前两年有一个段子说，中国高铁离不开日本技术，说什么所谓的"永不松动的螺丝"只有日本能做，中国必须要从日本进口，诸如此类。

但这个很早就被辟谣了！现在真实的情况，是日本需要反过来从中国进口"永不松动的螺丝"。

因为只有中国的这种螺丝，可以保证列车在时速300公里的情况下能安全运行，日本的新干线最高时速只有246公里每小时。如果超过246公里，螺丝几乎就受不了了！

其实，一个只能制造时速246公里列车的国家，如何出口时速300公里的列车技术？想想就不可能嘛！

现在，咱们就来细细探讨一下，日本神话的破灭！

---------日本著名公司大规模造假：

2015年，日本龙头企业“旭化成建材公司”，在10多年里，有266个项目存在数据篡改和挪用。

2016年，日本著名的“东芝公司”被曝造假：东芝的巨额造假有多任社长参与，涉案高达1500亿日元，从2003年起开始伪造货单和验收单。那个吹嘘的一丝不苟精神的“日本制造”去哪了呢？

2017年，日本著名的"神户制钢"大规模数据造假；经过深入调查，发现神户管理层为了自己效益，带头造假10多年了！

2017年，日本著名的“东丽”株式会社承认造假；社长“日觉昭广”承认公司的检测数据造假，从2008年4月到2016年7月，数据造假共计149例。

2017年，日本著名的“三菱”公司，旗下多家公司造假！三菱承认从1991年起一直使用违规实验方法测算燃效。

2017年，世界第二大汽车安全部件生产商，日本高田公司因生产"夺命气囊"也破产了；

2017年，由日本“日立”公司制造的英国新一代高铁启用。在运营第一天，车内空调突然严重漏水，车厢下起了小雨，当时英国的外交大臣在车上，尴尬不已！

2018年，川崎重工违规将底盘削薄，导致JR西日本新干线底盘断裂；

2018年，日本“三井住友”建设的大型公寓也因偷工减料出现严重倾斜。

2016年，日本四日市谷物公司，将中国大米混入日本大米中销售，虽然中国大米物美价廉，但欺骗消费者，负责人被判刑。

2017年，斯巴鲁汽车承认造假，这是继日产汽车后，第二家曝出无资格检查的问题。斯巴鲁过去30年间，违规使用无资的检验员检查整车的出厂。造假早已成常态。

等等......

---------食品健康方面：

2011年，福岛核灾后，被污染的牛肉进入市场。

2013年，日本多家超市的食品用虚假标签，欺骗消费者。

2017年，营洋调料造假。

2017年，神户牛肉造假。

2020年，日本准备向太平洋排放核废水，核污染海洋生物及全人类。

等等........

不算GDP，中国的工业总产值在2010年时就已经超过美国，今年已经超过了美国、德国、日本三个西方最强工业国的总和！

天上，中国的ARJ-21已投入商业运行七八年（中国本土航线），C919型民航机也马上就要拿到飞行许可证了，而日本的MRJ搞了10年，花费无数金钱，最近宣布下马，不干了！

海上，集装箱船，按理说也没有太多技术含量吧？但是三菱重工建造，日本船级社，由三井运营的5100TEU集装箱船，在印度洋中部运营时船身直接断裂沉没，这锅该甩给谁？

地上，日本高铁新干线一直是日本最引以为自豪的。但是，日本的新干线最高时速只有246公里每小时。在中国，目前时速低于300公里的，我们都不好意思叫高铁，我们叫"动车"。

--------日本的道德素质

日本年号更换狂欢夜后，东京街头垃圾遍地、污秽不堪。那个讲干净、讲秩序的日本去哪了？

90年达公知文，公知孙云晓目前还在博客混的不错

《中日夏令营的较量》

孙云晓
1992年8月,77名日本孩子来到了内蒙古,与30名中国孩子一起举行了一个草原探险夏令营。
A 中国孩子病了回大本营睡大觉,日本孩子病了硬挺着走到底。
在英雄小姐妹龙梅、玉荣当年放牧的乌兰察布盟草原,中日两国孩子人人负重20公斤（经核实应为11公斤以下---作者1994年更正）,匆匆前进着。他们的年龄在11—16岁之间。根据指挥部的要求,至少要步行50公里路（经核实应为19--21公里---作者1994年更正）,而若按日本人的计划,则应步行100公里!
说来也巧,就在中国孩子叫若不迭之时,他们的背包带子纷纷断落。产品质量差给他们偷懒制造了极好的理由。他们争先恐后地将背包扔进马车里,揉揉勒得酸痛的双肩,轻松得又说又笑起来。可惜,有个漂亮女孩背的是军用迷彩包,带子结结实实,使她没有理由把包扔进马车。男孩子背自己的包没劲儿,替女孩背包不但精神焕发,还千方百计让她开心。他们打打闹闹,落在了日本孩子的后面。尽管有男孩子照顾,这位漂亮女孩刚走几里路就病倒了,蜷缩一团瑟瑟发抖,一见医生泪如滚珠。于是,她被送回大本营,重新躺在席梦思床上,品尝着内蒙古奶茶的清香。
日本孩子也是孩子,也照样生病。矮小的男孩子黑木雄介肚子疼,脸色苍白,汗球如豆。中国领队发现后,让他放下包他不放,让他坐车更是不肯。他说:“我是来锻炼的,当了逃兵是耻辱,怎么回去向教师和家长交待?我能挺得住,我一定要走到底!”在医生的劝说下,他才在草地上仰面躺下,大口大口地喘息。只过了一会儿,他又爬起来继续前进了。
B 日本家长乘车走了,只把鼓励留给发高烧的孙子;中国家长来了,在艰难路段把儿子拉上车。
下午,风雨交加,草原变得更难走了,踩下去便是一脚泥水。当晚7点,队伍抵达了目的地———大井梁。孩子们支起了十几顶帐逢,准备就地野炊和宿营。内蒙古的孩子生起了篝火。日本孩子将黄瓜、香肠、柿子椒混在一起炒,又熬了米粥,这就是晚餐了。日本孩子先礼貌地请大人们吃,紧接着自己也狼吞虎咽起来。倒霉的是中国孩子,他们以为会有人把饭送到自己面前,至少也该保证人人有份吧,可那只是童话。于是,有些饿着肚子的中国孩子向中国领队哭冤叫屈。饭没了,屈有何用?
第二天早饭后,为了锻炼寻路本领,探险队伍分成十个小组,从不同方向朝大本营狼宿海前进。在茫茫草原上,根本没有现成的路,他们只能凭着指南针和地图探索前进。如果哪一组孩子迷失了方向,他们将离大队人马越来越远,后果难以预料。
出发之前,日本宫崎市议员（经核实应改为日方队长----作者1994年更正）乡田实先生驱车赶来,看望了两国的孩子。这时,他的孙子已经发高烧一天多,许多人以为他会将孩子接走。谁知,他只鼓励了孙子几句,毫不犹豫地乘车离去。这让人想起昨天发生的一件事:当发现道路被洪水冲垮时,某地一位少工委干部马上把自己的孩子叫上车,风驰电掣地冲出艰难地带。
中日两位家长对孩子的态度是何等的不同!我们常常抱怨中国的独生子女娇气,缺乏自立能力和吃苦精神,可这板子该打在谁的屁股上呢?
C 日本孩子吼声在草原上震荡
经过两天的长途跋涉,中日两国孩子胜利抵达了目的地狼宿海。
当夏令营宣告闭营时,宫崎市议员（同上）乡田实先生作了总结。他特意大声问日本孩子:“草原美不美?”
77个日本孩子齐声吼道:“美!”
“天空蓝不蓝?”
“蓝!”
“你们还来不来?”
“来!”
这几声狂吼震撼了在场的每一个中国人。天哪!这就是日本人对后代的教育吗?这就是大和民族精神吗?当日本孩子抬起头时,每个人的眼里都闪动着泪花。
在这群日本孩子身后,站着的是他们的家长乃至整个日本社会。
据悉,这次由日本福冈民间团体组织孩子到中国探险的活动得到日本各界的广泛支持。政府和新闻机构、企业不仅提供赞助,政界要员和企业老板还纷纷送自己的孩子参加探险队。许多教授、工程师、医生、大学生、小学教师自愿参加服务工作。活动的发起者、该团体的创始人河边新一先生与其三位女儿都参加了探险队的工作。他们的夏令营向社会公开招生,每个报名的孩子需交纳折合7000元人民币的日元。一句话,日本人愿意花钱送孩子到国外历险受罪。
D 中国孩子的表现在我们心中压上沉甸甸的问号
日本人满面笑容地离开中国,神态很轻松,但留给中国人的思考却是沉重的。
刚上路时,日本孩子的背包鼓鼓囊囊,装满了食品和野营用具;而有些中国孩子的背包却几乎是空的,装样子,只背点吃的。才走一半路,有的中国孩子便把水渴光、干粮吃尽,只好靠别人支援,他们的生存意识太差!
运输车陷进了泥坑里,许多人都冲上去推车,连当地老乡也来帮忙。可有位少先队“小干部”却站在一边高喊“加油”,当惯了“官儿”,从小就只习惯于指挥别人。
野炊的时候,凡是又白又胖抄着手啥也不干的,全是中国孩子。中方大人批评他们:“你们不劳而获,好意思吃吗?”可这些中国孩子反应很麻木。
在咱们中国的草原上,日本孩子用过的杂物都用塑料袋装好带走。他们发现了百灵鸟蛋,马上用小木棍围起来,提醒大家不要踩。可中国孩子却走一路丢一路东西……
短短的一次夏令营,暴露出中国孩子的许多弱点,这不得不令人反思我们培养目标与培养方式的问题。第一,同样是少年儿童组织,要培养的是什么人?光讲大话空话行吗?每个民族都在培养后代,日本人特别重视生存状态和环境意识,培养孩子的能力加公德;我们呢?望子成龙,可是成什么龙?我们的爱心表现为让孩子免受苦,殊不知过多的呵护可能使他们失去生存能力。日本人已经公开说,你们这代孩子不是我们的对手!第二,同样是少年儿童组织,还面临一个怎样培养孩子的问题。是布道式的,还是野外磨练式的?敢不敢为此承担一些风险和责任?许多人对探险夏令营赞不绝口,可一让他们承办或让他们送自己的孩子来,却都缩了回去,这说明了什么呢?
是的,一切关心中国未来命运的人,都值得想一想,这个现实的矛盾说明了什么。全球在竞争，教育是关键。假如，中国的孩子在世界上不具备竞争力，中国能不落伍？

（1993年11期《读者》摘自同年7期《黄金时代》，该文被评选为《读者》创刊20年最有影响力的10篇文章之一）