今早，系统通知帖子上有网友@索颜8704，给我点赞而回看了@闭得蛋和腚疼，的帖子《骐达70码急刹会不会吓着你？我认为10码急刹更可怕。对话某小马甲》，对该帖中@失态q，上传的刹车重力与刹车距离图我提出个人看法，并从汽车制造，汽车维修，汽车驾驶测式专业角度进行分析讨论。
指出并纠正这一领城上的错误性现象，让更多人阅读受益。

欢迎大家共同探讨！！！


@所有人

从重力刹车距离图上看，时速100刹车距离是39.44米，50是28米，60是25米，70是20米，80是15米，90是7米，我不会读图，问一下大家，我理解真的错了？！

我根据我时速130，测试的刹车距离是56米;
时速60，测试的刹车距离是10米，
然后与车速与刹车距离，与车型，与驾驶者个体的驾驶经验技巧不同，绘制了一张示意图，从图中明显看出，车速与刹车距离成正比构成的抛物线，车况越好，刹车力度越大，刹车距离越小能减少危险增加安全的可能度就会越大，即使短那么一点点距离都有可能不让方向盘挤压驾驶者的身体而获得生命的存在。

同样一辆车，驾驶者使用的刹车方式技巧不同，刹车距离是完全不一样的，掌握科学的技巧是有益可取的。

@闲得蛋和腚疼

《骐达70码急刹会不会吓着你？我认为10码急刹更可怕。对话某小马甲》9+

_汽车时代_论坛_天涯社区http://bbs.tianya.cn/post-cars-453173-1.shtml

@失态q

2017-09-13 12:34:29不管车速多少，整个刹车期间对身体的减速感觉其实没有变化，最后刹停点头让人难受是悬挂回弹的反冲造成的，随便找了张刹车G力图


由于刹车时速度和距离的关系是抛物线，如果减速掉相同速度，则前半程减速距离长，后半程需要的距离短，从图上看，100～50刹车用了29米，而50～0用了10米，合计刹车距离是39米。
这也是高速度急刹车时前半段总感觉刹不住要撞上，后面又很快停下来。所以高速跟车时前车刹车灯亮起后，若感到车距不停缩短，则千万要紧踩刹车不可放松，不要感觉还有刹车距离就放松刹车，否则前车突然停止时就哭不出了
-----------------------------

由于刹车时速度和距离的关系是抛物线，如果减速掉相同速度，则前半程减速距离长，后半程需要的距离短，从图上看，



100～50刹车用了29米，

100～0刹车用了39.44米，
90～0刹车用了32.5米，
80～0刹车用了26米，
70～0刹车用了20米，
60～0刹车用了15米，
50～0刹车用了10米，
40～0刹车用了7.5米，
30～0刹车用了4.5米，
20～0刹车用了2米，
10～0刹车用了0.8米；

130码急刹测试http://v.youku.com/v_show/id_XMTM3NjE3MTAxNg==.html?spm=a2hzp.8253869.0.0



我用时速130刹车距离是56米，用15年的佳美在红绿灯停止线前时速60，测试的刹车距离是10米，驾驶者使用的刹车方式技巧不同，刹车距离是完全不一样的，从我绘制的图中也时速60就可以看出有几种刹车距离，因此大家都学会掌握科学的技巧是有益可取的。

放你奶奶的屁 :
你四十码 三米之内能刹住？！

这张图能够及时回答你，时速40有很多种能刹住的可能，高级车辆和改装车辆刹车距离会更短。

不同车辆，高级车辆和改装车辆会更加特别不同，本帖作重探讨一下大众化普通车辆的正常常见现象，不同操作方式，刹车距离差距会比较更大。

图上分析

一，100~50刹车用了24米，50~0用了23米，合计47米

二，100~50刹车用了20米，50~0用了13米，合计33米

三，100~50刹车用了23米，50~0用了7米，合计30米

刹车力度是刹车距离的主要因素，刹车力度与刹车距离成反比，这其中是有技巧的，直行中重踩安全影响不大，只要方向盘转动了偏离直行重踩必须快速重点刹，否则甩尾侧滑，无论你的车是否有侧滑稳定电子系统，它们在高速超速时都是无法发挥作用的。

这个视频中，下雨天高速上进行了100和130急刹车测式

https://v.youku.com/v_show/id_XMzA4MDQ3OTYzMg==.html?x&sharefrom=android&sharekey=c1ea7130846d6e070495d64517b0b4217

重庆外环下雨天，双福段大货车急刹车祸，车头掉头135度

本视频牟师傅在大雨中演示了一百和一百三的急刹车。






（来自天涯社区客户端）

@闲得蛋和腚疼 2019-03-14 17:50:40
时速100刹车距离是39.44米，50是39.44-28米，60是39.44-25米，70是39.44-20米，80是39.44-15米，90是39.44-7米。速度为零在最右端。
-----------------------------
100～0刹车用了39.44米，
90～0刹车用了32.5米，90是39.44-7米32.44
80～0刹车用了26米，80是39.44-15米24.44
70～0刹车用了20米，70是39.44-20米19.44
60～0刹车用了15米，60是39.44-25米14.44
50～0刹车用了10米，50是39.44-28米11.44
40～0刹车用了7.5米，
30～0刹车用了4.5米，
20～0刹车用了2米，
10～0刹车用了0.8米；

哈哈、我是目侧估算的、跟你出入不太大

@闲得蛋和腚疼 2019-03-14 18:38:22
实际刹车还要远一些，因为要考虑反应时间。
-----------------------------
就是、观察、防御、反映、判断、行动、实施，最终实施效果因个体差别而差距甚大、来决定是安全或者事故发生。

刹车距离的误区

一、前后两车之间距离的保持

从交通法律上原则是后车主动保持车距、观察判断选择刹车行动，然而前车的原因、或者后车的疏忽、这一距离是动态变化的极易误判、延误刹车、造成追尾；

二、刹车力度决定刹车距离

首先、掌握、熟悉所驾车辆的操纵性能结构、掌握其刹车性能的特点表现在刹车的灵敏程度上、估计并掌握各类速度需要的刹车停止距离所使的刹车力度、才能随意安全的驾驶这辆车；

有的刹车较低、刹车疲软、刹车距离较长，有的较高、特别灵敏、刹车距离相应短些、易造成后车失误而追尾；

三、刹车力度及技巧决定安全程度

车辆的速度越大惯性也越大、弱柔的刹车力度无法减少行驶中有惯性力的车速、合适的力度让速度的减小是自身与环境参照对比的感觉、因此调整变化刹车力度是驾驶者自己的头脑综合分析判断行动措施的正确程度；这个充分代表为驾驶技术、驾驶经验、安全意识、道德品质的综合素质的展现；

四、刹车技巧

遵纪守法、安全行车、礼貌行车这是刹车的基本技巧；

掌握、熟悉所驾车辆的操纵性能结构、掌握其刹车性能的特点表现在刹车的灵敏程度上、估计并掌握各类速度需要的刹车停止距离所使的刹车力度、才能随意安全的驾驶这辆车、这是熟练技巧；

城市农村学校街道道路、预判准确刹车及时有力也人为本礼让行人和车辆；

高速道路、突发情况时判断准确果断、直行中可重度急剧刹车；转变方向中、快速重力点刹或迅速释放刹车并修正方向、切记“让速不让道”的科学道理；

湿滑道路等各种道路刹车的方式区别较大、避免重刹猛刹、充分利用发动机转速控制车速并进行压速、停止距离较长所以需提前刹车来延长刹车距离；

五、手动挡刹车失灵的控制

切勿惊慌失措、淡定之下、即刻切入中速挡位中行驶并把点火钥匙关闭一挡、让发动机断油断电熄灭、在逐渐切入下一低挡位，此时发动机通过传动系统将车辆速度慢慢降低直到到停止、坡上倒退的车切入倒挡熄火兼并手刹可停止车辆，无论平路下坡都实用、都不会损坏车辆。

七，汽车熄火无刹车的误区

油压刹车系统无论手动自动，熄火后刹车变得很高很硬，但驾驶者用足够的力量坚持踩着刹车踏板不放，无论时速多大，车辆都会慢慢慢慢的减速停下而不至于车毁人亡，方向也同时便得很重，用足力气仍然能转动方向盘操控车辆移动到合适的安全停车处。

七，汽车熄火无刹车的误区

油压刹车系统无论手动自动，熄火后刹车变得很高很硬，但驾驶者用足够的力量坚持踩着刹车踏板不放，无论时速多大，车辆都会慢慢慢慢的减速停下而不至于车毁人亡;

方向也同时便得很重，用足力气仍然能转动方向盘操控车辆移动到合适的安全停车处。

《对一键起动的路虎进行熄火驾驶与停车操纵》

https://v.youku.com/v_show/id_XMTM1NDU4ODA4OA==.html?x&sharefrom=android&sharekey=cd1d73a27f0f471000efa97083c675440（来自天涯社区客户端）

@guogun6677 2019-03-16 11:28:26
@牟勇汽修 ：本土豪赏1根 鹅毛 （10赏金）聊表敬意，礼轻情意重!【 我也要打赏 】
-----------------------------
谢谢、谢谢支持！！！

从此图上可以看出、不同车型、不同驾驶者用不同的驾驶操作方式，相同时速车辆停止的刹车距离完全不相同；

四、刹车技巧

遵纪守法、安全行车、礼貌行车这是刹车的基本技巧；

掌握、熟悉所驾车辆的操纵性能结构、掌握其刹车性能的特点表现在刹车的灵敏程度上、估计并掌握各类速度需要的刹车停止距离所使的刹车力度、才能随意安全的驾驶这辆车、这是熟练技巧；

城市农村学校街道道路、预判准确刹车及时有力也人为本礼让行人和车辆；


高速道路、突发情况时判断准确果断、直行中可重度急剧刹车；转变方向中、快速重力点刹或迅速释放刹车并修正方向、切记“让速不让道”的科学道理；

高速中及重载车辆切记避免猛打方向、车辆容易瞬间侧翻甩尾造成车毁人亡；

湿滑道路等各种道路刹车的方式区别较大、避免重刹猛刹、充分利用发动机转速控制车速并进行压速、停止距离较长所以需提前刹车来延长刹车距离；

长下坡必须切入合适的低速挡内、让发动机转速牵制车辆重力加速度的提高、从而减少刹车的频繁使用程度来保证行车安全。

本帖感谢天涯及众网友的大力支持，希望能给阅读者有所一定的启发和受益，以不枉我的发帖初衷。
虽然文字表达理念不够准确明朗，敬请大家理解支持，谢谢大家！！！

@小小的大伯 2019-03-27 08:37:36
急刹车要考虑被追尾
-----------------------------
是的

急刹车是有条件下进行、很少有人考虑被追尾这个因素和防御知识

@二房东杰斯

又更新了，前来支援！


-----------------------------

谢谢支持！！！

自己用刹车技巧成功避免了连环追尾，避免了事故发生:

2010年10月1日国庆节、人和上外环(现已经成为重庆内环块速路，不是重庆现在的外环和三环路)回西彭；天下着中雨、雨刮在中档刮雨、车速在六七十码吧、车行驶到石马河还有几十米上高家花园大桥(上此桥前为近二公里里长下坡)、右手在和西彭的么爸通电话、左手在控制方向盘；车在左侧超车道上前行、此时副坐上前妻大叫撞车了、我也经发现正前方前面远处一辆SUV撞向高家花园大桥左侧护拦、第二辆SUV撞向护拦并向第一辆追尾；第三辆SUV和第四辆SUV发生了第二辆相同的后果都追尾撞上了；此时第五辆的我连续三次重刹、车在离前车还有大约一米多的地方停住、后车看上要撞着我、我打上应急灯、往右强行变道、大笑几声、离开现场、前妻骂我无人性、我辨称不是没人性、是开车人的一种自豪感！！！我成攻躲避一场追尾事故、而且由于我的处理得当更加避免了甚至于几十辆车连环追尾的事故发生！！！前方四辆车都犯了相同错误：都往左猛打了方向、刹车力度不准确！！！

刹车的误区，错把油门当刹车踩

用户牟师傅

3天前

正踩刹车斜踩油门！！！

什么是正踩、后跟长期不离开支点、用脚尖去踩油门、力很小就行；踩刹车才是正踩、急刹用重力连续点刹；这样永远都不会有踩错的机会！！！

这个示意绘图是国内外还没有的、至少百度、汽车之家上、各驾校也没有的；

多年来自己是这个方式、开车猛烈、队伍中穿梭行进自如；授人无数、无任何一人有过失误、现奉献社会广泛推广！！

下面视频车是自己的长安车与一奔驰S600近20分钟的拉距式行驶的后10分钟上传的优酷，驾驶正是支点法刹车习惯。

https://v.youku.com/v_show/id_XODQ1MDgwMjg0.html?x&sharefrom=android&sharekey=0f48d6dfeb4c90b94c99137e3e2ce6e66













（来自天涯社区客户端）

@牟勇汽修 2019-03-30 07:54:50
刹车的误区，错把油门当刹车踩
用户牟师傅
3天前
正踩刹车斜踩油门！！！
什么是正踩、后跟长期不离开支点、用脚尖去踩油门、力很小就行；踩刹车才是正踩、急刹用重力连续点刹；这样永远都不会有踩错的机会！！！

-----------------------------

@牟勇汽修 2019-03-30 07:54:50
刹车的误区，错把油门当刹车踩
用户牟师傅
3天前
正踩刹车斜踩油门！！！
什么是正踩、后跟长期不离开支点、用脚尖去踩油门、力很小就行；踩刹车才是正踩、急刹用重力连续点刹；这样永远都不会有踩错的机会！！！

-----------------------------

该帖推广天涯聚焦栏目



（来自天涯社区客户端）