单单从隔音上来说，怠速和60公里/小时情况下，奥迪Q5L略好，80、120公里/小时情况下，沃尔沃S90略好，不过差别都不大，直观感受也是几乎没区别。一个是中大型轿车、一个是中大型SUV，理论上并不是直接的竞争对手，不过要让两车进行对比，除了隔音，还有这些内容你需要了解。


外观方面：奥迪Q5L即便是低配入门版前脸看起来高配车型并没有太大差别，全LED大灯配上巨大的六边形进气口典型的奥迪家族式设计，就连雾灯区域也采用镀铬装饰一点都没有低配车的廉价感。对比沃尔沃S90新车的前脸较老款变化并不大，雾灯框处更新的粗壮镀铬件加上力量感更强的中网是为数不多的亮点。家族化的中网辨识度极高，等均分的细长镀铬饰条，总给人一种鲨鱼大嘴的即视感。




坊间对于灯厂奥迪的技术ー直很赞许，但我依旧也非常喜次沃尔沃的“雷神之锤”大灯。而且全系配备LED光源。和奥迪Q5L的大灯相比有过之无不及。沃尔沃S90的侧面就没有前脸那么惊艳，显得有些老派。S90的车身尺尺寸为：5083×1879×1450mm，轴距为3061mm。比奥迪Q5L的4752mm车长和2907mm的轴距更有优势。

奥迪Q5L的尾部的设计风格非常简练而圆润，右侧有Q5L以及40TFSI的镀铬标志。蚌壳式的尾箱盖是Q5的经典设计风格很有力量感，光源同样为全系LED。


来到两车的内饰：先看一下沃尔沃S90，近几年被归化后的沃尔沃亚太版在内饰的设计方面并无太大的改进，有一股北欧的简约冷淡低调的设计风格扑面而来。空调出风口很方正，旋钮的阻尼和手感都很棒。狭长的镀铬装饰也与整车週性相呼。而奥迪Q5L的内饰用料上没什么问题，只是在豪华感的营造方面塑料感满满的既视感，副驾驶前方是一大片的树脂材料档次感不足。




动力方面：入门版的Q5搭载2.0T低功率版的涡轮增压发动机，这个发动机我相信大家都不会陌生，其实之前很多车型都已经搭载，也就是目前可以说是大众集团在中国市场所销售的涡轮增压发动机当中，可以算是机皇，热效率最高的一款发动机之一。




既然如此，就先跟大家讲讲油耗，可以说非常低，分别是城市百公里7.3升和高速百公里7.4升，这样的水平要知道是四驱版的，再考虑到它的尺寸来讲，这个成绩真的是极好，发动机跟7速双离合器变速箱匹配。我觉得在日常驾驶过程当中，只要不是说特别的拥堵，频繁走走停停，无论是响应还是平顺性，都是优化到了一个很好的水平，至少我觉得反正日常驾驶，你把驾驶模式放到自动的话都还是不错的，如果你要想激烈的话，手动模式或者运动模式至少响应层面达到你的这种预期，至少说是符合这辆车它的级别所应有的响应和动力特性。




沃尔沃S90入门版同样搭载低功率的2.0T发动机，最大扭矩300牛米，变速箱采用爱信8AT，可以传递高功率350牛·米的降值扭矩。悬挂方面采用前双叉臂后多连杆式独立悬挂，比Q5L的悬架硬件方面要高级一些，同时提供全系的上坡辅助功能。

说到奥迪Q5L的动力性虽然是一个低功率版，但是由于它是四驱版车型，所以发动机在一档、二档传动比做比较大的话也不会打滑，能够最大限度地去利用这种驱动效率。取得0~100公里，每小时加速7.6秒的成绩，这个成绩考虑到它是低功率版算是非常快的了，尤其是跟一些对手相比起来，一般用户的话，开Q5L这个动力水平我觉得已经是足够了。




结语：总的来说如果你喜欢轿车那么沃尔沃S90在车身尺寸和轴距方面都比Q5L要有优势一些，特别是第二排空间S90轴距达到3米多可以翘二郎腿。而如果你喜欢SUV那么入门版的Q5L动力完全不用担心不够用，热效率非常高燃油经济性均衡的非常好。