽然要开到3805米的贡布卡村、经过摄影家的天堂3469米的新都桥镇，但我会继续前行开到海拔只有2600米的雅江县城住宿。这几乎与头一天的康定县城处在同一海拔高度。当时我还暗自做了一个决定，如果一旦Eva的身体不适应高海拔，出现高原反应，又没有有效办法缓解，那就掉头返回成都，把Eva安全地送回到平原地区，我再重新出发。不过，让司机欣慰的是，这位活蹦乱跳的副驾，在整个川藏线行程中，一路表现出色，蹦蹦跶跶地就上了青藏高原，完全未见任何高反。这着实让我把悬着的一颗心放下了。每次面对在高海拔又蹦又跳的Eva，我总是口中默念：“这女娃儿，可以可以可以……”

#驰疆记# 成都是川藏线的起点，自然要对车辆做最后检查。看越野e族的帖子，联系一位老板叫袁波的修理厂。老袁查车后认为整体车况良好，只是水箱有年头，如长时间高海拔爬坡恐有爆缸危险，建议换新的、旧的拆下当备用。另外转向时有异响，推力杆和直拉杆有松动。维修后的小切生龙活虎，已经跃跃欲试了！

#驰疆记# 在成都检修小切，看到旁边一辆丰田陆地巡洋舰的车身上贴着川藏线的线路和沿途地点海拔。但理塘县城我记得海拔有4千2来着呀，这个数貌似不太对。川藏线全长2千2百公里，从成都平原一路开上青藏高原。为了进藏，开始在成都做各种准备。

#驰疆记# 四川朋友多的好处就是到了成都有人招待 @路边麻辣烫街边串串香 虽然人在海外，但仍时刻关心着我这一路的行程，提前安排了同学请我吃火锅。由于饭前维修车辆又赶上我路不熟，结果迟到许久，但人两位仍耐心等我并点了一桌子菜，让我相当感动！席间相谈甚欢却忘了问微博，欧阳帮我转达吧~

#驰疆记# 途中通过@束桑 认识了@面包旅行breadtrip 的@彭韬爱旅行 他的团队在做一款名叫#遨游记#的app，很酷的功能是能记录GPS的轨迹，并将沿途拍摄的照片和留言对应到轨迹上，很方便记录旅行。我在使用app时遇到问题，彭韬还打来电话了解详情并让技术团队跟进修正。这款app将帮我记录整个行程，祝好！

温良恭俭让，琴棋书画唱~ 本来@Eva爱小娃 打算题个#驰疆记#赠予麻青年，但风过字无痕，一切只能留在印象中了。。。

川藏线进藏，国道318



从“来了就不想走的城市”磨磨叽叽地出发了


2012年5月17日，麻青年、Eva、小切从成都启程，自川藏线进藏。真正意义上的“驰疆记”拉开帷幕。

想想这筹备许久、万事俱备、只待上高原的驰疆架势，怎么不得一大早就动身出发了吧，然而，壮行却总比预计来得晚一些……

光是把在成都采购的食品、水果打包装车，就费了半天劲。已经告别晕车好些年的麻司机突然想起，这长途颠簸的路况，副驾会不会晕车啊？于是赶紧上药店采买了晕车药备着。还记得前文说过，我曾提醒Eva的那双保暖靴么？趁着还在大城市成都没走，Eva在上午去把这件装备给置办了。同时，好心的副驾还给司机买了一双凉鞋。嗯，没错，凉鞋！就这样，一个过冬的、一个消夏的，俩人在小切的前排妥妥落座了。

车子都开上了马路，聊着即将离开成都，彼此心中对天府美食的不舍。身为成都姑娘的Eva果断叫停，“我带你去吃特别好吃的面，吃完了咱们再走！”于是小切在副驾的指引下偏离了出城方向，拐到成都七中斜对面路边一家名叫“怪味面”的小面馆门前。这家的面条一两起卖，能搭配各种酱料调出丰富组合，七碟子八碗地吃得俩人边嚼面边频频点头，嘴里都被面条占着只能心中暗暗喊赞。天下美食，大隐隐于苍蝇馆，绝对是颠扑不破的真理！

终于肚歪，终于再次圆了美食的念想，终于决定，这回是真的真的要出发了！

“成都，一个来了就不想走的城市”—— 我，深以为然！
?

#驰疆记# 今日整装待发奔赴川藏线，正式开始驰骋边疆的旅程。车上的行李物资已经堆满，难以坐下第三人。在我的劝说下，@Eva爱小娃 决定再采购一双雪地靴备着，路途漫漫，风霜雨雪都得考虑到啊~ 成都海拔490米，今日计划抵达康定县城。

康定，就在山路和堵车的那头


出成都，上成雅高速奔雅安。未淋雅雨、未食雅鱼、未遇雅女，就这么与“雅安三雅”擦肩而过，直接开上了通往康定的318国道。

一上318国道，虽然仍是柏油路，但路况一下子就变糟了。不断盘旋爬升的山路不说，还处处是坑，一路坑到二郎山隧道。其间，路过了老318国道的岔路口，路口是一条宽阔的土路伸向山间，可以想象那边更甚的落石、塌方和断路。这条老路想必是未修好穿山隧道前，司机们翻越二郎山所必须要走的。所幸现在有了隧道，大大缩短了翻山的时间，也令路途安全了许多。

二郎山隧道是318国道上的交通要道，距离隧道入口还有几百米的路上，就遇到警察和武警设卡检查车辆。看着我们这一副游客模样的装扮，警察挥挥手就直接放行了。来到隧道入口，路旁是个临时休息的小停车场，我们停下车、下来活动活动腰腿。路旁的巨大石碑上，刻着《歌唱二郎山》的乐谱和歌词。Eva走过去边哼边唱地念起来：

二呀么二郎山，哪怕你高万丈，
古树那荒草遍山野，巨石满山岗，
羊肠小道那难行走，
康藏交通被它挡。

二呀么二郎山，哪怕你高万丈，
解放军铁打的汉，下决心坚如钢，
誓把公路修到那西藏。

我说：“来来来，给司机照个相。”副驾麻利地端起相机，咔嚓就摁下了快门。乐呵呵的麻司机就跟二郎山隧道合影了。