15万的预算，要年轻、运动、操控好的轿车，当然少不了最近两年非常火的思域。同样还有一款轿车也是主打年轻、运动，那就是曾经的“奢华宽体轿跑”的大众凌渡。一款德系、一款日系，那么思域和大众凌渡哪个好呢？具体要比比才知道了







不得不说上汽大众在设计外观方面确实很有一套，旗下车型的外观风格有着极高的辨识度，即便是相对潮流的设计风格在经过德系手法优化之后，也相对经典耐看，所以国内消费者对于上汽大众的车型设计一向比较偏爱。而凌渡定位于宽体轿跑，所以我们不仅可以在其设计上看到轿跑式的风光，还有前脸营造出的宽体效果。




凌渡的前脸采用横向延伸的进气格栅，内部为恰到好处的镀铬饰条装饰，还细心的采用了割裂式的设计，两侧大灯采用了璀璨夺目的LED光源配置，点亮效果相当高级，也令整个车头效果看起来更加年轻化。而车身侧面效果流畅大气，搭配显眼的车身线条设计，以及大溜背的轿跑式处理，整体效果看起来相当帅气。




而思域采用本田的家族化设计风格，属于国内消费者比较熟悉的一种风格，虽然同样致力于营造一定的运动感，不过前脸造型不如凌渡显得高级，侧面也不如凌渡的溜背设计流畅运动，整体风格并没有太多的新鲜感，并且也不如德系设计风格耐看，所以说大众凌渡比本田思域的颜值更高，绝对不是空穴来风。




至于内饰方面，大众凌渡配备了一定的科技配置，因此内饰科技感比本田思域要出色不少，比如10.2英寸的全液晶仪表盘，配合9.2英寸的中控液晶大屏，都是当下比较流行的潮流科技配置，可以说定位于年轻消费者的车型多少都需要一些科技配置加持，而思域在这方面有所缺失，全系车型都没有配备全液晶仪表盘，中控屏尺寸最大也仅为7英寸，与凌渡在科技配置方面有着显著的差距，能够提供的智能操作自然也有所区别。







更不用说凌渡还配备了丰富的主被动安全配置，比如上坡辅助、定速巡航、倒车影像等，对于驾驶经验有限的新手司机而言，这些必要的安全配置还是很有帮助的，尤其是上坡辅助与倒车影像可以解决一些人为的驾驶疏忽，凌渡另有发动机启停技术以及自动驻车等配置，有助于提升用车体验，为驾驶者提供更多的用车便利，也能为驾驶者享受刺激操控时提供更多的安全保障。




在动力方面，凌渡与思域的发动机都是近几年合资品牌中较为出色的标杆级产品，凌渡1.4T发动机能输出110kW与250Nm的最大功率与扭矩，而思域的1.5T地球梦发动机同样也能实现130kW与220Nm的功率与扭矩，两者水平均不俗。




不过最大的区别在于，凌渡配备的是大众7速DSG双离合变速箱，在换挡效率与速度方面更加积极，而思域匹配的则是CVT变速箱，优点在于换挡衔接平顺，但换挡效率较低。所以从动力输出的角度来讲，凌渡的DSG在结构上的天然优势能保证驾驶乐趣，在需要降档提速时能够迅速切换挡位，这点要优于思域。