特斯拉model3国产后，能撼动比亚迪么？
楼主：钱塘钓叟
时间：2019-05-14 21:31:25
最近特斯拉表示有意向在华建立合资工厂并将旗下走量的平民电动车型model3进行批量化生产。model3在美国的定价约折合人民币23万元，而特斯拉又是全球统一定价，即使中国价格会因为政策性问题轻微浮动，估计应该也是在25万元上下（参考model s去掉关税和增值税之后的裸价）。
目前来看，比亚迪依旧是蓝星新能源汽车的王者，客车和小汽车的全球销量一骑绝尘，确实是有资格对其他新能源车企说“我不是针对谁”的。有人说比亚迪有补贴优势，其实不然，国家对符合标准的国产新能源汽车（无论中外品牌）都是给予补贴的（进口车不补贴，基本是各国通例，不再科普），所以靠补贴混日子也无从谈起。
model3单从售价而言，确实比较平民，而超过300公里的续航里程，也足以和电动版的秦、宋等车型分庭抗礼。特斯拉毕竟是来自新大陆的高贵品牌，又主打互联网科技汽车，这是其明显优势。但一来特斯拉没有掌握自主知识产权的电池核心技术，严重依赖于日本进口，二来自燃丑闻也增加了民众对于其安全性的怀疑。
目前来看，比亚迪依旧是蓝星新能源汽车的王者，客车和小汽车的全球销量一骑绝尘，确实是有资格对其他新能源车企说“我不是针对谁”的。有人说比亚迪有补贴优势，其实不然，国家对符合标准的国产新能源汽车（无论中外品牌）都是给予补贴的（进口车不补贴，基本是各国通例，不再科普），所以靠补贴混日子也无从谈起。
model3单从售价而言，确实比较平民，而超过300公里的续航里程，也足以和电动版的秦、宋等车型分庭抗礼。特斯拉毕竟是来自新大陆的高贵品牌，又主打互联网科技汽车，这是其明显优势。但一来特斯拉没有掌握自主知识产权的电池核心技术，严重依赖于日本进口，二来自燃丑闻也增加了民众对于其安全性的怀疑。
楼主：钱塘钓叟
字数：429字
帖子分类：汽车时代
发表时间：2017-07-11 18:05:00
更新时间：2019-05-14 21:31:25
评论数：74条评论
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